A22K59,
Максималка не увеличится, т. к. 4-я передача в любом случае одна и та же будет.

Это если только ногами еще немного толкаться...)))

A22K59
ты имеешь в виду вообще максимальную скорость мота. или максималку именно на 1-2 передаче?

общую максималку коробкой не увеличишь. так как идёт прямая от барабана к ведущей звезде. чтоб не было вопросов вот посмотри


делать максималку именно на второй и третьей передаче, тоже нет смысла.
у меня одиночка планета. и набор скорости на второй передаче довольно шустрый. и быстро уходишь на третью.
максималка гдет 50км.ч. дальше не пёк.
третья 80км.ч спокойно берётся
да и не кто не насилует так свой мот :))) бо русишь фантастишь техника такое не любит )))


если хочешь высокой общей максималки то посоветую сделать так. ставишь ведущую звезду на 21 зуб и заднюю пакрышку ИЖ К-124 3,75*18 (ёлочка)

она имеет наружный диаметр больше чем другие.
у тебя увеличится максимальная скорость и на каждой передаче тоже.

НО!!!!! эта пакрышка ОООООЧЕЕЕНЬ!!! боится мокрого асфальта и мелкого песочка на поворотах! юзом или сорваться в занос очень легко. так что с ней оккуратно.

И моторную передачу от DKW.

а если наоборот ускорение надо. то на 15 звезду и пакрышку Л-243 4,00-18.
Л-242 или Л-259 4,00-18 они имеют малый радиус. что увеличит тягу :) но уменьшит максималку
тип такой


parfent
разница в диаметре ведущего колеса имеет большое значение тоже
и мало кто на это обращает внимание

Ну тогда проще для максималки сразу колесо на 19 поставить от Ижей 2 модели.

зришь в корень )))))

но всю шоколадную дырку отобьёшь на неровностях наших дорог )))
бо придётся уменьшить ход мартёров. чтоб седушку не драло колесом ))))

Всем привет!

Просвятите меня, кто знает... На Ижах более свежих годов выпуска устанавливались литые диски. Как я понимаю, их выпускал Ижмаш (если ошибаюсь, поправьте). Сейчас в интернет-магазинах в небольших количествах присутствуют литые диски на Иж, часть которых представляют как оригинал, часть как Китай...
У меня возник вопрос: как отличить оригинал от Китая? На Китайских тоже отлита эмблема "ИЖ"? Или ее там нет? Ну и другие отличия...

Андрей1977,
Скорее всего эмблема будет. Но смею предположить, что у Китая она будет "NЖ". Да и качество металла видно отличается.

Хотелось бы услышать мнение того, кто эти диски в руках держал... Качество металла, вероятно, отличается, но я не "металлург"...))), чтобы отличить один диск, не видя другого...

Андрей1977,
Спроси у в теме у вируса, он на юпитер брал))

shors,
на передаче,максималка,недо писал

плата за это будет увеличение времени разгона. в итоге пока ждать будешь максималки на пониженной, сток раскрутится быстрей и уйдет далеко вперед на четвертой выжимая с нее всю максималку

Спасибо! Еще бы ссылку на ту тему...

Андрей1977,
/forum/topic_6479/

Всем привет, вопрос глуп но все же. Надо колоть переходку, чтоб расколоть надо разобрать поршневую а вот на левом цилиндре не как не разобрать! Привычные методы не помогают, на сьемниках летит резьба, выбивание тож не помогает.

ukrainskiyChert,
чет не понял, что конкретно не откручиваетси?

Vensab,
извини, заговорился. палец не как с поршня не вытащить

ukrainskiyChert, выпрессовывать тоже пробовал?

тут уже было такое. когда палец спекся во втулке, кажись у parfenta

shors,
это исключено мотор даже не заводился

Vensab,
всякими самодельными сьемниками

ukrainskiyChert,
только сьемник больше никак, либо пили поршень

ого, как же его собирали? стопора вынул? грей бытовым феном, поджимай съемником.

ukrainskiyChert,
согласен с нагревом, это поможет. На счет самодельного съемника: используй болты с резьбой малого шага, они получше переносят нагрузку. ТАм палец чем выдавливаешь? Если втулка какая-нить, то она будет в тривелюшки гнуться. Подбирай шайбочки, чтоб проходили в отверстие бобышек, но в то же время давили на палец. Главное с места сорвать, а там пойдет.