6В может и заведется без АКБ ( и то если с большой горы)
12В даже пытаться не стоит заводить без АКБ. Ну если конечно вы не сможете растолкать аппарат до 40кмч.
Генератор где то с 3000 тыс оборотов начинает давать напругу.

12в вообще ни с какой скорости не даст напругу! Хоть 6000 оборотов. А 6в заводится довольно легко, во всяком случае на 16 звезде.

parfent,
Планету ты на 1й не заведёшь, хоть как пыжься

подтверждаю, как человек, с детства сидящий на шести вольтах.
Было дело, приходилось догонять его



а вот и нет, заводили

borodman,
Явно не на 1й

Чой-то нет-то? Я Юпитер заводил в одиночку по скользкому снегу на первой, разве мне труда составит завести Планку на асфальте? Тут главное в момент включения передачи прыгнуть всем весом на мотоциикл, а потом снова бежать, толкать.

Если компрессия хорошая, то поверь, с горы, 2ем сидя на моте, идёт колом и не прокручивается Сколько раз пытались

чебы им вдруг не дать напругу... другое дело так не растолкаешь) А с буксира я заводился.

так у тебя на Юпитере и компресс то так себе да и цилиндрик все чаще один... да по снежку... вполне реально, если учесть что у тебя волшебный АКБ))
Про планету поттверждаю, живую планету на 1й с толкоча я не смог завести, хотя не совсем дохлый.

А я вообще не умею заводить с толкача, поэтому приходится запускать киком, ничего не поделаешь, неумеха, поэтому если с кика не любит заводится, я тогда начинаю что-то предпринимать по ремонту, а не толкаю.

Это генератор переменного тока. Ротор сам по себе не магнитный. Он становится магнитным только тогда, когда на него подаётся какое-то стартовое напряжение. А если напаряжения нет, то ротор не магнитный, соответственно без магнита и генератор не вырабатывает ток. Поэтому для пуска просто необходимо дать хотя бы малейший ток из внешнего источника. А потом генератор самовозбуждается и источник можно отключать, дальше будет работать.
Я, когда не знал об этом, пробовал всячески заводить Ижак, но естественно не получалось. Когда заводился от компьютерного блока питания, я отсоединял его, разгонял мотоцикл до большой скорости и глушил мотор. После этого включаешь зажигание, но мотор не заводится, даже если скинуть на первую хоть на запредельной скорости - возбуждения обмотки ротора нет. Не знаю, как ты умудрился завестись, потому что без аккумулятора или хотя бы какой-нибудь маленькой батареечки это совершенно невозможно физически.


Ага.


Ну ладно, с этим не буду спорить. Ни разу не ездил на Планете. Блин, когда-нибудь я её всё-таки куплю.

parfent,
это ты про 12 вольтовый генератор говоришь или про 6в ...а то тут почитал вижу что 6в заводятся без батарейки?или это все бред

да и на счет питания для возбуждения,вы не забывайте что в цепи еще стаят катушки тем более 2 как на юпитере...они не ждут когда генератор начнет вырабатывать ток,они будут брать ток с батарейки которой якобы хочешь дать возбуждение...лично у меня на кулочках порог запуска с толкоча был 5в...если батарея не дает эти 5 вольт можно даже и не начинать бегать

Про самовозбуждение синхронного генератора переменного тока:
Остаточной намагниченности хватает чтобы возбуждать в статоре 1..2В напряжения, но оно не может преодолеть прямое падение напряжения на кремниевых диодах и регулирующих элементах БПВ, поэтому не может через регулятор пройти на возбуждение в ротор, чтобы пошел процесс возбуждения.
Если использовать выпрямитель по схеме ваз-2108 с доп диодами на возбуждение и заменить их на германиевые , то 100% генератор будет самовозбуждаться!Германиевые диоды сразу начинают пропускать ток в прямом напралении при минимальном падении напряжения.

Можно также поэкспериментировать с диодами Шоттки, что-то среднее между кремноевыми и германиевыми.

6В заведётся с толкача без батареи. А также мы заводили его с кик стартера, подключив аккумулятор от мобильного телефона, который выдаёт всего-лишь 3.7 В

12В - без батареи никогда не заведётся.


О, я об этом не знал. Может быть у Владимира была какая-то подобная конструкция?

6в генераторами не разу не сталкивался

не у меня был Урал 12в привязанный к автомобилю семеныч.
Буксировали из точки А в точку Б без АКБ. Семеныч не смог затащить Урал в гору ( крутая гора). Развернулись, подкачал топливо в карбы, семеныч (ВАЗ 2107) взял разгон по асфальту 45-50, я вкл. зажигание, выжал сцепление, включил 4ю ( третью не рискнул вдруг полсемена отвалиться), плавно отпустил сцепу, метров 20-30 проехал булькая поршнями, потом схватил на одном цилиндре, и загудел, так и заехали в гору, семеныч тащил я на одном горшке помогал ему, еще и подталкивая. АКБ небыло.
Буксировали собстно потому что не хотел ехать на одном горшке, да и не заехал бы я в гору.

Не нужна тебе Вова такая машина (с)
В том смысле что там один цилиндр, если откажет придется толкать, а на Юпитере ты всю зиму ездил на одном горшке))
За что и люблю Урал, если что можно доехать и на одном горшке ( если по дороге нет подьемов крутых). А уж если два горшка, то я первую скорость использую только с грузом. Если один спокойно трогаюсь со второй, дури хватает.
Батя у меня на спор с 4й трогался.

Иж тоже трогается на 4й, хоть планета, хоть юпитер))(на 16 звезде- 100%)

+

Помню в детстве приключения Барона Мюнхгаузена читал, после этого коммента аж детством повеяло

Вовка, так он у тебя без искры завёлся, по дизельному, ага.

Ты понимаешь... это для души.


Я на Ижах тоже трогался. Тут самое главное преодолеть один порог... Порог сострадания к сцеплению. Если жалости не будет, то тронешься хоть гружёный. Только не в гору, а по прямой.





значит у него похожая система, как у 2108, и ген самовозбуждается. Но стоковый 12В Иж так не может 100%.