Купи новую вилку и карбюратор

Крепления для дуг есть, где ж они сами? Левую крышку заменить бы. Ну и как грится колхоз, что так седушку обтянул. И еще где стопарь?

незнаю чо и сказать даже..

так тут же 2 разных мота.... чет я недопираю...

ну последние фотки это типа до, а первые типа после ! я так понял

Сиденье обтяни нормально,жопу поставь, черные обода отстойно смотрятся.

Холостые должы появляться когда заслонку поднимаешь))) а не опускаешь))) Выглядит норм, только сиденье чёрным кож.замом перетянуть.

Состояние, с точки зрения эстетики мотоциклов марки ИЖ, почти безнадёжное. Но вторая хромированная ручка на правой стороне почему-то присутствует. Видимо какой-то ИЖ был раскулачен на эту феньку, а также на второе крашенное колесо (от коляски).
Из-под бака торчит днище жигулёвской катушки зажигания (если я не ошибаюсь), да и свечи с наконечником на штатном месте не замечаю. А что ввёрнуто в центральное отверстие головки?
На фото ДО свеча зажигания ( в отверстии для декомпрессора) явно подключена к уже названной бобине. Система зажигания не совсем заводская.
Мотоцикл или перекрашивался "вкруг" или же установлен бак и прочая красная хрень от другого ИЖа (колёр не тот, наверно обвес пришёл из того же места, что задняя ручка, крашенное колесо и приборка).
Насколько понимаю в передней подвеске, в штатном исполнении нижняя часть стаканов (трубчатая деталь между травесами) обычно находится на уровне корпусов сальников вилки. На фото виден большой промежуток. Или опиливали стаканы, или вилку завышали, что ли. Точно сказать не могу, но причина болтания и стука однозначно в неправильной сборке. Подтяни корпуса сальников, залей масла (175 г., чистого, почти любого). Как вариант.
При таком состоянии холостой ход не чётко не выставить.
Промой кран и набивку воздушного фильтра(это просто), тоже с карбюратором (это достаточно сложно без компрессора), отрегулируй его строго по книжке ( а это ещё сложнее, если читать не умеешь). Устрани подсосы воздуха заменой прокладок ( для определения используй помазок+мыло, или губка+фэри; Слава "Газпрому" !). Проверяется на работающем моторе. Разорись на новую свечу А23. Очисти плюсовую клемму аккумулятора от бело-зеленого говна. Ну, из глушителя вылей жижу ( у отца был установлен без хомута).
Будешь с холостыми.

Состояние, с точки зрения эстетики мотоциклов марки ИЖ, почти безнадёжное. Но вторая хромированная ручка на правой стороне почему-то присутствует. Видимо какой-то ИЖ был раскулачен на эту феньку, а также на второе крашенное колесо (от коляски).
Из-под бака торчит днище жигулёвской катушки зажигания (если я не ошибаюсь), да и свечи с наконечником на штатном месте не замечаю. А что ввёрнуто в центральное отверстие головки?
На фото ДО свеча зажигания ( в отверстии для декомпрессора) явно подключена к уже названной бобине. Система зажигания не совсем заводская.
Мотоцикл или перекрашивался "вкруг" или же установлен бак и прочая красная хрень от другого ИЖа (колёр не тот, наверно обвес пришёл из того же места, что задняя ручка, крашенное колесо и приборка).
Насколько понимаю в передней подвеске, в штатном исполнении нижняя часть стаканов (трубчатая деталь между травесами) обычно находится на уровне корпусов сальников вилки. На фото виден большой промежуток. Или опиливали стаканы, или вилку завышали, что ли. Точно сказать не могу, но причина болтания и стука однозначно в неправильной сборке. Подтяни корпуса сальников, залей масла (175 г., чистого, почти любого). Как вариант.
При таком состоянии холостой ход не чётко не выставить.
Промой кран и набивку воздушного фильтра(это просто), тоже с карбюратором (это достаточно сложно без компрессора), отрегулируй его строго по книжке ( а это ещё сложнее, если читать не умеешь). Устрани подсосы воздуха заменой прокладок ( для определения используй помазок+мыло, или губка+фэри; Слава "Газпрому" !). Проверяется на работающем моторе. Разорись на новую свечу А23. Очисти плюсовую клемму аккумулятора от бело-зеленого говна. Ну, из глушителя вылей жижу ( у отца был установлен без хомута).
Будешь с холостыми.


Комментирую: Насчет эстетики мне пофиг...вторая хром. ручка не знаю откуда, не мой до этого был...колеса я ысе в одно и тоже время покрасил, краска черная была, вот колеса и черные....катушка зажигания от оки, искра норм и надежная не то что родная плановская....раньше вместо декомпрессора была свеча щас он сам, в центре свеча а23....писал восходовская жига была, я в ней разочаровался...бак родной, остальное нет!!:D, тока покрасил все...передней подвеске 20 лет почти езды по дорожным колдобинам, щас разобрал левое норм, правое менять надо...вопрос продаются ли ремкомплект на переднюю вилку?...
Насчет карба сори, наоборот холостые охренительные..., а заслонка опущена.......а насчет клеммы вы с неба взяли? ее там не видно...глушак разбирал всю хрень вывел, приварено колено из-за пракктичности...ну беседка...чем было тем и обтянул...сидуха неродная, стопака и в помине не было...вопрос вожно на 4седуху морковку от 5 поставить?........спасибо за комменты...поржал я:) насчет колхоза....

Azazello так тут же 2 разных мота.... чет я недопираю...

Коммент:
эт хорошо что 2 разных мота говоришь...значит чет изменилось в нем...:D

KRESH ... Холостые должы появляться когда заслонку поднимаешь))) а не опускаешь))) Выглядит норм, только сиденье чёрным кож.замом перетянуть.

Коммент: сори, перепутал они есть и еще какие-охренительные...заслонка опущена, тросик газа не закушен, не зажат, обогатитель убавлен....вот...че делать? карб к65, насчет комплектации: жоклер 260, диффузор плановский на 32 по-моему...ПОДСКАЖИТЕ!!

От себя:
Руль от восхода стоял, панель передняя про...бана была, колеса ржавые, жига восходовская, карб ваще от юпака, бардачки каки-то левые были, цепь от комбайна, из электроники тока искра на свечу, ни поворотов, ни зеркал, поршневая зад..ченная, мортер правый сломан, коробка: 2 после 3 врубалась, рама от четверки...вот...судите...

Зря обода красил.Если на них была ржавчина,то тряпка,песок,вода тебе в руки и три.

Ylektr Мот просто нереально реален. Всегда хотел превратить свой ю5 в что-то подобное.

Коммент: надеюсь это сказано с завистью...;)...:D

Насчет ржавчины: хрен ты ее так с песком отковыряешь...да и гемор, краска...вот тема...

ВСЕМ: кто в карбах шарит мою проблемку решите....
Коммент: сори, перепутал они есть и еще какие-охренительные...заслонка опущена, тросик газа не закушен, не зажат, обогатитель убавлен....вот...че делать? карб к65, насчет комплектации: жоклер 260, диффузор плановский на 32 по-моему...ПОДСКАЖИТЕ!!

Поставь стопарь!!!!!!Повесь бризговик а обода лучше покрась серебрянкой!!!!!!!

КРУТО

без контактное зажигание поставил

поставь на него дуги ,щитки от грязи на вилку ,обшивку на сиденье коженую,мыльницу.цвет мото нормальный всё это поставь вид другой будет

нормальный мот, мне свой юпак помыть бы и будет что то подобное