RoGeR95 
Мой крутится до 130км\ч,на днях мот прошёл уже 6000тыс (до этого стоял на консервации))поражает надёжность и неубиваемость.Какой хозяин - такой и мотоцикл.У меня не было НИ одной поломки,кроме мелочей типа порванного тросика сцепления и т.п

В грдно есть хороший мастер по минским 80336879442

отрегулируй уровень топлива.

Похду ты неправильно кольца подобрал, а как ты ставил целиндр?? хорошо заходил или туго?

Нормально заходил...как обычно, да не мы кольца вместе с продавцом подбирали, зазор был какой надо.

народ а про буксующие сцепление никто не подумал???

Ребята, карбуратор тут не причем! Автор темы напиши мне в личку я знаю как решить твою проблему!

у меня было такое же, но при этом ещё и курил страшно, я зделал так...
снял вхлопную прочистил, (но не надел)
потом завел вобще без колена поработал минут 5ть на холостых, вылетало много всякой хрени, потом все собрал ещё почистил свечу и немножечно уменьшыл зазор, ПОРЯДОК!!!!! приёт как бешенная!!!

я вот все прочитал! и подум над всем что тут написано! не надо пробывать перебирать карбюр! просто проверь его на компрессию! если малая то можешь поршнеевую выкидывать! не катит проти ветра в этом может быть еще проблема в том что бензин хреновый! или ты сельно перетянул цепь! и средняя скорость минска 65-70км\ч! я однажды его раскочигарил ровно до 100км\ч! я тогда сам удивился!

делай сцепуху!!))

глушак прожги я каждый год прожигаю дури хоть отбавляй

Помогите решить проблему: купил минчак - не заводился. Перебрали движок стал заводится нормально, но не может тронутся - сразу глохнет, а когда тронется то метров 20 проедит и грохнет, такое ощющение что ему чегото не хватает. Карбюратожи меняли ефекта не какого. Свечи нормальные не залитые. В чом проблема не пойму((

Автор, ты говоришь новая поршневая прошла примерно 200км, а ты уже хочеш 120 км выжать? Низяяяяя

автор, у тебя случайно в сцеплении ничего не стучит? Проверь звездочку на корзине. Проверь вторичный вал, у тебя возможно люфт.если с этим все в порядке, возможно глушак грязный

автор, ты пробовал настраивать качество смеси? почему то мне кажеться что у тебя богатая смесь, либо ведет сцепление.

посмотри до выхлопной и колена может быть проблема в этом, ищё бывает и кет бочит!

Я так думаю к твоей проблеме нужно подойти комлексно одной заменой карба тут не обойтись
для начала курим книжку настраиваем зажигание по мануалу затем карбюратор чистим регулируем уровень топлива, качество и количество , чистим воздушок меняем фильтр если есть конечно, хотя бы компрессором продуй если мокнут прокладки под цилиндром, головкой,между карбом и цилиндром, карбом и воздушком, устраняем подтягиванием болтов, гаек или заменой прокладок, слушаем
присутсвуют ли постороние шумы при работе двига регулируем сцепление проследи Чтобы корзина не задевала картер легкость проверь вращения валов коробки затем натяжение цепи главно й передачи и регулируем тормоза я так думаю только после всех этих операций стоит ждать результата

Причин может быть много:
1. Попал мусор или вода в краник или карбюратор. - сними, разбери и продуй их...лучше всего используя очиститель карбюратора.
2. не правильно выставлено зажигание. если двигатель перегревается быстро - слишком ранее, если нет- позднее.
3. забит воздухофильтр.
4. нагар на свече зажигания
5. слишком много масла в бензине
6. забит глушитель и много другого.....возможно и по электрике.проверяй по очереди

парни...короч та же проблемма!!заводится с пол тыка...но почему то при нагрузке не модет раскрутить мотор!(например если в гору поднимаешься и заблаговременно не включишь 1..да и если даже на скорости едешь..все равно начинает умирать..блин...не знаю что и делать уже
)

я всетаки на 99 % уверен что Это карбюратор.... или глушитель....попробуй проехаться без глушителя..ток с коленом...если все норм , то проблема в карбюраторе

у меня тож такое было и был виноват и карб и глушитель