Кстати, родная люлька от этого мотоцикла давно сгнила и не подлежала уже восстановлению, так что пришлось её выбросить. А это чудо, что сейчас стоит, я случайно нашёл проезжая мимо ручья, она там валялась вверх дном, и это спасло её от коррозии.

         Эта люлька, конечно, тоже не фонтан, но выпасть из неё пока нельзя. Крыло на коляске тоже менял сам, т.к. старое было совсем мятое.

          Аккумулятор собрал из старых связистских щелочных батарей, которым уже лет 20  от роду.  Но срок их сужбы составляет 25 лет.(на фото ещё не он)

          Заканчивая поднимать на ноги  свой героический М-72, времён обороны Сталинграда, мне пришлось ещё собирать переднее колесо из отдельно взятого обода и середины-ромашки. Их я нашёл в разных концах села.

          Спицы делал из электродов, загиная их с одной стороны, и нарезая резьбу на 2й .

          В общем, повозиться пришлось прилично. Зато приятно вспомнить.

          Большую проблему на данный момент составляет огромная прожорливость этой чудо- техники.  Бензин вылетает как в трубу!

          В советское время, когда этот мотоцикл производился, это не было больным вопросом, т.к. бензин в СССР стоил дешевле минеральной воды.

         Спасибо всем, что одобрили моего коня.

         Я и мой боевой пёс ждём дальнейших отзывов!

Кстати, RoGeR95 ,мой МИНСК очень похож на твой ( по крайней мере цветом и внешним видом)