Данная статья детально описывает процесс разборки, дефектовки, сборки и всех прочих необходимых операций для капитального ремонта двигателя мотоцикла Ява 634.

Двигатель имеет следующие отличительные особенности:
- чугунные цилиндры,
- 6 вольтовый генератор.

Благодаря чугунным цилиндрам двигатель имеет массу около 70 килограммов, что положительным образом отразилось на моей ОФП при подъеме его по лестницам на 5 этаж.

В конце ремонта двигатель будет выставлен на продажу.

Общий вид двигателя перед началом процесса разборки




Предварительный осмотр выявил отсутствие механизма полуавтомата выжима сцепления, коррозию на статоре генератора, карбюратор нуждается в замене уплотнений.

Разборка:

Откручиваем 6 гаек и снимаем цилиндры. Нашим глазам предстает ужасающая картина:

Предыдущий мастер вновь использовал алебарды, топоры и факелы для ремонта двигателя. Поршни в цветмет, на привалочных поверхностях цилиндров зияют крупные смятины металла и сколы.

К тому же, на щеках коленчатого вала обнаружены риски, что определенно указывает, что его разбирали. Если его перебирали так же, как ЦПГ - встает вопрос о целесообразности дальнейшего ремонта.
Проводятся консультации с расточниками........

Прошу модераторов поворачивать фотки "на боку", так я и не научился загружать их нормально, что только не пробовал.


to be continued..........

Selya,
Юр, ты их на компе поворачивай и всё. Или не фотай боком
Ждём

дык в теме Мандарина инструкция.

FRAER,
continued теперь под огромным вопросом..........

Что так?

FRAER,
фото выше

Излагай ...что случилось?

lex122,
Аа, я последнее сообщение посмотрел тока))

Блин чо краем гильзы забивали?!

Про обломанную юбку молчу ваще..

такая хня происходит частенько у 634

Пфффф еще пары тыщ отходят
parfent ©

Selya, так будет продолжение или нет? а то мне щас точно такую же яву отдали, надо движку колоть