inon ты думаешь этот фольгированный текстолит выдержит приборку? а особенно спидометр? Он же достаточно много весит, а дороги часто бывают такие что и вилку пробивает :) Пожалуй из текстолита я не решусь делать, помоему развалится это все.

напиши какой результат от ФУОЗ. как без него и как с ним? Вообще есть ли заметный эффект, ведь на кулачковом зажигании такого и в помине небыло. Впринципе если эффект только на высоких оборотах, то это врятли нужно, обычно я выше средних не ездию.

dmhalya Текстолит 2мм он покрепче родной приборки будет. Если бы ты в руках подержал ее ты бы понял. В этом я уверен и не такое из него делал!

ФУОЗ я думаю в продаже поступит в мае. Бум ждать.

Да текстолит то крепкий, это я уже понял когда из милиметрового резал куски для платы БСЗ. Вот только медь то там тонкая, и достаточно легко отдирается. Я и плату то делал не вытравливанием, а тупо приклеев изоленту на плату, нарисовал дорожки, острым ножом прорезал медь и поддевая ножиком, а далее пинцетом просто оторвал ненужные участки меди, получились дорожки :) Выглядит немного топорно и коряво, но работает, всеравно эпоксидкой все залил.

В любому случае медь к текстолиту не настолько хорошо приклеена, как бы от вибрации не отслоилась, а ведь твоя приборка держится исключительно на пайке меди вроде.

ФУОЗ за такую цену покупать я не хочу, вопервых выгода от него мне не ясна, а также как подключать его и как он работает тоже не ясно. Да и так мои затраты на реанимацию моего мота уже больше чем сам мот стоит :)))

В этом году купил новый карбер, переднюю вилку, аккум, + БСЗ. Хочется еше тахометр но это еще 1000р обойдется. Все бы хорошо но это наверное последнее лето когда я буду на нем кататься, я уже этой весной хотел машину покупать, но видимо до осени отложу это :)

кстати вот наткнулся на недорогие мото: http://www.baltmotors.ru/technics/motocycles вот думаю может вместо попыток постоянно чинить ИЖ взять да купить реально новый мотик?

Мне кажется покупной текстолит хуже чем который у меня, он лежит аш с 80г. Возьми даже оцинковку какая раньше была и сейчас сгниет быстрее голого железа!

Машины мне уже надоели 8лет стаж уже. Иж для меня как ностальгия о детстве когда у меня был 4 переходной тоже в идеале а я взял продал. Теперь спустя столько лет вот приобрел для души, покататься, помыть, поковыряться. Это я уже не продам.

О новом я тоже задумывался. Деньги будут куплю второй.

:) согласен. если еще производства СССР то можно смело ставить, не подведет.
В моей жизни с машинами както не сложилось все еще :) вроде и мотоцикла хватало и хватает. Я и ездию только на рыбалку, на речку-пруд купаться, да на дачу или в лес на шашлыки или чисто отдохнуть. В основном гонял на Восходе, отличный аппарат, покупал за 1000р чисто на запчасти у дедка одного, но при попытки разобрать движок выяснил что он почти новый, даже все болты еще краской отмечены как на заводе собирали и ниразу не разбирал никто. поставил новый генератор и бед не знаю, заводится в любое время, жрет мало, ездит отлично, а вот мой ИЖ все время стоит в углу, хоть я и ездил время от времени на нем, но положительных эмоций мало. 1 перо у вилки подклинивало (сейчас купил новую вилку), карбер безбожно переливал (купил новый, т.к. старый ну никак не регулировался), кулачковое зажигание хватало на неделю-две после чего обычно один цилиндр начинал работать с перебоями, а потом либо регулируй снова либо вообще заводится перестает. Вот сейчас делаю последнюю попытку реанимировать мотоцикл, если будет ездить то хорошо :) В общем то продавать я не хочу его, те жалкие 5-6к рублей что могут за него дать мне не нужны, пусть стоит, лет через15-20 будет вообще раритет, у нас в городе их уже почти не осталась, те что ездить еще могут, все куплено пацанами и убито вхлам.
вообще Юпитер мне не особо нравится, считаю его слишком тяжелым и неповоротливым. Конечно это не Урал или Днепр, но всеравно тяжеловат. Был бы движок на восходе лошадей так на 5-10 помощнее, былоб просто супер.

Да у нас в городе так же. Одни скутеры и спорты. Я на иже походу один езжу. Но явки и уралы еще встречаются. Едешь все оборачиваются. Мало такой техники осталось.

inon хотел бы у тебя спросить вопросик про карбюратор, ты вижу человек хорошо разбирающийся в ИЖах. В общем БСЗ работает отлично, к нему вопросов нет, но на моте я наблюдаю следующую картину: подсосав бензин, повернув обогатитель смеси на половину (возле ручки газа) и пару раз нажав кикстартер с выключенным зажиганием, закачиваю горючую смесь в цилиндры. Включаем зажигание, заводим. В итоге картина такая, мотор заводится, но работает как бы с "ленцой", как-то "туговато". Вроде и газует и обороты набирает, но нет "резвости". Причем из глушителей идет дым просто столбом, очень густой. Выключаем обогатитель смеси, положение становится немного лучше, дыма становится меньше. А далее самое интересное, если закрыть краник на баке, то по мере израсходования бензина в карбере, двигатель работает все лучше и лучше, и последние секунд 20 выходит судя по всему на оптимальный режим, когда дыма из труб почти нет, а обороты набирает так, что кажется там турбина крутится а не движок т ИЖа. После этого естественно глохнет так как бензин заканчивается в карбере.

Так вот я и хотел спросить, это ведь наверно переобогащенная смесь? Походу мне иглу в карбере надо опустить на 1-2 деления вниз, так? Я бы еще подумал на жиклеры, но карбер новый на ИЖ-Юпитер, и даже покупал ремкоплект, там точно такие же жиклеры. Поймать нужный уровень бензина в поплавковой камере невозможно, т.к. это происходит когда там вообще почти не остается бензина, поплавок всеравно наливает уровень больше. А если иглой регулировать, так сейчас она у мена на середине стоит, есть как 2 деления вверх так и 2 вниз.

P.S. Сегодня ходил настраивать карб. Перестановка иглы ничего не дала, выкрутил жиклер. На нем цифра 260. Нашел старый карб, выкрутил из него жиклер, цифра тоже 260, но отверстие явно меньше. Поставил со старого карба жиклер, собрал, все отлично стало. Вывод: новые карбюраторы непонятно кто делает и явно не следит за технологией и параметрами :(

У меня примерно такая же хрень. Заводишь и как будто переливает потом поработает и все нормально. Карб новый стоит. Кстати попробуй не подсасывать бензин мне помогло. А с жиклерами я попробую мало ли.

Так да, я все настроил. Судя на глаз жиклеры холостого хода и обогатителя смеси один в один что на старом были что на новом, а вот главный топливный жиклер на новом несколько больше отверсие было. Вкрутил старый, советский, и все сразу стало нормалек. Попробуй тоже поищи другие жиклеры

У меня родной карб есть от туда и сниму.

Сюда бы еще ФУОЗ не сложный и была бы ваще вешь отлична.
Только вот с ФУОЗ морок много не сколько с пайкой как с программированием контролера.
Особенно, если от этого очень далёк.

хз и без фуоза я чертовски доволен. движек так рово никогда не работал раньше! Сейчас очень легко заводится что на холодную что на горячую. Холостой ход держит прекрасно на очень инимальых оборотах (на кулачковом зажигании было раза в 2 выше оборты). Во время езды никаких падений можности, никаких чиханий цилиндра нет. То раньше было то левый могз начнет парить то правый, а сейчас четко и стабилно работают оба цилиндра. очень доволен. С фуозом нет смысла парится, 100 жмет еще на полгаза, а дальше стремно из-за вибраций и плохих дорог. так что фуоз врятли чтото улучшит.

блин парни а я настроить не могу БСЗ, или ранняя или поздняя а норм настроить не могу(

Diman93 хз я буквально минут за 5 настроил. Во первых в этой схеме можно поворачивать саму плату с датчиком, но это я делаю для точной настройки. а так, прикручивая болтом пластину-модулятор я просто на глаз заметил, на сколько градусов поворачивается пластина при затяжке болта от "руки" до "затянут ключем" и собственно расчитываю положение пластины-модулятора так, что при затяжке ключем она встает как раз как нужно.

Кто сможет расписать все необходимое для БЕС?
Какие составляющие?
Есть схема у каго нибудь?

какие составляющие детали нужны для этого зажигания?
Схему где взять?
Подскажите пожалуйста.

Почитай комментарии на первой странице.

класс

На скутерах и на бесконтактной планете (как пишут в инете на бесконтактной планке он крайне не надёжный) есть коммутатор ФУОЗ.
Возможно ли такой фуоз подключить в схему, к этой оптике? Кто нить пробовал?

А где печатка или схема ??

Прикольно где все это достал ?