Извините за глупый вопрос,можно ли поставить двигатель от иж юпитер 5 на иж юпитер 4?Если да,то можно ли обойтись без танцев с бубном и остальной магии,то есть не требует ли это каких либо доработок?

я думаю без проблем, только глушитель нужен 5-й

серый 03,
То есть теоретически можно сделать из 4-го юпитера 5-ый переходной,а если постараться,обычный 5-ый или те же бардачки не подойдут по креплению?

Извини, я не ижатник! на счет трубы я тебе морознул, так-как почему-то подумал о планете! Но на сколько я знаю бак, бардачки, да и наверное трубы все станет без проблем!

ТихоБег,
Сами трубы подходят, только возможно придётся срезать передние крепления (на пятерках их нет) , но могут и так подойти, надо по месту смотреть. А ват колени надо пятые ставить. Там крепления колена к цилиндру другое. Все остальное подходит. Вот только я не знаю как крепится нижняя часть пятых бардачков к раме . а верхние крепления подходят. Мне интересно, неужели тебе дизайн пятой модели нравится больше чем четвёртой?

брмайор,
Спасибо за ответ, насчёт дизайна считаю что у 4-го он слишком спокойный (немного схож с минск ММВЗ-3.112 ),я парень молодой, надо же как-то внимание девчонок привлекать .А 5-ый как раз посерьёзней выглядит, можно конечно ещё резонатор глушителя (флейту) выкрутить, но у меня вроде пока голова на плечах есть, ерундой заниматься смысла не вижу

Да, ато можно и писдюлей за такое огрести)))

ТихоБег,
Спорить глупо. Как говорят "фламастеры разные" у меня Юпитера разные есть кроме 5го и не надо мне его, чисто внешне не нравится.

Подскажите, кто знает))
старые ИЖи (1-3) кажутся низкими, а 4-5 серия как-то повыше. Сравнивая передние вилки я заметил что у первых он короче сантиметра на 3. На поздних вилку удлинили с лифтом задней подвески или ее удлинили за счет наклона рулевой колонки?

Возможно из-за разности очертаний и форм.
Потому как внешне 3й и 4й ИЖи кажутся немного громоздкими и даже неуклюжими. А пятерка за счет более современных на товремя линий и углов кажется более поджарой и высокой.
Вообще почему то ИЖ 5й серии у меня никак не входит в стиль ретро. Даже сейчас он все еще кажется простым дорожником типа как не устаревающая Хонда СБ 400 СФ вроде и старая как ИЖ но не теряется в современном мире. классика. Не то что Рейсеры которые безлики и без души.
Хотя выбирая между 5кой и 3йкой выберу 3, мне цвет голубой нрава... хотя вот Саня фраер выложил голубую 5ку. Тоже ничо.

Me and motorcycle,
На 1,2ии ранних 3ках и передняя вилка ( под конусов верхней траверсе) короче, и задние амортизаторы(с закрытыми пружинами) тоже короче. Потом на поздних 3 ках пошли с открытыми пружинами, они вроде визуально по длиннее закрытых, но я не мерил. Ну а на на 4-5 ещё удлинили задний аморт, в нижний части стакана. Той что ниже пружины. И ещё рули разные, от этого небольшие изменения в посадке на мотоцикле. У меня ю-2 низенький и мягкий на нем приятно по асфальту прокатиться, а последняя 3ка полностью на 4-5 амортизатора и вилке, ощутимо жестче, на нем по пересечение удобнее.

По счет наклона рулевой колонки не понял вопроса, Если там есть изменения то точно не в раме. Где-то читал что изменения наклона перьев вилки имеют место быть за счёт изменения верхней траверсы, на поздних моделях. Но сам я это не проверял.

Есть такое и пружины на них тож короче. Ну итов. майор уже упомянул траверсы под конус, которые забираю почти 2см длинны.
+
Я бы сказал огромные! Руль на 4/5 немного ещё и изогнут в местах пультов и ручек, к водителю, а не просто рогами вверх как 3й серии. Мне на 3 руль категорически не нраица.
Эти изменения были только на последних ижах. после 04-05 года...

Это как минимум из-за приземистого руля и отсутствия приборной панели.


Да, у старых Ижей и кожухи вилки тоже короче. А длинные вилки пошли со времён 3-02 (а может и 3-01).


А третий вариант в твоём перфекционизстком мышлении не укладывается? А русские способны и на третий вариант.

Считаю, что менять наклон рулевой колонки - очень накладно. Так что либо второй вариант, либо третий)))
Кстати, у меня две рамы дома лежат, одна от Планеты-5, а вторая от Юпитера вроде 3.

3-01 все с конусными. 3-02 наверно есть с разными. У меня с короткой, у тестя планета 3-02 полностью в облицовке 4ки с малой фарой без приборки. с 4той вилкой.

брмайор,
На 3-02 тоже конусные. Но я помню, когда мы на неё поставили кожухи вилки от простой тройки, то они оказались короче на несколько см. И между стаканами, в которых сальники, и краями кожухов был некрасивый зазор, через который видно глядкую часть перьев.

parfent,
Сходил замерил[attachment=47517][attachment=47518][attachment=47519] это чисто 3 .
[attachment=47522][attachment=47521][attachment=47520]это 3-02
это 4-5

брмайор,
Чето не открываются , ещё раз.это от чистой тройки

брмайор,
это 3 -02

да, в моей куриной голове третий вариант не предполагается))
значит наклон такой же, всем спасибо!

Ребята, если не ошибаюсь, в вилке короче сами стаканы. А Перья по длине же одинаковые.

И да амортики тоже разные! А вообще китайские от 4-5ки такой же длинны как от 1-3ки

Всем привет! Знающие люди, подскажите, хочу поставить на переднее колесо покрышку от минска (та что широкая, шоссейная), будет ходить или быстро развалится?
Купил мот ИЖ-Ю-5 переходной без передней покрышки. пока восстанавливаю. Вот думаю, а что если...?

Alex81,
Ну на обод то она сядет. А сколько проходит неизвестно. Я бы не ставил. Ижевская недорого стоит, а бу вообще за копейки.

Б/у найти пока не получается. Новая питерская на ИЖа стОит 2к руб. Бюджет на восстановление уже заканчивается. Есть с минска, буду пробовать. Во всяком случае, нагрузка на нее не большая будет, только торможение, да и то я не гонщик.

Кстати, вот мой мот

Как называется материал из чего чехол с её дла сделан

дермантин, кожзам, винилискожа, как угодно..
современный аналог экокожа

Во времена дефицита ижевской резины в году так 87-88 поставили на ИЖ-Ю3к на перед минскую покрышку.
Я не припоминаю меняли ли ее потом, до продажи, но ездила она на колясыче и на одиночке без проблем больше 5 лет, если не 10.
Вот задние (родные) колеса сжирал за 10-15 ткм, отец пустой не ездил.