У меня ещё дороги очень мокрые, мотосезон открою чуть позднее...

Да ещё у меня какие-то проблемы с психикой появились... В частности, возникло навязчивое желание высадить пузырь портвейна и на полном ходу направить свой Минск прямо в озеро...

Сегодня день не прошёл даром.

Закинул в машину, раму, колёса, обод, покрышка с грыжой(или не грыжа.)
Отвезли в деревню и кинул я в сарай это добро.

Вот кстати насчет покрышки. Протектор вообще отличный, но каёмка (куда бортируется) в одном месте вздутая прям... Получается такую на выброс? Батя сказал, можно на коляску если, что кинуть. + 2 колёса с моцика тоже закинул в машину... Протекторы хорошие... Но на одном колесе прям срезали один квадритак о.о (обидно - хлам)

Занялся вилкой и поменял железные втулочки, все остальное в хорошем состоянии (или просто нового у меня нету - что бы заменить =D).
И поменял местами стаканы (т.к. у 3-ки нету крепления под крыло, а у меня от 5ки есть хромированное)

Поставил центральный и боковой упор и подножку.


Затянул все с левой стороны. Затянул маховик... Вот по этому есть вопрос... я уже через рычаг нажимаю, а он не идёт (но резьба еще осталась). Это норма? или нужно что бы этот маховик сжался прям?(где прорезь)

Забыл как ставить диски сцепления О.о..... Вроде с направляющим рисунком вниз... или нет... =D...

Заднее крыло снял... один болт проворачивался внутра седла... Пришлось вырвать =(... (да оно и на 2-х прекрасно держится)...
Ну и грунтанул его.. Т.к. краска кончилась.

Во вторник откроют магазин и мне обещали привезут лак. ==)

Еще Разобрал чутка карбюратор который был с моциком... Он еще девственный (к 62)


Нужно купить 4 сб.. для задник армотиков... т.к. эти просто хлам. Ну и разобрать эти амортики... А они закрытого типа, а я и не знаю как их разбирать =D...


Еще сгоняли с отцом за зерном.... Начала скрепеть новая шаровая о.о... сняли резинку и накидали туда смазки =D мб поможет...

Вот и все =)

коляска уже прицеплена
И ИЖ ездил сёдня с прицепом, правда без меня.

FRAER,

Всем

Открыл сезон сегодня, но не очень удачно.
Урал глохнет и отказывается заводится на горячую, кое как доехал обратно в гараж.

Потом занялся двигателем ю5, поставил поршня, поставил якорь, настроил кулочёк сцепления и само сцепление.
Также отмыл двигатель от грязи, как я заколебался его драить.

а я тебе говорил что он хлам

Проблемы с психикой, на мой взгляд, у тебя уже давно наблюдаются. Хорошо, что ты хотя бы сам это понял. Это отличает тебя от всех остальных психопатов. Быть может, если начнёшь предпринимать правильные действия, то даже вылечишься.



Можно на коляску кинуть - на колесо коляски вообще нагрузка слабая, даже если коляска с грузом. У меня много разных убитых колёс было. Было даже одно, у которого грыжа вздулась прямо на протекторе. Но все эти колёса ходили тысячи километров на коляске, а если их поставить на зад или перед, то они убиваются за считанные дни. В общем - для коляски точно сгодится!


На боковой части срезали квадратик? Это с завода так на некоторых покрышках делается, ничё страшного.

Кстати, тоже надо бы мне сгонять за покрышками. За 500 р продают целых 3 покрышки в отличном состоянии, некоторые из них даже с камерами. Но это в городе Невьянске, и до туда ехать 70-80 км... Лень пока туда ехать, да и на бенз потрачусь. Думаю отцепить коляску да сгонять на одиночке за ними. И быстро, и бензина немного уйдёт. Вот только 3 покрышки закреплять неудобно будет на одиночке... но как-нибудь примотаю!


Норма.


Вроде тут на форуме говорят, что без разницы, какой стороной. Но я логически подумал, представил, как это всё в сборе вращается, и пришёл к выводу, что их лучше будет ставить направляющим рисунком вниз - так масло будет лучше выгоняться.


Это пятёрочное седло? Если да, то ты пожалеешь потом об этом! Эти сёдла очень быстро разваливаются. Даже идеальный нержавый поддон ходит не больше 10 тыс. км, а потом он сгнивает, морковка начинает свисать, а крыло трёт о колесо. Так что лучше крепить их на все болты, на которые они рассчитаны - так хотя бы процесс самоуничтожения седла оттянется на как можно дольше. А если ты хочешь, чтобы поддон жил вечно, то нужно полностью разобрать седло и промазать поддон со всех сторон мастикой. (Просто покрасить краской не сканает!)


Верхнее ушко по-моему откручивается против часовой стрелки. Вроде.









А ты на нём в Альметьевск собирался...

Выставь уровень в карбюраторах на 26 мм. Выкрути винты качества на 1,5 оборота, как по паспорту, выставь иглы на среднее деление. Потом поставь хорошие, нечёрные свечи. В идеале - новые свечи. И после этого он будет у тебя нормально работать и нормально заводиться на горячую.


А я придумал способ отмывать двигатели и прочие запчасти от мазута совершенно без усилий, и даже не выходя из дома! Когда реализую этот способ - расскажу всем о нём.

Угу! И мне тоже надо. На газон.
Несколько дней поработал на нем, в тч пришлось из карьера привезти 4.9т песка.
Оказался небольшой перегруз:
Г/п машины в стоке 3.2т - в кузове на полу лист 5-ка ( + к стоку 600кГ) - вес ГБО (150кГ) итого осталось 2.5т грузоподъемности.
4.9>2.5т почти в 2 раза и старое колесико не выдержало, однако не взорвалось, а доехало до базы и там испустило дух. Покрышка вздулась и треснула.
Хорошо что не на трассе, стояло на передке.
Так что сегодня поеду за обновкой.

А завтра снова заход на исцеление в больницу. Вдруг мне повезет!

Ты ж вроде покупал на запас?


Смотри как бы кроме колёс ничего другое не испустило дух.


Давай, расскажи потом, повезло или нет.

Купил 1 новое. Надо бы 2 по уму-то, но .... не разрешила.

Не повезло, быстро кончились.

Смотрю, но как избежать не знаю.

Черкну.

Нее... просто кусох протектора срезан... (не полностью а на половину) если рукой поднять. то можно увидеть проволоку (или что они там суют).


Оке =)


Хорошо, тогда тоже вниз поставлю.


У моей 5-ки пробег около 40-50ткм.... Вот только только сгнило. я знаю какое это гумно....
Нет не 5-ное... От 3-01.
Я вообще хотел к раме это крыло прикрутить. что бы провода через седло не вести. Да и не развалится никогда!.



Спасибо. Почитаем. Сделаем.

Как говорится: хорошо делай - хорошо будет.
Жаль не всегда получается из за отсутствия денег :(


Кстати... Отец собирается заваливать сарай (т.к. он сам падает), а там очень много добрал от мотоциклов (не только иж).
Поживимся =))... Видел там через дырку в стене даже глушитель торчит =D.


В гаражных условиях?
Пульверизатор, керосин (ну или спец средство), кисточка и сухая тряпочка.

Угадал?

А болты я мою в "сито"... Забрал у мамки =D

на иже катнул сёдня, а там бенза мало было очень думаю с урала солью. Ага б**ть, я такого ещё не видел. Начал сливать и чуть не ах*ел, бенз тёмно рыжий и чёрный осадок на дне. Ещё бы урал у меня вчера нормально бы ехал...

Нет.


А Иж и такой бензин кушает, не брезгуя.

Утра всем!
Собрал вчера проводку на планете, из 4х проводов Ну а чо, искра есть. Китайцкая проводка это конечно нечто... Назначение одного провода я так и не понял.

У ИЖа жиклеры в карбе толще, чем у урала и засоряются они реже.

Запасной, на случай если какой-то проводник таковым не окажется.

Пашел я в б-цу...

Ды короткий, с одной стороны "мама" с другой иголочка не иголочка, трубочка не трубочка ли...
Давай, удачно посетить.

У меня на Иж-56 была вот такая проводка:

Ну и ещё от генератора шло два провода на РР ('Ш' и 'Б'), плюс провод от кулачка зажигания на минус бобины.


Присоединяюсь!

Можете меня поздравить

одним совководом меньше

а чё эта шрифт жирный стал на сайте

о уже нет, зато инфа под аватаркой зелёным текстом

Кирьян,

Кирьян,
Поздравляю с приобретением .
Что за мото какой пробег цена ?

Всем хорошего вечера

Кирьян,
поздравляю, чо. ВСЕ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА ЭНДУРО!