Имеется ИЖ П-5. Двигатель заводится и на холостом работает и едет без проблем. Но стоит только добавить оборотов при движении на любой передаче, как движок начинает как будто подклинивать и не развивает оборотов. При резком добавлении оборотов двигатель клинит и глохнет.... В чем проблема?

Smol1988,
Чисть бензокраник или бак. Не хватает топлива.
Для этого не стоило было создавать тему. Есть раздел "Общие вопросы"

Проблема в том,что поршень в цилиндр кувалдой забивали!
А если серьёзно,то с чего ты взял что он клинит,может её тупо топлива не хватает?Или же когда она глохнет,ты не можешь киком прокрутить мотор?

ну или в трубе мыши поселилиси. был такой случаи на иж ю5 .

Smol1988,
Карбюратор тоже нужно почистить . Возможно жиклеры забиты .

Мышей выселить за неуплату делов то

Все пишут "можешь" что значит как бы подклинивает колесо мешает или здесь люди должны в догадках, угадывать? сделай фото, сними видео опиши по подробней проблему!

Я езжу на этом мотоцикле уже 13 лет.... И это не топливо, не карбюратор и не мыши. Когда мот просто стоит заведенный, то проблем нет с набором оборотов. Все начинается именно при начале движения, а именно при разгоне. Думал дело в корзине (была подношена) , поменял- эффект тот же... Поменял приводную цепь со звездами- опять та же история.... Вскрыл коробку- все шестерни целые, подшипники без выработки.... Просто даже не знаю что ещё посмотреть...

А если подробнее описать, то так: завёл, сел, начинаешь движение. Причём если газ добавлять плавно, то все норм. Но только резко крутанул, сразу такое ощущение что упёрся куда-то. И глохнет при этом резко, а колесо на юз.... Заводишь, начинаешь движение снова та же песня....

Остается прокладка

Без нагрузки ему и жиклёра хх хватит работать, тут на лицо явная нехватка топлива

Если ты ездишь вообще на мотоцикле ИЖ 13 лет, то я уверен на 100% в том; что ты бы знал такие симптомы как:

означает, нехватка топлива, что часто бывает.
А колесо на юз, потому что двигатель глохнет из-за того что ему работать не на чем, выжал сцепу и колесо на юз идти не будет.

При любых обстоятельствах, неисправное сцепление или КПП не имеют таких симптомов.
Просто скинь шланчик с карба и посмотри как он ссыт, а если не он, значит забиты топливные каналы в карбе, или подклинивает поплывковая система в карбе.
Ну а если не топливаная система, то значит слевой стороны двигателя на полуоси коленвала, есть волновые шайбы которые центруют сам коленвал, возможно они прослабились или какая-то из них лопнула или обе сразу, при добавлении оборотов коленвал смещается в сторону и притирается в сторону КШК из-за этого клинит.

Давай ты будешь слушать что мы тебе тут говорим, а не утверждать свои знания и тринадцатилетний опыт, просишь помощи так слушай.
Вот я буквально недавно говорил, некто приходит за помощью и потом пытается спорить и доказывать свою точку зрения и говорить что все вы тут не правильно мне помогаете.

Я и слушаю. Просто банальную ситуацию с топливом можно отличить от чего угодно.... Здесь дело не в этом. Небольшое уточнение: мотор глохнет не от того, что не хватает топлива, а от того что колесо( ЧТО-ТО, что не известно...) клинит. И ещё: если мот стоит в гору, то есть есть хотя бы минимальное сопротивление началу движения, то с места не тронешься вообще.
А по поводу шайб- на месте и целые.
Просто я склоняюсь скорее к проблеме с коленвалом, чем с коробкой по признакам.
Знакомые среди бывалых только плечами разводят.....

Smol1988,
А в ЦПГ заглядывал?Возможно клинит какой-то подшипник коленвала или сепаратор в нгш.

Smol1988,посмотри зажигание

с чего началось, что делал перед этим. карб снимал- подсос может быть, цепь подтягивал- задний барабан греется, в обоих случаях мот не прет, и т.д. и т.п. анализируй- допрешь

Цепь растянута?
Может наскакивает? Если стоишь на месте и даёшь резко газу он тоже глохнет? Или только при движении?
Можешь снять видео и показать. Пальцем в небо тыкать сложно.
Присутствуют какие нибудь посторонние звуки при том как клинит?

Ну тут явно проблема в ЦПГ или коленвале. Если до этого ничего не разбиралось, то скорее всего коленвал. Он либо сместился, либо подраспрессовался.

Разбери мотор, это не сложно.

Если с места резко взять, то тоже глохнет. Со стороны корзины подшипник коленвала нормальный. Правый не смотрел. Посторонних звуков (кроме моего мата) не присутствует. Видео снять не могу т.к. в данный момент нахожусь на вахте. Цепь и звезды новые.
Может это и правда шатунный подшипник?
Ещё можно зажигание поменять.... Но что-то с трудом верится что дело в этом.
Какие ещё предложения?

Коленвал родной 94г.в.

Smol1988,
А если на нейтрали газуешь,он не глохнет?

Очень странно,глохнуть без посторонних звуков,он может только из-за карба,то есть из-за засора ГТЖ.

Вернёшься с вархты,тогда и будем разбираться,а то ведь гадать можно вечно.

На нейтрали можно хоть загазоваться......

Видео надо, а так со слов совершенно ничего не понятно.

Если на месте газуешь и не глохнет, значит это не топливная система и не ЦПГ.
Интересно....
Давай по порядку.
1.На любой скорости (передаче КПП) клинит? Или ты пробовал только на первой?
2.КПП дёргает на какой либо передаче?
3.Какое состояние задней звёздочки на колесе?
4.Какое состояние задней цепи?
5.Какое состояние цепи двухрядки, на корзине?
6.Подшипник в заднем барабане, состояние?
7.Подшипники и вообще задний привод на заднем колесе?
Попробуй его поставить на подножку и резко дёрнуть на вращение заднее колесо.

Думаю, для проверки можно и с буксира дёрнуть. Если ничего не будет клинить, то дело не в КПП и не в передаче на колесо.

Уже весь мот перетряс,а может всё таки:

Мужики все в один голос говорят: БЕРИ УРАЛ!
Может так и сделать? ))))))