Масло не излишне налил?

Поможет в твоей беде ударная отвертка,я как купил так и забыл про герметики и теч масла,а по вилке нужно чтоб нетодвижные трубы были отполированы до зеркала,т.е.без задиров и царапин,но есть способ проще поставь пружины отбоя,и резиновые гофры тогда и вилка стучать не будет и мосто если выдавит в гофрах останеться.

На передней вилке, если менял сальники, возможно просто излишек выдавливает.
По винтам на левой крышке мало что можно придумать, конструктивная недоработка. Я сколько не старался все равно в жаркую погоду нужно подтирать. Подмотка и герметик в помощь (герметик лучше всего саратовский, белого цвета).
На картерах сифонит из-под смотровых лючков. Нужно снимать цилиндр и выравнивать посадочную плоскость.
На кикстартер можно поискать сальник. Так же кому-то помогли резиновые колечки мАлого и бОльшего диаметра.

Такой штукой можно перестараться если не пользовался раньше она очень эффективно закручивает и откручивает любой болт или гайку так что по аккуратнее с ней на закручивании. вот тут не соглашусь оно все равно вытечет снизу гофр даже через хомуты ну конечно если поставить хомуты например с паука инжектора то они полностью обжимают а простые хомуты все равно оставляют щелочку через которую масло сопливит. На болты поставь шайбочки подходящий размер найдешь в любом путном строительном магазине на случай если и они не помогут то поставь вот такие маслостойкие колечки их найдешь в автозапчастях они тоже копейки стоят. Чтобы как следует заделать перепускные окна нужно снимать цилиндр, припасти новые прокладки, открутил их как следует очистил поверхности щеткой по металлу и потом в последовательности герметик прокладка герметик хорошенько прикрутить, только когда намажешь герметик дай ему сначала подзастыть чтоб он не липучий был. А вообще вот тут просмотри /motoizh/dvigatel-izg/13390-izh-planeta-5-remont-rabotyagi
.html

Все новые прокладки садить нужно на солидол или литол, так же и резьбу болтов смазывать, прям даже окунуть болт или винт в консистентную смазку не помешает.
У меня ничего не течет, если так делаю.

я порой на болты там где шайба тоже герметик наношу...

DAN,
Масло залил вроде как все как надо поставил ровно планку выкрутил мерочный бол как тока потекло закрутил.
wad000,
Обезательно закажу такую отвёртку! Спасибо за совет!!

Не советую ею закручивать винты. Она часто незаменима для откручивания.

проверь сапун на движке

vlad_2010_, Согласен по поводу сапуна

Я вообще болты наглухо герметиком замазал!
+1

Что перестараться отверткой можно то это факт,лучше потренироваться на чем то еще,а по поводу вилки я не спорю вытекает и через гофрыгофры вытеч,я просто говорю что после установки пружин отбоя масло в вилке нужно только для смазки,у меня весь прошлый сезон по чуть вытекало,а сейчас сухо,по ходу кончилось)))
А вилка не стучит.

Ну и еще это же Советская техника, а на ней как если масло бежит значит оно есть, а если нету то не бежит, ну и еще движку иногда надо мыть снаружи протирать пыль грязь все же

То что подтекает у кикстартера - это норма, масло в кпп много, механизм кикстартера - часть движимая, и там со временем появляется зазор, уплотнения толком ytn - вот и травит.

Точто подтекает у пидали переключения скоростей можно устранить лиш заменой сальников)))

что это такое??? и как служит в эксплуатации???

Пружины устанавливаемые на отбой, что б вилку не пробивало на обратном ходе)
Более чем отлично))

Дед вообще не переносит этот герметик, садит на краску, сидит лучше чем на герметике. На вилке так же было, может быть ты масло перелил, либо сальникам конец, на счет двигателя возле кик-стартера так же бежит, но чуть-чуть, на днях буду ставить новый ремкоплект надеюсь бежать уже не будет.

Плохо удалил старую прокладку и проверь сапун.
Щёткой по металлу не пробуй - алюминий мягкий металл.
Срезай ножом аккуратно и после плоским мелким напильником по плоскости обработай.
Перед сборкой мне советовали натереть прокладку графитом и после ставить но я не пробовал.

а по подробнее как сделать где взять и куда установить???