GEORAID я тебя выкину
я вроде для нормальных людей объяснил почему я его не собираюсь выкидывать, читай выше

Premier.rus там он просто расширил впускное окно, сделал её выше типа,
короче здесь без фоток не поймешь

ща пару фота сделаю и сразу кину

dvigok а чё такое ЛК ?

лепестковый клапан, ставиться между карбом и цилиндром .служит для предотвращения обратного выброса смеси в карбюратор,тем самым повышает наполняемость цилиндра смесью и следовательно повышает мощность!

Короче, если тебе так жалко продовать этот агрегат, то я, бродив по сайтам, наткнулся на Геркулеса. Если не жалко 15 штук, то бери на запчасти или на оборот:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/565442-1fc6.html

Попробуй выкрути свечу и залей бенза через шприц прям в горловину! И попробуй завести! Напиши, что получиться! если всё не так плохо то должен завестись или хотя-бы схватить! Можно попробовать из паранита вырезать прокладку с меньшем диаметром и поставить между карбом и цилиндром! Посмотреть что- получиться! В общем действуй вариантов много.

вот фота







ой, фота слишком большие

присоединяюсь к бензину со шприца и прокладке с меньшем диаметром))))) сам хотел написать но забыл(((( и еще пару идей, притри выпускную плоскость из карбюратора то есть то место или часть, которой он к цилиндру ставиться, после попробуй шприцом бензин в свечку, не получиться попробуй завести без воздушного фильтра, если не заведется то попробуй еще опять же без фильтра заводить и при этом закрывать ему воздух рукой (то есть регулировать подачу воздуха) делая доступ или больше или меньше. извени если непонятно написал, сам знаеш проще показать чем обьяснить. ах да совсем забыл перед всеми эксперементами проверь искру а потом прожги свечу на газовой плите (только её нижнюю часть металическую) и дерзай на горячую свечу заводить. я так заводил даже такие аппараты которые с толкоча даже не подхватывали


так стоп не расмотрел фото одно.... на последнем фото этот патрубок на карбюратор идет? если да то не на карбюраторе плоскость претри а на этом патрубке, еще на всякий случай перебери карбюратор вдруг это он переливает. и что то чует мое сердце это он помер не из за расточки впускного отверстия (ведь у патрубка диаметр остался тот же что и был) полезь в карбюратор всё таки.... может брат до него добрался а тебе не сказал, и забыл поставить иглу или не правельно собрал, вобщем полюбому перебери карбюратор

да, на последнем фото патрубок к карбу,
и спс за совет, безмерно благодарен!

обязательно попробую

да такой тюнинг любой аппарат угробит тут два варианта либо этот двигатель восстанавливать или поставить какойнибудь другой?тебе решать все изложенные варианты ремонта выше я поддерживаю но могу еще один вариант рредложить расточить железяку и вставить её, прикрепить, тем самымм вернуть потеренные 4-5мм и все ок но нужен токарь .,

Во блин, смотрите какая классная идея смотреть всем !
http://www.scootertuning.de/project-corner/410784-hercules-prima-110ccm-rennmop.
html
А если бы мне так сделать?

я имею хорошенькую сумму что-бы эту задумку осуществить
Стоит пробовать?

Axel_Sniper - по моему это будет убого. Я бы сделал так как сказал тема999 .

убого? если какой-то немец смог это сделать значит и я смогу

это не убого а радикально

просьба, если кто-то разбирается в таком виде переделки, то я-б принял любой совет

Axel_Sniper не делай этого только зря время потратишь и деньги делай как оригинал тем более с 50 кубового горшка много не выжмешь это не гоночный мопед, насчет резонатора можешь поставить но сначала сделай двигатель кстати посмотри в магазинах запчастей для китайской техники может быть найдешь что тебе надо ,китайцы все любят копировать

лутьше иж возьми да не парься

Да Пля! вы меня задалбали уже с-о своими продай выкинь купи другое! Я ВАС НАФИК ВЫКИНУ!

значит так, бенз и не будет поступать в КЗ так как из за расточки поршень наверняка не запирает вкускное окно и бензин не поступает в КЗ, ведь горючая смесь поступает не на напрямую в ЗК а через коленчатый вал давлением создаваемым поршнем, а сейчас у тебя там нету никакого давления и поэтому топливо засасывает и не прогоняет через продувочные окна на цилиндре. выход прост, навари сваркой в том месте где сточили и обточи АККУРАТНО напильником мелким до стандарта, я думаю в инете можно найти размер окна

Все равно Карпаты круче.
Карпаты бро!

GEORAID вали отсюда, тока людей достаешь со своим карпаты!

mek спс брат! респектос от всей души вот терь я понял в чем причина!

Axel_Sniper
незачто, обращайся если что

:)вот ты долго доходил.... Я ж тебе вариант со сваркой еще давно подкинул. Но смотри так как цилиндр алюминиевый то и наплавлять надо алюминием так как обычный метал может не свариться (на что я думаю у тебя наврятли такой аппарат будет дома стоять)

я знаю что нужно алюминием варить но за таким добром прийдется в столицу ехать