Мой бывший Минск

Мой бывший Минчик

Был у меня такой. Продал 2 года назад, жалею...

Что можно сделать с этим убитым по внешности чудом?

Подскажите что можно сделать с ним, и как?

Вы ток сильно не ругайтесь, я купил его недавно.

Ходовая у него в отличном состоянии а вот внешний вид подкачал.

На качество тоже не ругайтесь.

Иж планета 4

Ижачок, очень капризный попался.

Иж в том состоянии в котором я его пригнал, снял только каляску и ветровик огромный.

с потеплением буду делать и продавать.

у меня ещё стоит планета 3. как приведу в божеский вид её, выложу.

Мой старенький Ижачёк

А вот мой дед.

Мой дед первый байкер не селе. А самая маленькая, моя маманька.

Урал М 67 36

Мой Урал 1976 года

Это мой урал 1976 года, купил за 2тыс, не находу, пришлось с движком повозится! 

Решил довести его хотябы до нормального состояния,надеюсь что у меня получилось.

Выдавал ему 130км. я думаю это нормально,мне хватает.

 

Моя история ижака

Вот моя история моего мота и меня с ним! Захотел я себе мот и нашол я себе иж юпитер 5 (переходную модель) с боковым прицепом у одного мужика он на нём уже 3 года не ездил! Завели его почти сразу со старым бензом, проехал на нём и купил(3500руб)! Дома я его почистил помыл подкрутил все болты и гайки, новый бензин залил всё стало  в нормальном виде!

 И так я ездил почти 2 месяца и случилось что то непонятное, для меня в то время(я тогда ещё не разбирался в юпитерах) как потом я понял двиг клинул, в тот вечер я его докатил до дома и поставил до утра, утром разобрал и челюсть упала, левый поршень- кольца вплавились в него и в цилиндре не малая царапина по впускному окну, с правым почти также!  Поршневая там «2»ремонта!!

Я померил царапину и немного обрадовался можно расточить, расточил под последний ремонт, но у нас в городе не точят под зеркало это была проблема для меня,

 (ВОТ ФОТО цилиндров и поршней)

 купил новые поршни кольца и  тут настигла проблема с коленвалами поршня в нём болтались как только можно! Денег у меня на новые коленвалы не было и я решил перепресовать их  купил шатуны и сделал (на левом коленвале биение 0,3 а с правым косяк неисправимый 0,5 биение) Я не стал его переделывать и начал сборку всё собрал как надо и полезли мысли дороботки мота, Поставил БСЗ отрегулировал и думал завести  после сборки, но нет я его ещё покрасил с баллончика, переделал заднее крыло и стопак!!!

«ВОТ ФОТО»

В таком виде я проездил  300км.

Вот пришло время завести завёл со второго раза поработал на холостом ходу до полного прогрева двигателя  дал ему остыть и ещё раз так, потом поехал на нём  ездил до 60 км/ч 

Обкатка проходила полным ходом прошол я примерно «170 км» и компрессия стала слабой и появилась типа задней скорости(думаю знаете что это такое) я разобрал цилиндры там уже зеркало набило и кольца стёрлись поменял кольца и всё сразу заработало как надо и компрессия появилась не шуточная!

 И проездил я дето 300 «км» и наступила зима!!! Ездил я до первого снега потом завёл в гараж на новые переделки что щас и делаю!!!

Как всё сделаю выложу фотки надеюсь всё получеться!!!

Мой не доделанный мот

Тюнинг моего ИЖ Юпитер 5

В этой статье пойдёт речь о небольшом тюнинге моего ИЖ Юпитер5.

Первое что мне не нравилось- это прямые глушители. После недолгих раздумий было решено их задрать. Потренировался сначала на деревянном бруске (вымеривал угол), дабы не переборщить и не испортить новые глушители. Как только всё было распилено, я отнёс глушители сварщику. Он аккуратненько их заварил точечной сваркой, обработал швы болгаркой и отполировал. Пришлось только места сварки покрасить жидким хромом, чтобы не было коррозии. Глушители установились без переделки крепления. Что радовало.

Далее решено было опустить переднюю вилку. Траверсы были передвинуты на 3 см вверх, а пружины подрезаны на 4 см. В результате улучшился внешний вид. На выступающие траверсы решился поставить руль типа типа clip-on. Сделал я его по рецепту Spaidera 2006. Езда с таким рулём оказалась намного комфортнее, а управляемость лучше.