Здравствуйте господа !

Прошло несколько десятилетий и вот я заново стал обладателем
легендарным , как я считаю , аппаратом с ником ИЖ П5 )



Почему именно П5 ?

Перечислять достоинства и недостатки мне кажется нет никакого смысла - все их либо знают , либо помнят - по личному опыту или по обрывкам разговоров друзей или знакомых ..

Мотоцикл приехал буквально вчера .. синий пепелац .. Далее буду называть его Синей Птицей )

Покупал мот не глядя , т.е по фото в объявлении и личным впечатлением сделанным из разговора с продавцом )

Синяя Птица была заведомо с дефектами - имела шум в поршневой , о чем упомянул продавец в разговоре ... и это после замены поршня и пальца вкупе с втулкой ..

Ориентировался я на тот момент именно на квалификацию этого продавана и конечно же ошибся , НО в лучшую для меня , как владельца сторону : - сам я думал что люфтит коленвал на опорных подшипниках , но оказалось все банально и просто - шел реальный звон от пальца , вследствие чего вопрос о квалификации продавца, который его подготавливал к продаже, был снят с повестки дня )

И так , уважаемые форумчане , у меня есть ряд вопросов ответы на которые у меня самого где то далеко есть в глубинах сознания , но срок давности их давно истек и не факт что они являются наиболее правильными , иными словами я забыл почти все ))

К делу :

Пальцы и поршни имеют маркировку и должны вроде совпадать
Судя по звуку который издает мотор ,продаван даже если и правда разбирал поршневую , то конечно же всунул туда то , что было под рукой - лишь бы ехало )

Сам цилиндр тоже должен где то маркироваться - где именно я не помню уже ...


Сам ремонт я запомнил вроде неплохо - втулка запресовывается нагорячую в шатун , проходится разверткой под нужный номинал и палец вгоняется в нагретый поршень при сборке .. вроде так , если я не прав , то поправьте конечно ..

Если память мне не изменяет то по слухам от моих времен в П5 можно было поставить игольчатый подшипник в шатун , для пальца .. не знаю насколько это сейчас актуально и я реально не понимаю как он там должен фиксироваться что бы не ползать из стороны в сторону - просветите если есть такой опыт )

Потом .. у меня НЕТ НИЧЕГО для обслуживания этого мото .. буквально )

Даже нет канистры для бензина )

И я не помню какие масла в него лить .. мотор .. вилка .. цепь чем мазать


Где все можно заказать и купить , включая развертку ?

Развертка, насколько я помню , точнее помнит моя зрительная память , должна быть универсальной под разные размеры - если не прав , то конечно же поправьте )

Так что буду признателен за любой опыт которым вы захотите поделиться , т.к мне предстоит все ЗАНОВО освоить и возможно у меня все получится )


Самое главное то я и забыл .. как обычно )


Ребят , я почти уверен что палец крутится не во втулке , а в поршне ..

Реально забыл как можно убрать образовавшийся износ , точнее откорректировать его , точнее как именно и каким инструментом ..

Показал бы хоть птицу свою))

Должны-то должны, но практически... это не имеет решающего значения.

Втулка прессуется на холодную. Сам подумай, если ты нагреешь втулку, то она сильно расширится и не залезет, а если шатун, то по мере запрессовки втулка быстро заберет тепло, раздуется и вклинит.
Да, и не думай, что это очень простая процедура - поменять втулку ВГШ. Во-первых надо иметь качественную втулку, во-вторых умело ее запихать, в третьих - нормально развернуть и в четвертых - подогнуть шатун, ибо отверстие в верхней головке под втулку не соосно с нижним.


Это да

в стандартный шатун точно не поставишь, только если перепрессовать под китайский шатун с иглами.


Ну если втулка из говна, тогда палец в ней залипает и крутится в бобышках поршня. 3 тысячи ездишь и меняешь всё в сборе)))))

Куда то сообщение пропало ..

Кароч скрин сделаю позже )

Втулку можно в теории развернуть на фрезерном станке под размер
пальца ? Какие зазоры допускаются и допускаются ли они вообще ?

Чем скрин лучше картинки? Сфоткай отдельно, зайди на сайт и залей фото, делов-то!
Да все можно, только из-под резца чистоты поверхности не будет. В любом случае развертка должна быть. А зазор... Не помню. 3 сотки вроде.

3 сотки это 0.3 или 0.03 ?))

Погоди, какой фрезер? Токарный! ))

Отбитый,
0.03, три сотые мм

Бгг , точно - токарный ))

Видишь какая у меня память ?)

Реально возвращаюсь сейчас в прошлое , точнее даже в молодость )

Me and motorcycle,0.03, три сотые мм


Ну вот , это уже дело )

Развертывать нужно в уже завтуленной в шатун втулке , верно ?

Ко мне этим словом прошу не обращаться. Я не рабовладелец.
С приобретением мотоцикла поздравляю. О том что в нем звенит. думаю говорить пока рано. Надо скинуть цилиндр там будет видно. А мот что, не в заводской покраске?

О майн гад ..

Напишешь парни - скажут мы МУЖИКИ

Напишешь мужики - скажут мы МУЖЧИНЫ

Напишешь мужчины - скажут мы ПАЦАНЫ

Напишешь пацаны - скажут мы БРАТВА


Может мы люди ? Просто люди ?!

Которые умеют совладать с эмоциями и быть выше всяких клише и именовать себя именно ГОСПОДАМИ т.к умеют владеть ситуацией и контролировать себя ?)

Зачем себя так ненавидеть ? Надо любить себя и уважать .. и принимать любовь и уважение )

Самобичевание тут неуместно - мы обсуждаем ТЕХНИЧЕСКИЕ вопросы )

Драсть.
Пощему? юпитер- рулет!
Под фланцем кривобюратора, но это роли не играет, возможно уже в ремонтном размере цилиндр, всё фигня, мерить ннада.
По закромам. Как бы времена динозавров прошли, сейчас с качественным зипом туговато. Он как бы есть, вопрос ток в цене... иногда космической цене...

Набор инструмента стоит приобрести, как минимум.
Отлично пойдёт пятилитровка от бутылированой воды, приходишь такой с чёрным пакетом на заправку иии....

есестна! и с просверленными отверстиями под смазку, далее неспешно крутим-вертим...

З.ы: по маслам до сих пор копья ломаем.


и да, с приобретением головной боли)))

Извини если тебе показалось неуважительны мои слова. Я и в жизни к себе не допускаю такого обращения. С чего ты взял что себя уважают только господа. Вот любить себя -это к ним. Мне важней чтоб меня любили в семье и уважали знакомые люди. Больше спорить на эту тему не буду. Высказал свою позицию.

Во , годно , спасибо )

Насчет масел я сам все таки склоняюсь рекомендованным заводом-производителем ... Хотя .. если резина шоссейка и ведущая звезда на 21 зуб .. наверное синтетику все таки .. но сальники как себя поведут ?

Кароч - да , загадка )


А насчет головной боли .. ну хз ...

Первый П5 у меня был такой именно - постоянно его ремонтировал ..

А вот второй достался интересный .. на литье , то же синий .. ничего с ним не делал за два года )) Потом продал ... потом , через десять лет, увидел его - на нем гарцевали пацаны , которые купили его у моего покупателя в прошлом , уже откатали ДВА сезона и то же без вложений )

Так что .. тут как зайдет видимо )

Никаких синек и полусинек, исключительно минералка!
не без этого))


человеки мы

да, она автол называется. по буржуйскому м8в1

Нет конечно .. облитый с балончика , причем настолько отвратительно , что показывать не хочется ..

Бак ровно сделан , а стопак аж с потеками )

Для меня это не важно - мот в родовом исполнении и комплектный , а покрашу я сам потом .. как умею .. т.е хорошо )


М8В1-предназначено в качестве всесезонного использования для двигателей легковых и грузовых автомобилей, работающих на бензине с октановым числом до 80 ед




Жесть , я забыл что ИЖ ездит на 80-м бензине ))

Ой , напомните мне пожалуйста - двигатель и коробка в ИЖ - это
одно целое в плане масла ?
У них общий картер же ?




М8В, М8В1 - ДО 25 гр. тепла ... выше температура и оно теряет
вязкость ... НЕ ПОДХОДИТ !

Ща погуглил - да , минералка для старого ИЖа рулит , но брать надо

15 на 40 .. лучше до 45 даже .. и морозец захватит и в жару не подведет)

Учитывая прошлое лето и вообще учесть что ТОЛЬКО воздух прогревается на 30+ , то масло нужно жаркое очень - сам двигатель воздушный жеж ))

А М8В - это Сосо Павлиашвили .. для умеренных широт )

Но это мое личное мнение .. только что сформированное )

Картер то общий но разделен. И мотор с коробкой не имеют сообщающихся каналов. В коробке свое масло, которое смазывает только коробку. Мотор смазывается бензомасляной смесь. Насколько я понимаю у тебя нет раздельной системы смазки.

знаем такое, Вахтанг Кикабидзе тож из этой линейки, но погуще




да, подсолнечное. Для жарки самое то

Я про соски ни чего не писал.

Ты с луны свалился что ли?)))

Через свечки я думаю не догадался масло в двигло залить, по уровню?

Вы слушаете , но видимо не слышите )

Я же сразу сказал - 20 лет я не касался к ИЖам конкретно и
примерно 10 к мотоциклам вообще )

Владел не одной иномаркой и все они обслуживались своими руками ..

Владел не одним грузовиком и так же обслуживал сам ..

Владел не одним мото-иномаркой и ессесно сам обслуживал )


Вы сами подумайте , я уже взрослый человек не падкий на
адреналин , мне не нужна скорость и понты ...

Откуда у меня в голове столько места что бы помнить , то , о чем я забыл давно и НИКОГДА не думал что вернусь к этому вопросу ?) Жизнь то на месте не стоит - за ней надо успевать , а не циклиться на чем то одном )

Все что я могу себе позволить это вытащить элемент из глушака
и дать гари по деревне , в которой я кстати жил ДАЛЕКО не всегда )


Я же сказал - Я ВООБЩЕ не помню много и вспоминаю буквально сейчас , на форуме , в режиме реального времени и вы этому свидетели )

Не удивляйтесь ) Совсем не удивляйтесь - еще я страдаю провалами памяти , но это уже с рождения .. видимо меня обронили в роддоме ))





Хороший способ который я конечно же возьму на заметку и с особой благодарностью буду вспоминать такой нужный и важный комментарий когда буду это исполнять )

Отбитый,Да ладно, без обиды, открой лючок, долей масла, на Юпитере... Кривошипная камера отдельно работает...

И вообще , господа , я пришел сюда по доброй воле ,но не без проблем прямо скажем - админ свидетель этому )

Описал ситуацию , спросил за нюансы , кое что услышал и вспомнил благодаря некоторым людям которым я благодарен несомненно )

У МЕНЯ ОДНА ПРОСЬБА ЕСТЬ К ВАМ , К ОТДЕЛЬНЫМ ЛИЧНОСТЯМ :

Если вы решили самоутвердиться и приподнять ЧСВ за мой счет , то проходите пожалуйста мимо , ладно ?)

Всякими-разными высерами завален буквально весь интернет и слушать очередное эссе очередного псевдоумника мне уже лень и буквально скучно ..

Техническая инфа , на тематическом форуме , в
тематическом разделе - это нормально и заслуживает внимания

Все остальное - вилы по воде и я не в том возрасте что бы тратить время на глупости )

В реальной жизни ДАЛЕКО НЕМНОГИЕ рискнули бы выражаться чуть более откровенно , чем вы можете себе это позволить в сети , верно ?)

Ну так соблюдайте приличия ИЗ УВАЖЕНИЯ К САМОМУ СЕБЕ , а то двуличие - это не лучший ваш конек .. не лучший даже для всех , я бы сказал )


Спасибо за внимание и извините если был немного резок )

Отбитый,
Если ты думаешь что здесь институт благородных девиц, и что здесь принято извиняться после каждой неудобной шутки, то ты ошибаешься. Каждый из нас владеет гаражной манерой речи, которой пестрит любой ГСК. Также здесь случаются вселенского масштаба срачи с переходом на личности, национальность и родственников.
Но особенно здесь приветствуется желание поделиться собственным опытом и умением, а не банальное - чо эта у меня мотоцикал не заводится.
В чужой монастырь сам знаешь. Или как на гараже у одного из наших написано "свои понты оставь при входе".
Добро пожаловать, короче.