Либо перелив топлива либо фильтр забит. Как будто кислорода ему не хватат.А без движения он как работает ? тоже захлебывается ?

когда стоит нормально работает

Попробуй верхние предложения, а вот че еще может изза бенза грязного прочисть краник и попловочную камеру.

почисти воздухан, кранник,карбюратор

А газу даешь захлебывается ? может из-за бенза , почисть краник и поплавочную камеру.

краник чистил ,карбюратор совсем новый,и воздухан я чистил

Сцепление не буксует? мне кажется оно .

может перелив топлива

забыл сказать так делает только горячий,когда холодный идеально работает

ААААА ну может колечки западают?
Компрессия есть ?

компрессия хорошая,

и еще вопрос у кого карбюратор пекар к-65?там в поплавковой камере есть маленькая иголочка,на этой иголочке должна быть маленькая уплотнительная резиночка?вот там ее нет .может это в новых карбюраторах так и должно?

я думаю что сцепление..

Если есть прорезь для резиночки то должна быть, в К-68 вроде нет там игла по толше. Основание притерто к отверстию, вроде так. Все таки наверное сцепление.

карбос пробывал выставлять и сцепление проверь

мне почему то кажется надо копать в сторону электрики

у меня тоже такая проблема была на минском карбер стоял индийский PACCO там раскрутился жиклер когда мотоцикл стоит звук нормальный когда едешь заглыхает и не тянет

у меня был карбюратор к 2401 я поменял на к 65 все равно так,и сцепление я крутил ,а может реально электрика?

Может быть и электрика, было такое на планете стоит зажигание от минчика, накрылся комутатор нашел замену завел на месте отлично работает обороты берет до максимума а на ходу при оборотах выше средних начинает бубнить как будто карб богатит или заливает вылечилось это заменой комутатора.

Кстати 2401 отличный карб но пыль не любит стоял на М 106 ездил с ним год пока не выбесил начал сезон все почистил помыл где то с месяц поездил стал дросель заедать ну думаю тросик снял все пучком не заедает не зажат смазан потом как то глянул на заслонку ну иопто мелкие частички пыли не много буквально пара штук убрал колодец протер поставил не заедает проходит еще два дня снова заело снял опять две пылинки опять убрал и так почти месяц психанул собрал из хлама карб К 65 С Пекар и все забыл про этот гемор с заслонкой возможно такая ситуация сложилась изза того что в фильтре тогда стоял поролон (фильтр родной контактно масляный) и пыль проскакивала через эту хрень в том году зашел в хозмаг на глаза мне попалась металлическая хрень которой сковороды чистят ну как стружка пардон запамятовал как ее называют купил две таких фиговины выкинул поролон уложил эту фиговину в воздушок смочил маслом и залил масло на дно фильтра с той поры следов пыли в впуске не замечал можно и мочало из лески использовать но это для масляных фильтров актуально владельцы таких мото возьмите на заметку

надо колеса подкачать!!
а по теме: что-то с воздуханом/настройки карба

окей,подкачаю