💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
  |
 Обычный тундлер за место замка зажигания |
| Юрий_ |
 8 июля 2015 11:15(Автор темы) Сообщение #1
|
 Мото знаток Репутация: 181 Группа: Посетители Регион: 36 Сообщений: 176 На сайте с: 2.11.2011  |
Кто соображает в электрике, нужно сделать обычный тундлер заместо замка зажигания. Возможно ли это сделать, и какие провода нужно подсоединять? |
 |
|
| lex122 |
8 июля 2015 11:19 Сообщение #2
|
 Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Юрий_, может тумблер))) чтобы завести надо 3 провода. с акб. с х8. и на катушки. будет работать и будет идти зарядка. |
| |
|
| Юрий_ |
8 июля 2015 12:39 (Автор темы) Сообщение #3
|
| Мото знаток Репутация: 181 Группа: Посетители Регион: 36 Сообщений: 176 На сайте с: 2.11.2011 |
Не, я в этом темный лес, имеется вот такой тумблер  |
| |
|
| FRAER |
8 июля 2015 13:01 Сообщение #4
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: Юрий_ как его присобачить заместо замка зажигания, можно и другой тумблер, лижбы убрать замок зажигания. Ну у него крепления же есть, поставить не проблема. Цитата: Юрий_ лижбы убрать замок зажигания. У друга на планете всю жизнь тумблер под баком стоял. Цитата: Юрий_ лижбы убрать замок зажигания. А что так? -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Юрий_ |
8 июля 2015 13:03 (Автор темы) Сообщение #5
|
| Мото знаток Репутация: 181 Группа: Посетители Регион: 36 Сообщений: 176 На сайте с: 2.11.2011 |
Да дело не в крепеже, а куда какой провод ставить, чтоб работал нормально и зарядка была. Как я понля нужно соеденить вместе 3 провода, которые идут к замку 1,2,3. Прав ли я? Похоже я понял как сделать, тупо сомкнуть три контакта ( в замке это, 1,2,3) и поставить тумблер на разрыв массы акб, ну или плюса. |
| |
|
| lex122 |
8 июля 2015 13:30 Сообщение #6
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Юрий_, что бы была зарядка и мотоцикл работал нужно, к одному контакту тумблера подсоеденить: - провод 3 от замка( от акб +) к другой клеме тумблера : - клема 2 от замка (х8 от бпв) - клема 1 от замка ( катушки зажигания) |
| |
|
| Me and motorcycle |
8 июля 2015 13:49 Сообщение #7
|
 Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Проходили мы тумблеры вместо замка зажигания. Если поставить один тумблер с одной группой контактов, на одну клемму АКБ, на другую - бортсеть, катушку зажигания все остальное, то будет вот что: включаем "зажигание" (подключаем АКБ к бортсети), заводим мот, генератор начинает работать, АКБ переходит в режим зарядки, все чудненько. Потом, когда хотим заглушить двигатель, простодушно щелкаем тумблер обратно, а двигатель... продолжает работать. Прикол в том, что генератор запитывает бортсеть и чувствует без АКБ себя прекрасно. Вывод. Надо ставить тумблер с двумя группами контактов: 1 - на разрыв бортсети и АКБ 2 - на разрыв бортсети и катушки зажигания Что в обычном замке зажигания и исполнено + там еще есть положение ключа со включенными габаритами. -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| parfent |
8 июля 2015 14:07 Сообщение #8
|
 Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: Me and motorcycle Вывод. Надо ставить тумблер с двумя группами контактов: 1 - на разрыв бортсети и АКБ 2 - на разрыв бортсети и катушки зажигания Что в обычном замке зажигания и исполнено + там еще есть положение ключа со включенными габаритами. Что ты усложняешь!  Подключаешь к первой клемме тумблера + от АКБ и + от клеммы Х8, а на другую + от катушки зажигания, и всё будет работать!  И глохнуть будет при выключении -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| Me and motorcycle |
8 июля 2015 14:10 Сообщение #9
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Цитата: parfent Что ты усложняешь!  Блин, реальный случай рассказываю. Там, правда, холостые были завышены немного. И, кстати, когда я посоветовал задействовать вторую группу контактов, все стало нормально глушиться. Да так, что зеведешь. Шутка. Сообщение отредактировал Me and motorcycle - 8 июля 2015 13:14 -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| parfent |
8 июля 2015 14:12 Сообщение #10
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: Me and motorcycle Блин, реальный случай рассказываю. Там, правда, холостые были завышены немного. Андрюха, присмотрись, я немного изменил твою схему. Мотоцикл уж точно не сможет работать после щелчка тумблера, потому что катушка отсоединяется и от гены, и от бортсети. -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| Me and motorcycle |
8 июля 2015 14:15 Сообщение #11
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Цитата: parfent Андрюха, присмотрись, я немного изменил твою схему. Где эта? Я здесь редкий гость... -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| parfent |
8 июля 2015 14:20 Сообщение #12
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: Me and motorcycle Где эта? Я здесь редкий гость... Ты предлагал Цитата: Me and motorcycle на одну клемму АКБ, на другую - бортсеть, катушку зажигания все остальное А я посоветовал Цитата: parfent к первой клемме тумблера + от АКБ и + от клеммы Х8, а на другую + от катушки зажигания -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| Me and motorcycle |
8 июля 2015 14:26 Сообщение #13
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Цитата: parfent Подключаешь к первой клемме тумблера + от АКБ и + от клеммы Х8, а на другую + от катушки зажигания, и всё будет работать! Ну в таком случае у тебя батарея будет всегда подключена к БПВ и, соответственно, потихонечку разряжаться во время стоянки. Там же токи утечки, вся херня... -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| parfent |
8 июля 2015 14:31 Сообщение #14
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: Me and motorcycle Ну в таком случае у тебя батарея будет всегда подключена к БПВ и, соответственно, потихонечку разряжаться во время стоянки. Ах этот БПВ...  Жрёт энергию, гад!Но тогда есть ещё один вариант  На одну клемму тумблера +АКБ и Х8, а на вторую + катушки зажигания и провод от плюсовой щётки генератора.-------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| Me and motorcycle |
8 июля 2015 14:35 Сообщение #15
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Цитата: parfent Но тогда есть ещё один вариант Есть еще вариантвариант: Все провода замка зажигания на одну клемму ТУМБЛЕРА, массу - на другую. А если предохранитель сгорит, жука вместо него.  Сообщение отредактировал Me and motorcycle - 8 июля 2015 13:38 -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| lex122 |
8 июля 2015 14:38 Сообщение #16
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
что вы тут все услажняете, ну ка кыш с темы  я же все номрально вроде написал. Цитата: lex122 провод 3 от замка( от акб +)к другой клеме тумблера :- клема 2 от замка (х8 от бпв)- клема 1 от замка ( катушки зажигания) Цитата: lex122 к одному контакту тумблера подсоеденить: - провод 3 от замка( от акб +)к другой клеме тумблера :- клема 2 от замка (х8 от бпв)- клема 1 от замка ( катушки зажигания) |
| |
|
| Me and motorcycle |
8 июля 2015 14:43 Сообщение #17
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Цитата: lex122 ну ка кыш Сам кыш! Я все по полкам разложил, пришел студент и все взорвал. Я теперь не знаю, кого из нас быстрее забанят -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| parfent |
8 июля 2015 14:46 Сообщение #18
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: Me and motorcycle Есть еще вариантвариант: Все провода замка зажигания на одну клемму ТУМБЛЕРА, массу - на другую. Тогда надо будет и массу БПВ, и массу АКБ на одну клемму. Но! БПВ прикручен болтами к металлическому крылу, поэтому неисключено, что какая-то масса да останется, и мотоцикл не будет глохнуть! Цитата: lex122 что вы тут все услажняете, ну ка кыш с темы я же все номрально вроде написал. Не не, у тебя тоже ненормально. Мотоцикл не будет глохнуть при отключении тумблера.Вот у меня - нормально!  -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| lex122 |
8 июля 2015 14:48 Сообщение #19
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Цитата: Me and motorcycle Сам кыш!  Цитата: parfent Мотоцикл не будет глохнуть при отключении тумблера. опа, а точно! я ведь лишь акб отключаю при тумблере, тогда надо бпв х8 с акб соеденить. а катушки на другую клемы, теперь нормально я делал так когда то..... но если акб с х8 получается генератор будет постоянно возбужден |
| |
|
| parfent |
8 июля 2015 14:53 Сообщение #20
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: lex122 но если акб с х8 получается генератор будет постоянно возбужден Пошляк, Олег, ой пошляяяк Чтобы генератор был не постоянно возбуждён, надо, как я писал, отсоединить провод плюсовой щётки от Х8 и соединить его вместе с катухой зажигания по ту сторону тумблера. -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| Me and motorcycle |
8 июля 2015 15:06 Сообщение #21
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Цитата: parfent Чтобы генератор был не постоянно возбуждён, надо, как я писал, отсоединить провод плюсовой щётки от Х8 и соединить его вместе с катухой зажигания по ту сторону тумблера. Да блин. Он не только через ротор садить ток будет. БПВ подключен и к массе и к бортсети, а внутри куча радиоэлементов под напряжением. Сообщение отредактировал Me and motorcycle - 8 июля 2015 14:06 -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| parfent |
8 июля 2015 15:12 Сообщение #22
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Me and motorcycle, Сдаюсь.  Но не потому что выхода нет! Просто мне срочно ехать надо... -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| Me and motorcycle |
8 июля 2015 15:17 Сообщение #23
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Цитата: parfent Сдаюсь.  -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| lex122 |
8 июля 2015 15:40 Сообщение #24
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Цитата: parfent Пошляк, Олег, ой пошляяяк  |
| |
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
