Всем привет! Искал долго и вот нашел, радости не было предела, но когда спала эйфория не много приуныл. Отсутствует некоторые детали, в том числе и проводка, что то требует замены. Все бы ни чего, но финансов на него будет выделяться очень мало, т.к. нужно достраивать дом.
Помимо иж-56 есть еще два юпитера-5, они будут использованы как доноры, если что то подойдет, в дальнейшем по мере возможности буду искать оригинальные детали и ставить их на место.
В сети информации по нему не много и на ее обработку совсем нету времени, посему скопились вопросы:
1. Раздолбана ручка сцепления, от чего ее можно поставит?
2. Как регулируется трос сцепления, только винтом на боковой крышке?, так же отсутствует его упор, бывают ли они в продаже?
3. Нету троса спидометра(привод на двигателе), от чего подойдет?
4. Провисла цепь в двигателе на 1-1,5см, на сколько это критично? стоит 2х рядка, подойдет с Ю-5?
С проводкой вроде разобрался, генератор стоит г36м7, купил к нему РР-1 и сделал кронштейн как в книжке для крепления на раму.


Фото с объявления

Долгое время не мог зайти на сайт, в теме ни одного ответа, неужто ни кто не хочет поделиться знаниями?
Время пока его восстанавливать пока что нет, оставил до осени, а может и до зимы, строю гараж. А пока собрал для мото пескоструй, начал делать камеру, буду все разбирать, песочить и красить по отдельности

У нас всё это время сайт тоже не работал.


Пока крышку картера не задевает - некритично.
На Юпитере 5 бывает 2 вида цепи - узкая и широкая. Узкая тебе подойдёт.


С механическими реле-регуляторами сейчас проблемы. Если у регулятора большой износ, то его не настроить. Друг на Юпитере 2 поменял 3 этих регулятора, и ни один не мог дать нормальный заряд, как бы он их не регулировал. Пришлось спаять электронное реле и установить его в корпус от РР-1.

+1


parfent,Андрей что с запорожцем, еще есть надежды прокатиться?

Я обязательно его восстановлю и переоформлю с новыми документами. Но это вопрос нескольких лет. Сейчас у меня нет возможности им заниматься. Собственно, прокатиться я бы мог и раньше, правда без сцепления. Но цель у меня другая. Нужно купить капитальный гараж в Екатеринбурге, затем сделать сцепление, вставить стёкла и фары в Запорожец и перегнать его в Екб. Затем последует полная разборка машины и полное восстановление, а затем и оформление документов. Но это неизвестно когда будет, хотя я и не собираюсь бросать эту затею.
На данный момент я уже год как не навещал свой ЗАЗ, так получилось. Так что проект находится в стагнации.

Не думал, что кому-то ещё интересно услышать про мой Запорожец.