Все началось в 13 лет. Я первый раз сел на мотоцикл и это был Восход 2 1971 года выпуска. Он стоял у нас на улице за домом года 2-3. Я сильно хотел на нем прокатится но он не работал. Я просил отца что бы он сделал его, но он мне сказал всего лишь одну фразу - любишь кататься - люби и саночки возить) С этого момента я пошел в библиотеку и взял напрокат книгу по ремонту Восхода и покатил его к деду так как дед был по сговорчивее. Только мы с дедом стали его разбирать как тут же приехал папа и сказал что он тоже хочет в нем поколупатся))

Мы его долко толкали пинали но все бестолку.. Потом дед сказал чтобы мы его привязали к его Уралу( кстати урал у него 1972 года). Мы его привязали и на прицепе погнали по технологичке. По ходу действий папа нажал на декомпрессор аля чихалку и все говно которое кисло внутри цилиндра вылетело со свистом и мотоцикл ожил) Радости не было предела!! Но папаня меня сразу же огорчил... мол там еще много работы и ему пора ехать на вахту работать. Тогда я через неделю изучив всю книжку и сдав несколько тонн железа с пацанами на ГАЗике поехал на рынок.

Купил новый карбюратор, 12В зажигание,коммутатор и свечку) Приехал домой поел и до деда полетел на "ходисаме". Там пока дед пас коз я переделал проводку с 6В на 12В и пытался заводить. Светы на мотоцикле не было и замка зажигания то же)) Пришел дед и мы его толкнули. Без особых познаний в вождении мотоцикла я прыгнул на него и ткнул первую передачу и полетел.. Мне так понравилось ездить на мотоцикле (я очень-очень впечатлительный) и я с этого момента стал ездить на нем буквально везде.. Но потом где то через год моих покатушек я заменил кольцо под головкой цилиндра и видимо не так затянул ее и вскоре она треснула(( Я заменил ее на квадратную голову от 3М-а и с кругдым цилиндром смотрелась она неочень и я ее обрезал)) Потом движок зазвенел да и к тому же потерялась вторая передача и дергалась четвертая. Мы с отцом начали перебирать его( жаль фото ремонта не ту так как не фотали).

Перебрали поставили новые сальники, новые японские подшипники, новый цилиндр, поршень, кольца, палец, втулку. Сделали скорости поставили сцепление от Минска. Коленвал не меняли потому что на наше удивление он был в идеальном состоянии. Собрали завели и я опять был на колесах. Со сцеплением от Минска мотоцикл стал просто рвать из-под себя. Но я его не сдал гробить я как положено его обкатал и он мне служит уже вот 5 лет. На нем я ездил и на рыбалку и за шишками в тайгу и за все это время не было ни одной поломки. В планах покрасить его хорошей краской и заменить цепь и подшипники в колесах.

Потом в августе 2013 года я купил себе ИЖ Планета 5 1988 года за 7 000 с документами в среднем состоянии. Пригнал ее и поставил в гараж. У нее проскакивал кикстартер и мы думали что там нужно всего-то поменять храповик. мы залезли вовнутрь и увидели что цепь растянута до предела корзина без втулки и болтается на валу как колбаса - вот и причина проскакивания кика. Но мы быстро устранили эту проблему. Завели попытались прокатится ан нет, сцепление пропало как мы не пытались сделать сцепление не возвращалось.

Потом обнаружилось что подшипники в правой крышке коробки передач болтаются в своих посадочных местах. Тогда мы стали осматривать все места где могут они болтаться. Болтались они везде, где только можно и я опечалился. Но я не стал ее продавать я начал вести поиски движка и в Марте 2014 года я нашел непользованный движок в Новосибирске за 5 тысяч. Позвонил отцу (он там на вахте работает) дал номер телефона и он поехал к продавцу. Потом когда он приехал домой мы сразу вытащили движок. Папа мне сказал что он был в запечатанной коробке и что коробку он не стал брать.

Мы его поставили и завели, кстати он завелся с первого пинка! Теперь еще предстоист перетянуть проводку перекрасть и собрать!

Есть еще фотографии по восстановлению вилки кпп ЯВА-350-360

Ну вот и все) Продолжение следует