Притча графа Диффузора. Правильный подбор и замена карбюратора.

Нарыл в нете тему на ИЖ по мне в полне интересна:

Данная статья не преследует цель выяснить, какой карбюратор лучше. Она также не дает понять, кто виноват, как жить дальше и куда деньги деваются. Впрочем, на последний вопрос она в некотором смысле дает ответ. Ибо от неправильно подобранного и/или настроенного карбюратора зависит расход бензина, а это и есть деньги.

Для начала придется обратиться к теории работы карбюратора. Упростив ее до невозможности, можно сказать, что основой работы является подача определенного количества топлива через жиклер в воздушный поток, проходящий через диффузор. Чтобы было понятнее, поясню: жиклер - это пробка с калиброванным отверстием, через которое поступает именно столько топлива, сколько задумано (не всегда - столько, сколько нужно).

Диффузор же - это сужение в воздушном канале карбюратора. Если вы помните из школьного курса физики, то при уменьшении диаметра трубы скорость потока возрастает, а давление на стенки уменьшается. Иначе говоря, при сужении канала возникает разряжение, в которое и всасывается топливо через жиклер. Вот так карбюратор и работает. Разумеется, где-то там есть еще поплавковая камера, система пуска и холостого хода (ХХ), по пока это абсолютно не важно. Для подбора карбюратора под конкретный двигатель важны только два параметра: диаметр диффузора и пропускная способность жиклера...

Оцените мой минск

Я его купил за дешево и в отличном состоянии. На спидометре был пробег в 31000 км, но на состояние его не отразилось я на нем обгонял  читверку, вайпер, альфу, минск, иж юпитер 4 юбилейку.

Уже 4 года гоняю и практически ничиго не менял и розгонял его до120 км/час.

Он еще мог больше просто я не хочу убивать двигатель ну он и не в идеальном сотоянии но он меня неразу по крупному не подводил и он мне очень нравиться

фотки старые гдето прошлой зимы на нем щяс стоит щиток иновая ризина:

Помогите c иж юпитер 5

У меня такая проблема у меня иж юпитер 5 я купил ево за копейки но все же какой никакой иж у меня доетого был минск я его разгонял 120 км/чяс но захотел я что то помошней.

Поставил я на него ноаую сидушку,проводку,фару,карбиратор и все такое.

Так вот сама проблема поставил я новие прорыватели настроил их по лампочке кинулся заводить завелся с первого раза только работает один котел,а второй только бивает подхватит через раз на  две секунды поработает и глохнет,а на высоких оборотах работает он стрелляет только очень громко что мнет с ним делать,а то он меня уже достал я все думаю как мне с него не випасть,ато как второй подхватит то я чють невыпадаю,а это не дело такая езда.

Вот он но вы очень не ругайтесь он еще хуже был:

Обмен

Вот этого зверя в идеальном состоянии мы обменял на УБИТУЮ Планету 5

Мой первый мот. Жать прокатился на нем всего раз 5.

Планета-5 сейчас:

Отдали его мне, правда ездил мало, в основном Отец летом на работу.

Через 2-3 месяца его за***ч**ли в тайге в хлам и продали.

Не удивительно что когда дядька пришел, и просил продать ему его бывшую П5 за 10000 (без доков) я отказался.

вопрос о покупке

здравствуйте дорогие мото братья,на сей день я являюсь владельцем мотоцикла минск,недавно мне в темячило в голову купить чтото помощнее,надоело на минске кататься,да и маловат он уже стал для меня,выбор был большой,но остановился я на ИЖе,подумав решил брать юпитер 5,т.к планета очень дорогая,да и нафиг она мне не нужна,искал юпитера в своем селе нашел 2 штуки и то их не продают,дня 4назад пришел ко мне друган,и сказал что он берет юпитер 5 себе,ну я поузнавал у него,короче потом он передумал брять юпитер и хочет машину,а юпитер говорит чтоб я брал,ну я вчера ходил смотрел на юпитер этот,и так начну:

юпитер 5 (6.114-01) 89г.в документы есть,состояние у двигателя нормальное,с завода ниразу не кололся,ток пальцы звенят малясь,и нужно выставить зажигание,ну с зажигание как обычно,поэтому я буду ставить БСЗ,так юпитер по моему мнению нормальный,вот ождна проблема,нужно возиться с облицовкой,т.е красить,покупать новые крышки боковых ящиков,т.к родные все издырявлены,мятые,и ржавые,но это пустяк,также проводка идеальная,все работает,короче пошаманить надо над внешностью,к тому же хочу сказать что в придачу этот продавец отдает мне еще один юпитер 5,по запчастям,у второго юпитера болтаются коленвалы,короче хана им,но зато новая коробка,и новое сцепление,а также множестно водругих запчастей,у него их выше крыши,вот я и думаю брать или не брать этот юпитер,а забыл про цену,все это мне поцан этот отдает за 6тысяц рублей!!!так дешево потомучто,он не такой п..др как другие и цену не завышает,к тому же он ему ненужен т.к хочет себе машину,я знаю что юпитер это большая головная боль,но если руки из заднего места не растут то можно сделать его на супер!!!так что прошу вашего совета дорогие мотоциклисты!!!фотографий нет т.к забыл его сфоткать когда ходил смотреть!

Моя Планета5

Оцените пожалуйста.

Моя планета-5 1993года

Моя Планета5. Фотографии того железа которое нам прикатили нет. Была как Планета4.

Собираюсь ближе к лету собрать Планету2, уже все есть кроме корпуса от карбюратора старого.

Двиг собрал. Дома стоит еще Юпитер3 говорят что  с зажиганием проблем много.

У кого были Юпитера напишите. (может от делать нечего собиру)

Тот самый Юпитер-2

/main/konkurs/motoizh/nahiizh/2566-jupiter-2-bezhevyjj.html

ход реставрации:

http://www.youtube.com/user/Almaz1205?feature=mhum

По этой ссылке видео работы двигла и общего состояния.

На данный момент осталось протянуть проводку на стоп сигннал и задний габарит, собрать крыло и отрегулировать релюшку. 

ПыС: катался сеня по снегу, зад замерз))

Днепр 11- Какая шайба с болтом должна стоять на цетрифуге?

ИЖ Планета-4 1986 года.

Планета 4 1986 года.