вот думаю на иж юпитер 3 воткнуть зажигания от бензопилы ваши советы

или от трактора есть зажигания бсз но там 1 провод на свечу , как намотпть свою катушку сколько витков, или расскажите про зажигания минска восхода там ротор это ведь магнит как и у такторного зажигания но как быть с прерывателем искры

workul,
ты уж опредились что будешь ставить, а там подумаем

вообщем нужен совет для переделки иж юпитер 3 на безконтактное без акб мне свет не нужен ) ваши варианты электронное бсз не надо ставил уже но спалил его оказывается 6в генератор может развивать 18в и более, жду ваши варианты для внедрения зажигания

workul,Чем тебе стоковое не нравится?

минсковод,
есть только тракторное , пака ,но принцип у него такой как и у бензопилы, просто крутишь магнит бьет током)

судя по всему, он форсирует... ибо только зажигание без света, и 18в на 6вольтовом развил...

ну для оборотов иссессна от бензопилы импортной высокооборотистой...

Ясно...
workul,Поставь тогда с минска.Только поставь второй индуктивный датчик. И радуйся.

тахтарной махнэтой ты много не нафорсируешь

daemon 1666,
было бы поставил а час есть только магнит от тракторного зажигания и катушка с 1 проводом, вот мне интересно магнит такой же как и у катушки с Минска, фото магнита найти не удается , и если ставить от бензопилы то как 2ю свечу подцепить

workul,
катушку от газели поставь

минсковод,от чего ее питать ,есть от урала 6в,от магнетто тракторного как питать или ты про бензопиловские катушки, да я так думал но там прерыватель ввиде магнита на катушке установлен вроди

чет я не подумал...

Без рабочего РР конечно спалишь.Нужно магнето от 2х цилиндрового ПД, твоё не будет работать.
От какой именно.?

имеется такой ! есть даже шайба переходник под 6 вольт могу продать!

во что нашол http://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskok-25?page=37 с магнето делают и катушку 2х выводную камутатор какой может подойти с заменой если нет такого

от газели

А 12в где брать будешь генератора нет.

что то пропустил значит вот еще вариант нашел [attachment=20643] http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=56279&p=3176117#p3176117

для 1 цилиндра посты по ссылке выше читай.

что простите?

Кирьян,
вот именно я сам был удивлен но тестер показал больше 18в и лампы на панели погорели включая саму габаритную ) генератор с якорем не пострадали значит можно смело переводить его на 12в только найти подходящий реле, получается так акб дает вольты на генератор тот дает магнитное поле что и следовало ожидать, если простой магнитный генератор от автомобиля развивает 40в к который я ставил на велогенератор и тут такя же ситуация вышла ,он и сам возбуждается без всякого питания , тут проводка на реле pp1 примкнула я ее переделал в бардачок но контакты трубки изоляции спали вот и замкнула изза этого думаю кому то это будет уроком )

ну в принципе релюху туда на 12 в попробуи. в инете где не помню есть парнишка только катушки возбуждения перемотал и 12 поперло а вот какое реле применил не помню чето. поиск в помощь ващето

Именно это. И это факт. Подключи вольтметр напрямую между массой и клеммой Я либо плюсовой щёткой.

Тестер цифровой, если в пост напряжении присутствуют различные всплески, гармоники, может еще не то показать. В мото достовернее показывают стрелочные приборы.

Однако у Г36 есть немалый потенциал в мощности.
Когда я был маленьким и глупым, но считал себя умнее многих (мне было тогда 18л) я надыбал щелочную АКБ 5КН-45. Поскольку такой аккумулятор может заряжаться большим током и ему ничего не будет, а такой возраст подразумевал собой поездки в темноте даже летом, чтобы у меня хорошо запасалось электричества, я решил, что регулятор напряжения не нужен, пусть генератор вырабатывает сколько может и заряжает с горкой такую АКБ, а потом я буду тратить сколько хочу.
Натянув пружину РН в РР1, я исключил работу регулятора напряжения.
Генератор выдавал в сеть до 9В, зарядный ток от 1 до 7А, я был почти доволен. Однако каждую вторую поездку через некоторое время загоралась лампочка генератора.
Причина: Перегрев пружинки прижимающей щетку до полного отпуска.
Щеточный узел генератора не расчитан на такой ток и происходит нагрев щеток до красного каления, пружинка отпускается и генератор отключается.
Вот если к генератору Г36 приделать еще пару щеток, как на серьезных эл машинах, то он вполне смог бы выдавать побольше мощность до 60...70Вт.

Интересна по логике идея с тракторным магнетом!
Т е штатные кулачки мы не можем наладить, чтобы нормально работали, а просто ставим волшебное тракторное магнето у которого магнит дает искру без проблем.
К сожалению у тракторного магнета тот же прерыватель, который нужно уметь регулировать (зазор и момент размыкания) да еще и не особо удобно это сделать, искра обычно слабее, чем у батарейного зажигания.
Катушка частенько выходит из строя.
Поскольку на хорошо работающем дизеле и хорошем пускаче он работает секунды, то всех регулировок хватает надолго, но если дизель изношенный и пускач гоняет его подолгу, то и пускач начинает туфтить в тч и из-за зажигания.
Я работал на тракторе с пускачем и налаживал трактора с пускачами, и знаю и пускач и его магнето - ничего не вечно и все ломается не меньше чем на ИЖе.
Кстати самый лучший вариант зажигания ПД-10, это при наличии АКБ на тракторе, это поставить обычную батарейную систему зажигания, напр с катушкой от ИЖа или от ВАЗ-2101, а в волшебном магнете оставить самое необходимое - прерыватель и кондер. Гораздо лучше заводиться, и в случае пересоса быстрее можно дозвониться.