Щитки карбюратора в виде цилиндра!

FRAER,
Конечно решать тебе, но я как обычно не могу не посоветовать тебе пойти на права. Это гораздо круче, чем ездить на табуретке, опасаясь, что вот-вот введут эту категорию М. Обучение на А длится около 2 месяцев. Ну, возможно этим летом ты по городу и не успеешь покататься. Но зато потом у тебя будет и осень, и зима! А продашь Иж - что ты будешь делать зимой? Конечно, решай сам, я лишь только советую тебе со своей точки зрения.
Документы - это вообще не проблема. Нужно всего лишь купить их. В интернете частенько появляются неплохие варианты, переклепаешь шильдик - и ура.
Мы на этой неделе поставим на учёт списанный в утилизацию Юпитер 3.

присмотрись, карбюратор стоит под сиденьем, перед нестандартным цилиндром

По-любому это муляж. Внутри цилиндра проходит патрубок к настоящему цилиндру. А как бы тогда топливо попадало в передний? И где выпуск у заднего цилиндра? И почему он под таким неестественным углом?

По традиции - загадка на следующую неделю
может дополнительный котёл играет роль резонатора?

parfent,
borodman,
ага, я сам на него смотрел и нифига понять не могу как он её сделал. еслиб фото постройки мотора были б вот тогда интереснее былоб и понятней.

И пока ни одну из них вроде бы не разгадали.


А вдруг там турбина и лепестковый клапан!

и гравицапа

Ладно, я спать.

опа... мне же на работу утром...
я тогда тоже

parfent,
borodman,
страное стечение обстоятельтв, мне завра тоже на работу. ещё чучуть посижу и тоже спать

они наблюдают за тобой

минсковод,

братва есть такой вопрос, кто на сайте ставил на планету поршень от ПСа? кто может расказать в подробностях что да как? интересуюсь просто так, почти возможно когдато займусь етой техномастурбацией

Теребоньканьем напильником)))

hemicuda,
привет, думаю не стоит, так как от ПСа поршень на много шире, даже если и расточишь ресурс мал будет, да и подбирать чтоб он вмт как надо проходил... зачем тебе это?

Хочу именно унитаз на колёсиках, чтоб с принудительным обдувом и каким-никаким багажником.
Сиэра хороший мот, читал не мало о ней хороших отзывов. Для начала скутер, а как права получу, тогда и буду думать о мотоцикле, к тому времени ещё деньжат подкоплю)
Аналогично, ноги девать некуда, сидишь как курица на жёрдочке...
Ну если учесть, что это пит, это можно и простить.

Мот для новичков при деньгах, поэтому обычно много в них косяков, после придыдущих криворуких хозяев.

Да-да Но такого зверя не хотелось бы дербанить...

Да на права теперь скорее всего весной пойду. Пока что все мои думки про табуретку, только +... Планета в любом случае останется. Возможно на зиму её заберу обратно. Ну дык вот, кое-что с юпа я перед продажей заберу на планету. Мелочи конечно)) А именно сиденье и поворотники))

юбр много прощает, очень хорошее качество, а на китайцах кто обычно катает?


ну тогда какой нибудь макси скутер, он более менее

Школота))
У нас тут в магазе продают 150 кубового зверя))

после обеда сфотаю)

давай, интерсно посмотреть, цена? с обтеком?

Вот врать не буду, просто не помню, я мельком смотрел)
И опять же врать не буду не разглядывал Просто мимо проходил и краем глаза его выцепил))

Всем привет
вчреа с крёстным занимались юпитером, скажу состояние мотора среднее, кпп норм, цилиндры норм, только вот кв не очень, есть люфт, и трёт от шатун. посадил всё на герметик, т.к. прокладок не было( потом куплю прокладки), выставили зажигание и сразу же завёлся но только на правом, поменяли кондёр, кулочёк так же, поставили другую катушку и сразу же на двух заработал, уххх зверь прям какой)) с пл не сравнить, обороты махом набирает, видео позже скину, но звук еще не очень, колена с глушителями плохо прикручены, с подососом с первого раза заводится, но есть проблемы с зарядкой или бпв или генератор, там был генератор на 8А я его заменил на 10А может менять не надо было) еще поставил ручку газа от явы, головки цилиндров другие, т.к. родные были с вертышами и на одном ввертышь не закрепили, я это исправил позже. думаю тему создам, по восстановлению. и туда фото закину. Потом крёстный говорит, тащи яву, ща заведём)) я выкатываю яву, без глушителей, заливаем бензин, он выставляет зажигание НА ГЛАЗ(как и на юп) и она сразу заводится, на двух! ох как это классно))) без глушителей, даже так мягко работает, юп громче был мне кажется)) и холостые были, но потом карб начал тупить, постоянно лился бензин, и мы не стали мучить яву, потом уровень отрегулирую)) Вот так в один день, благодоря крёстному все завили))) теперь закажу аккум от ибп, и немного мелочей надо прикупить, и после экзаменов рвану в деревню, буду ставить их на ход. извиняюсь если есть ошибки, писал быстро, сейчас уходить надо на учёбу. пока только одно фото, остальные позже загружу.

И БПВ!


Эт точно.


Тебе бы, чтоб по документам был 50 куб.

lex122,
Молодцы! Умение выставлять зажигание дорого ценится. Да да! Создавай тему!

Прикиньте, а мне сегодня приснился сон. Я собрал свой Иж, он стоит у меня прямо посреди квартиры. Правда левый глушитель я ещё не надел. Пытаюсь заводить, прокачал, включил зажигание, пнул - он завёлся и бодро застрекотал громким рыком из левого патрубка. Балкон открыт, чтобы газы выходили на улицу. Я сижу на Юпаке, радуюсь, изредка газую! Обороты набирает бодро! И вдруг, минуту спустя, он начинает вяло набирать обороты, и рык из левого патрубка прекращается. Мотоцикл стал гораздо тише. Я сразу догадался, что отказал левый цилиндр. Как он мог отказать? Я же всё сделал идеально! Даю Ижу газу, снова включается левый, но через секунду отключается, потом снова включается и отключается... Я понимаю, что зря мучался, собирал этот мотоцикл, ведь он всё-равно никогда не будет работать хорошо... Сразу становится печально. Но тут я понял! Я же ещё не поставил Советский прерыватель, а также не сделал КТСЗ, и китайский кулачок, скорее всего, просто пригорел! Я, обрадовавшись, просыпаюсь и хочу установить СССР кулачки и подключить коммутатор, но вижу вместо Ижа лишь только оцинкованные коленвала и две картерины, лежащие на полу...

ага))) надо теперь самому так же научится))
скоро......))
parfent,
нельзя на ночь пить эспумизан