Вобщем начнем сначала когда мне было 16 лет прокатился на друга минске и тут же загорелся себе мотоцикл.... Поговорил с отцом он сказал что его первым мотоциклом был тоже минск и что мне для начала тоже надо купить именно его..... и начались долгие поиски так как минсков у нас совсем мало.... но наконец удача повернулась ко мне лицом а не жо.... мы нашли минск в более менее нормальном состоянии.. ну приехали за ним зашли во двор хозяин завел нас за сарай показал сие чудо....

Мот был просто накрыт каким то брезентом и стоял так 5 лет без эксплотации... хлтел он за него 5 тысяч но сторговались до трех... попробовали завести но он не отзывался совсем налили бензина под свечу и он завелся но проехать не было возможности так как не было цепи.... отдали деньги погрузили и увезли.. на следующий день поставили цепь новый воздушный фильтр почистили карбюратор завели и попробовал я проехать но сцепления не было совсем, сняли крышку разобрали барабан диски были совсем изношены. батя поехал купил новые диски все собрали... все заработало... и поехал я потихоньку кататься так как опыта езды совсем почти не было... ездил я на нем почти все лето и не знал проблем он был безотказный как автомат калашникова...

И под конец лета мне захотелось что то помощнее так как мои друзья которые вовсю гоняли на явах и ижах с легкостью меня оставляли все время позади.... ну и втихаря от родителей начал я себе искать яву или иж.. вот фото минска каким он был после его ремонта и покраски... к сожалению фоток до нет 

Спустя неделю моих поисков была найдена ява в убитом состоянии мне предложили ее обменять на минск и я к своему горю согласился так как думал что с легкостью востановлю но не тут то было... у хозяйна этой явы было два сына один старше другого на 5 лет так вот сначала ее насиловал старший потом он ушел в армию и за нее взялся младший... короче добил он ее до последнего.. когда я прикатил сие чудо домой батя просто был в АХУ... вот фото когда прикатил домой

Начал ее разбирать батя сказал что денег на ремонт этого ГОВ..А не даст ни копейки и ее ремонт затянулся.. фотки во время разборки

Так как до конца лета оставалось три дня и надо было начинать готовиться к школе переходил я на то время в 11 класс про яву пришлось забыть так как родители сказали типа 11 класс ЕГЭ и все такое, надо думать про учебу... по запчастям перетащил ее в сарай и стал ждать весны.... за зиму подкапливал деньги на ремонт... и вот наконец наступила долгожданная весна... Первым делом была заварена рама так как она была лопнута под баком.... был куплен еще онин мотор у знакомого за 500р на запчасти....

Позвал знакомого мужика так как опыта ремонта мотоциклов у меня не было... когда разобрали движок то честно сказать от увиденного наши глаза повылазили на лоб.... первое что нас удивило это напрочь ушатаная ЦПГ... из 6 колец целые были только 3 два было сломано на левом поршне и одно на правом левый цилиндр был продран, правый был без задиров. коленвал был ушатан тоже в хлам, люфт на обеих шатунах был примерно по 1мм.. когда располовинили двигатель из коробки выпало несколько зубьев с шестеренок.... хорошо что купил второй мотор так как этот был убит в усмерть... на тот мотор я прикупил запчастей. купил новые сальники подшибники поршня с кольцами диски сцепления моторную цепь контакты свечи.. короче вылилось все в неплохую копеечку. собрали мотор.. начал потихоньку собирать все кучу.. так как денег было совсем мало то приходилось собирать из того что есть..за весну я ее потихоньку слепил из того что было и завел... когда покатался пару дней мама сказала что нужно сдать егэ а потом катайся сколько хочеш... в общем после сдачи экзаменов я начал обкатывать мотор.. вот фото какая она была

Конечно извиняюсь за то что она такая и многие скажут что востановить надо было к стандарту но денег совсем в обрез... катался я на ней до середины лета пока не выпалил ей все что можно и у нее оторвало юбку на правом поршне, а левый треснул... делать я ее не хотел так как слишком дорогой мот в обслуживании и продал ее за 5 тысяч.... ну походи пару дней пешком и понял что без мотоцикла совсем плохо нашел себе планету4 за 2 тыс рублей. внешнее состояние было на 3 а мотор на 4. в моторе стояла новая поршневая. но была беда протекала левая крышка вот ее фото после покупки

Первым делом заменил крышку сделал сиденье чтоб морковка не висела и временно общил какой то старой тряпкой.. вот фото

К концу лета купил ветровик купил новое сиденье поставил новый карбюратор.. в общем я удачно поступил в институт и настала пора уезжать на учебу... так как институт был за 300км от дома в другом городе... вот последние фотки планеты в каком она была состоянии на конец лета. 

На фото ява брата.. на тот момент в ней за столько лет эксплуатации ничего не менялось... куплена она была его отцу в совершенно новом состоянии из магазина... эта ява видала много мне рассказывал мой отец как они с дядькой( отцом брата) летали на охоту по полям. короче коксу ей давали на всю катушку... Но вернемся к планете лето кончилось она была убрана в сарай.. я поехал на учебу... домой я приезжал редко поэтому к мотоциклу почти не лазил... после окончания 1 курса и успешной сдачи сессии. я летом 2012 года приехал домой и выкатил мотоцикл из сарая для небольшого ремонта и покраски.. заменил поршень кольца палец втулку... и покрасил... красил с балона в три слоя вот фото после покраски..

Но катался я не долго так как исполнилось 18 лет и нужно было идти учиться на права и нужны были деньги... с планетой пришлось расстаться продал я ее за 15 тыс. и все остальное лето я ездил на батиной ниве... после получения прав батя купил мне машину и сказал пора завязывать с мотоциклами... вот фотки машины