Вся мото жизнь (Часть 1)
Давно меня не было тут) Решил всё раки написать всё было)
Ну, собственно все началось ещё когда мне было ещё 15 лет, первый мотоцикл, первые менты, первые ночные покатухи) С самого детства болел мото тематикой, у отца был юпитер 5 и с самого детства с ним катались то на рыбалку то ещё куда.. В 14 лет начал серьёзно искать ИЖ для себя, да и как раз друг научил нормально ездить на Планете 5, ещё за год до этого начал всё узнавать, как ремонтировать, как правильно им заниматься, читал книги по ремонту и по мелкому "тюненгу", когда нашел подходящее объявление то почему то сразу позвонил и договорился, хотя даже не знал что там вообще такое, "Ну он ездит, обороты хорошо держит"- говорил по телефону хозяин первого мота, когда приехали его смотреть (40км от меня), то как-то особо понравился бак и приборка 5й модели, но провда сидение было от 4 и было все убитое, но общее состояние было не плохое (хотя и много ли я тогда понимал), АКБ там был от машины, но было всё равно.. К вечеру его пригнали на грузовике в гараж, я тут же нашел АКБ, сидение знакомый подогнал от 5 модели, всё было не плохо, но только кик проскакивал, но было все равно) Вот он уже "подтюнянговыный" мной)
На то время гонял не жалея) Обклеил его карбоном, думая что это круто)
Со временем опыт из книг очень помог, частенько приходилось его чинить и ремонтить, да и с познанием Юпитера, я сразу и поселился на этом сайте) Гонял на нем около 100км/ч. Ломался да бывало.. На тот момент думал что юп не очень, хоть и гонит хорошо, все таки зажигание тьма) но с тем как пришла зима, начал задумываться о Планете. Тогда мне очень повезло, отец друга (который учил меня ездить), продавал ту самую Планету 5.. Она была идеальна (1992 года).. Завелась в -25, все было новенькое, только притертое, покрышка Елочка, люлька прям как с завода) С документами, со всей фигней и всего за 8000р
Ну тогда же зимой перегнал себе в гараж. Вот она, только только пригнанная
Как настало лето то не было предела моей радости.. Ездила просто отлично, никогда не подводила, пускалась с первого раза, и что самое хорошее- никогда не ломалась (только всегда сам лазил-смотрел)! При ней я очень многое понял, научился разбирать до основания, настраивать карб, короче многому, но только не мог победить сцепление.. Свыше 80км/ч начиналась жуткая вибрация.. Вот она после сезона владения
Вот ещё основательно покрасил) Хорошо получилось, хоть и с балончика но всё равно очень хорошо и по всем правилам
И к окончанию сезона захотелось Юпитер, снова) Начал поиски, и параллельно выставил Планочку на продажу, долго ждать не пришлось, через 2 недели она ушла от меня за 20000р., я конечно и продал но всё равно был не хороший осадок..
Вот прошел уже новый год и наступил 2014.. (странно, но я даже не помню месяц когда продал Планету)
После долгих поисков списался со здешним форумчаненом Эдиком. Он продавал Свой Юпитер. Короче говоря, купил в соседнем селе Планету 3 и поехал с ней до него, отдать планету, доплатить и получить Юпитер (1993 года)
Короче, он отжал с Юпитера крыло и все прошло удачно)
Затем когда Юпитер стоял у меня в гараже, я понял что такое "заниматься проводкой..", Ведь на Юпитере она была.. да её почти не было.
Затем всё таки всё было сделано, и найдено крыло)
Всё было в общем хорошо, Юпитер стоил всех трудов, сцепление было сностное (не буксовало), зажигание настроил и забыл!)
Начал я сезон на этом Юпитере с ремонта, но затем пошло всё нормально, ничего не думалось и не троио, можно было ездить спокойно)
Ну, собственно все началось ещё когда мне было ещё 15 лет, первый мотоцикл, первые менты, первые ночные покатухи) С самого детства болел мото тематикой, у отца был юпитер 5 и с самого детства с ним катались то на рыбалку то ещё куда.. В 14 лет начал серьёзно искать ИЖ для себя, да и как раз друг научил нормально ездить на Планете 5, ещё за год до этого начал всё узнавать, как ремонтировать, как правильно им заниматься, читал книги по ремонту и по мелкому "тюненгу", когда нашел подходящее объявление то почему то сразу позвонил и договорился, хотя даже не знал что там вообще такое, "Ну он ездит, обороты хорошо держит"- говорил по телефону хозяин первого мота, когда приехали его смотреть (40км от меня), то как-то особо понравился бак и приборка 5й модели, но провда сидение было от 4 и было все убитое, но общее состояние было не плохое (хотя и много ли я тогда понимал), АКБ там был от машины, но было всё равно.. К вечеру его пригнали на грузовике в гараж, я тут же нашел АКБ, сидение знакомый подогнал от 5 модели, всё было не плохо, но только кик проскакивал, но было все равно) Вот он уже "подтюнянговыный" мной)
На то время гонял не жалея) Обклеил его карбоном, думая что это круто)
Со временем опыт из книг очень помог, частенько приходилось его чинить и ремонтить, да и с познанием Юпитера, я сразу и поселился на этом сайте) Гонял на нем около 100км/ч. Ломался да бывало.. На тот момент думал что юп не очень, хоть и гонит хорошо, все таки зажигание тьма) но с тем как пришла зима, начал задумываться о Планете. Тогда мне очень повезло, отец друга (который учил меня ездить), продавал ту самую Планету 5.. Она была идеальна (1992 года).. Завелась в -25, все было новенькое, только притертое, покрышка Елочка, люлька прям как с завода) С документами, со всей фигней и всего за 8000р
Ну тогда же зимой перегнал себе в гараж. Вот она, только только пригнанная
Как настало лето то не было предела моей радости.. Ездила просто отлично, никогда не подводила, пускалась с первого раза, и что самое хорошее- никогда не ломалась (только всегда сам лазил-смотрел)! При ней я очень многое понял, научился разбирать до основания, настраивать карб, короче многому, но только не мог победить сцепление.. Свыше 80км/ч начиналась жуткая вибрация.. Вот она после сезона владения
Вот ещё основательно покрасил) Хорошо получилось, хоть и с балончика но всё равно очень хорошо и по всем правилам
И к окончанию сезона захотелось Юпитер, снова) Начал поиски, и параллельно выставил Планочку на продажу, долго ждать не пришлось, через 2 недели она ушла от меня за 20000р., я конечно и продал но всё равно был не хороший осадок..
Вот прошел уже новый год и наступил 2014.. (странно, но я даже не помню месяц когда продал Планету)
После долгих поисков списался со здешним форумчаненом Эдиком. Он продавал Свой Юпитер. Короче говоря, купил в соседнем селе Планету 3 и поехал с ней до него, отдать планету, доплатить и получить Юпитер (1993 года)
Короче, он отжал с Юпитера крыло и все прошло удачно)
Затем когда Юпитер стоял у меня в гараже, я понял что такое "заниматься проводкой..", Ведь на Юпитере она была.. да её почти не было.
Затем всё таки всё было сделано, и найдено крыло)
Всё было в общем хорошо, Юпитер стоил всех трудов, сцепление было сностное (не буксовало), зажигание настроил и забыл!)
Начал я сезон на этом Юпитере с ремонта, но затем пошло всё нормально, ничего не думалось и не троио, можно было ездить спокойно)
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "Вся мото жизнь (Часть 1)":
Автор новости: Seregа
Комментарии:
|
||
|
|
||
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
