Прохват

ПРИВЕТ ВСЕМ, хочу подилится с вами своими испытаниями над планетой ,как я уже писал ранее про дороботки поршня и цилиндра эти примочки пошли только на пользу,мот прошол на сегодня 500км обкатки и уже на этих цифрах ПРЁТ как надо !очередной раз придя в гараж как обычно решил прокатится обычно езжу не больше 80ти ,ну тут выйдя на довольно таки хороший участок дороги не удержался и "продул " свою тачку до 110км ,я ахринел мотор стал более динамичен и резв особенно ближе к верхам и это на 18ти зубовке чувствую ,что попрёт дальше ,что ещё есть моща ,но одумался в такие моменты забываеш обо всём ,мотор стало жалко да и трудов своих, причём вибрация снизилась нет ни каких посторонних шумов итд! зажигание стоковое до бсз ещё руки не дошли .это про цпг.а вот раньше я замечал когда мот холодный и ты начинаеш трогаться тяга ахриненная ,но через метро 200 всё пропадает я думаю многие это замечают,в голову ёб..ла мысль сделать вывод с воздухана и до цилиндра что бы возхдух проходя через рёбра горячего горшка не поступал в тёплом виде в карб так как в сжатом виде его залазит больше(те в холодном)и вот что я намутил это всё пока на вскидку.гофру купил от уза с печки отопителя 40рублей она лекго залазит в патрубок воздухана ,решил прохватить :на низах мот тупит так как на скорости воздуха по длинной гофре поступает много ,а вот в верхах прёт так вот сижу думаю ,значит смесь беднит мало бенза увеличить подачу бенза не разумно расход большой будет ,а вото сделать заслонку как на нагнетателях американских мустангов вот это мысль те можно будет регулировать подачу воздуха на всём диапазоне работы движка! PS/ я не хочу с планеты делать dukati просто хочеттся мотор по резвее!!

просмотров: 7975

Довел до ума свой Мотоцикл Иж

Ну вот, всётаки я довёл до ума свой мотоцикл , конечно же временами бывало так лень идти в гараж зимой, когда там нет дров и холодно, но всё таки нашлись небывалые силы всё сделать!
Хотелось чего то нового увидеть в своём мотоцикле , то что бы радовало глаз. В мото всё новое: все подшипники, включая колёсные, задние амортизаторы кстати они не разборные и работают отлично да и цена приемлемая за пару отдал 1200 руб.
До них взял разборные, но они как правило оказались тупо БУ !!
Я поменял их на неразборные, краску покупал ....

просмотров: 15051

31-Доводка двигателя ИЖ Планета

Дать раскрутится долгодумающиму движку планеты можно без всяких капиталовложений при помощи напильников!
Программа" минимум": ещё нужно вскрыть лючки продувочных окон и убрать там все касяки литья они сразу будут заметны и всё желательно заполировать!
На фото всё показано за исключением продувки не хотел опять снимать лючки !

просмотров: 48824

Пластиковое переднее крыло на планету

Народ кто нибудь знает где можно достать купить для тюнинга пластиковое переднее крыло на планету?

просмотров: 20462

Кто-нибудь ставил на планету 5 карбюратор к-68и ?

У меня вопрос кто-нибудь ставил на планету 5 карбюратор к-68и ?
Есть ли заметный эффект !?

просмотров: 35041

Электронный тахометр

Глядя на все статьи о тахометре я не стал заморачиваться ,а просто пошол купил в авто магазине маленький цифровой как раз в панель можно врезать ,вот сейчас буду этим заниматься ,моё мнение это самый простой вариант без ззаморочек ,купил я его за 400 р этих приблуд в магазинах навалом они там разные есть на любой вкус так что не поленитесь сходить в магазин ! на фотках схема подключения!!

просмотров: 49298

Юмор - Слет

А ПРИКИНЬТЕ ЕСЛИ ОРГАНИЗОВАТЬ СЛЁТ РУСКОЙ ТЕХНИКИ ПЛАНЕТ ЮПИТЕРОВ ИТД В КАКОЙ НИБУДЬ ТОЧКИ НАШЕЙ СТРАНЫ !!??У МЕНЯ СРАЗУ ЖЕ ВОЗНИКАЕТ ВОПРОС А СКОЛЬКО ЖЕ НУЖНО БУДЕТ ВЗЯТЬ С СОБОЙ КОЛЕНВАЛОВ И ПОРШНЕЙ !?

просмотров: 10875

истории мото-жизни

ещё та поездочка!
не так давно кореш собрал гибрид ,мопед карпаты и впихнул туда восходовский движок !!мот получился реактивный на любой передаче рвал из под себя ,руль нарыл от какого то чёпера ,короче за этот руль прозвали его "КОЗА"!!И вот мы сним рванули на нём ко мне в деревню до неё 23 км пилить взяли там с сабой харчей на всякий случай а то ведь техника у нас на такие растояния не гоняла малоли что !!??? ДА ВОТ НЕ ПРОГОДАЛИ!!! до деревни осталось километров пять доехать и тут на ходу скорость примерно 80 км/ч слетает ведущая цепь при этом зацепилась за болты крепления задней звезды !!!колесо КОЛОМ и мы с корешем ебо......ли по асфальту как на спорт байках выставив колено пи......ец !порядка 20 метров проскородили ,конешно же мы в шоке !!маятник мопеда не выдержал нагрузки и его чуть повело в сторону и таким образом слетела цепь !!!чё делать ключей как обычно нет и тут смотрим ключ на дороге валяется мы обрадовались но зря маловат он был с горем пополам надели цепку и выгнули маятник !!приехавши в деревню я поправил всё это дело и решил местным показать это диво !!в итоге опять слетает цепка и я лечу так же ,после этой "поездочки" я больше не стал быстро гонять нанём мораль такова при постройке "самоделов"учитывайте все характеристики и нюансы эти мелочи могут оказатся печальными последствиями!!!всем удачи в экспириментах!!!

просмотров: 7729

двигатель

Сцепление перекос моторной цепи
При сборке сцепления внимательно обратите внимание на моторную цепь !! посмотрите на неё сверху ,она должна быть параллельно картеру ,если будет перекос он будет заметен в этом случае она быстро изнашивается и начинает"ЖРАТЬ"КОРЗИНКУ СЦЕПЛЕНИЯ И МОТОРНУЮ ЗВЕЗДУ !!! это будет хорошо видно по корзине ,зубья с боков становятся острыми а износ по верх зуба это естественный износ зависит который от заливаемого масла !!!для регулировки используются шайбы ,многие начинающие мотоводы и не задумываются для чего они !!прежде чем одеть корзину шайбы ставятся на вал затем втулка ,потом одеваешь корзину вместе с цепью и звездой ,по звезде немного постучите что бы полностью осела!!затем чуть затяните и смотрите параллельности цепи !и вот таким образом и регулируйте в зависимости от вашего положения цепки ,у меня вот вообще шайбы не понадобились на всех мотоциклах будут разные показания в зависимости от износа вала КП , от коленвала тоже зависимость сейчас все коленвалы разные, на глаз не заметно а вот померяешь разница есть обращайте внимание на это я имею ввиду конус куда одевается моторная звезда от щеки вала по длине он отличается как и у меня сейчас собрал движок заметил разницу между старым коленвалом и новым ,у нового конус оказался чуть длиннее!! Да мы тут с друганом в процессе всех ремонтов придумали клюя для откручивания и закручивания корзинки ,просто взяли старый самый нижний металлический диск сцепления приварили шток в виде ручки и ключ готов одеваешь его на корзину ручка упирается в заводной вал и таким образом закручиваешь или откручиваешь!!! на фотках он есть

просмотров: 9562

Ремонт

"ОФИГЕННЫЕ" ЗАПЧАСТИ

Как то раз надумал я капремонт планеты сделать было это в недалёком 2008 году, собираю движок, поставил коленвал, двигло на раму дело дошло до втулки шатуна.
Взяли с корешем развёртку развернули да хреново через неделю опять пришлось снимать горшок старую вытащил купил новую хочу запрессовать а она туда "СО СВИСТОМ "заходит, и все остальные которые я покупал в разных магазинах у меня их штук 10 и все хрень полная !!
Пошел я у умных людей купил метал "берилий "из него на токарном станке с корешем сделали свою да вот с наружным диаметром переборщили !!
Стали запрессовывать, лезет но очень хреново уже руки в мазолях часа полтора зажимали болт и под конец мой кореш переусердствовал и согнул шатун по часовой стрелке в прямом смысле !!
Да и ещё в левую сторону П..ЕЦ !! НОВЫЙ КОЛЕНВАЛ но это же "русская техника", придерживаясь этому лозунгу мы его выпрямили получилось неплохо !!
НО ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ ДО ТОЧНОСТИ В МИКРОНЫ ТЫ ХРЕН ВЫПРЯМИШ ШАТУН И ЭТИ МИКРОНЫ СКАЗАЛИСЬ НА ПОРШНЕВОЙ ПОРШЕНЬ ДАВИЛ НА ОДНУ СТЕНКУ ЦИЛИНДРА В ИТОГЕ МАЛЕЙШАЯ ВЫРАБОТКА НА СТЕНКЕ И ВСЁ КОМПРЕССИЯ ХЕРНЯ !!
И я в этом ещё раз убедился при разборе на очередной ремонт мото ,на поршне всё было прекрасно видно где секло !!
Сейчас предстоит покупка коленвала, горшок расточил под "1"ремонт ,коленвалы какие то не стандарт или втулки короче полные "КАЧЕЛИ"!!!

просмотров: 4925