Автосрач)))))). Классно, накину и я говна на вентилятор.
За 40тысяч нормальный автомобиль не купить. Так же, как нормальный мотоцикл за 20.
Я когда покупал свою первую машину 6 лет назад - потратил 110 тысяч на неё при покупке и за 3 первых месяца ещё 30.
Так она и ездила, и в снег, и в грязь, и в минус 35.

А насчёт того, что бы считается тру автомобилистом, надо перебирать несколько лет жигуля или прости господи москвича - пусть советчики сами этим занимаются. Это не нужно давно, мир изменился. Давно существуют автомобили, которые, кроме планового то, не требуют практически ничего. Да и автосервисы есть, и в пользовании их услугами нет ничего постыдного, "будь мужиком, делай сам" - это бред.

Даю тебе дельный совет - попросить у родителей ещё столько же и купить гараж. Машина за 40т.р. не принесёт тебе радости движения. Я подчеркиваю движения, девок на заднем сидении щупать вполне можно, если найдешь такую, которая согласится залезть в этот чермет лол.

Запишу эту фразу себе в цитатник.
Чем замена колеса на ВАЗ, отличаеться от заменя колеса на Тойоте, Фольце, Рено, и других марках, типа если не снял колесо с 7ки фсе пистец.

Ну пацан все решил, купит ВАЗ.


соглашусь.
Покупал ВАЗ 2107 1994г карбюратор цена 50 рублей. Сначало эйфория, потом оказалось что подвеска требует переборки, перебрали, в зиму двигатель просто сдох, пара запусков в -40 его прикончило ( на вспелски руками ВАЗолюбов что я , и машину не грел- не разогревал, отвечу, бывают такие ситуации что машина нужна срочно). Прикончила его именно зима, так как гаража небыло тогда, а гонять я не гонял, развал-схождение, масла, фильра все делал, б..я я бы ей овса давал еслиб она его жрала. Весной был откапиталена ЦПГ и машина продана за 40кет такому же счастливому дурочку в качестве первой машины, забрал томому что кузов быо ОКей. Потом эту машину раздолбала жена хозяина застав его с любовницей в этой колымаге.
Удовольствия от вождения 0, посадка ну можно еще привыкнуть но если ехать далеко задница каменеет и поясница болит, и это на суперсемерышных седеньях. с супербоковой поддержкой)) зимой в машине холодно. хоть и отделана она была войлоком ( пол), картонка за решеткой маленько помогала. Доставал звон-сверчки-грохот в салоне, шумоизоляция никакая, улицу не слышо, слышно все что происходит с авто))
Вторую машину брал за 180р, по тем деньгам 5 лет назад, хорошие деньги, причем реально был выбор Б\У иномарка либо новая 07 за 120 с салона. Купил Б\У. Не считая расходников машина потребовала только подшипник ступицы ( возможно сам убил, не спорю) и новый АКБ, домкрат еще покупал, универсальный балонник, ножной насос ( шас дорос до компрессора) если это можно считать тратами по машине.
Скажу одно ездить на ней удобнее, шумоизоляция на уровне, не нужно повышать голос на скорости, печка дует, есть кондей, есть ЭУР, и сиденья продуманы, локт.ями упираешься в сиденье и рулиш как влитой, 300км проезжал практически не вылезая, уставал конечно. но в ВАЗе у меня после 100км начинала болеть башка. В -40 я тоже ее заводил, нормально, ничего не убилось, заводил не раз. В нашей местности машина непременнее чем Жигули, таких мафын тут ваааггооон.
Но шас уже больше хочу жип, с высокой подвеской)
Москвич купил бы, потому что это ретро)) нет ну правда, ехать на зачуханной Жиже ну это как то просто, а вот рулить 412 москалем в этом что то есть, конечно, если он в хорошем состоянии и в стоке, не уколхожен, и в салоне не срали. И цвет такой чтоб сочный был, апельсиновый))
Только вот руки надо будет приложить, и деньги)) созрею и куплю обзательно, уже есть дедок на премете, но пока он ездит на этом Москвиче, цвет правда не апельсиновый))
Так они и стоят под 500)) это в корне меняет дело))

Не ну зачем то же ИЖи УРАЛы или прости господи Восходы переберают годами))
Да и не все переберают, вон у Сани Фраера мафын вообще цукотакая не ломаццо, у него и шестерка ( не БМВ ) бабушки прошла около 300тыков км, вообще не ломалось, все завод.
Еще тут на сайте мне говорили УАЗ ваще не ломаццо.

Я подразумевал способность водителя устранить хотя-бы небольшую неисправность своими руками и я сомневаюсь,что современная молодёжь,которая рассекает на иномарках,знают,что такое баллонный ключ.

На современных авто ( более дорогих) иномарках, устанавливаются шины антипрокол, то есть можно ехать на пробитом колесе до 600 км, что вполне достаточно чтобы доехать до шинки, да и потом на некоторых машинах не открутишь колеса даже с помощью такой то матери))
А с антипроколом я познакомился еще в 1998г, японцы заливали в свои колеса гель антипрокол)) колесо само заделывалось, было круто.
Шас такие баллончики продаються, я брал Мотул за 600р. скутеру с его колесиками хватало за глаза, сразу и заклеивает и качает.

В защиту Москвича скажу, знаю человека из Владивостока, который в Кемерово купил Москвич 412ИЭ ( экспортный) потом улетел в Кемерово. и перегнал Москвич своим ходом во Владик, Естестно сделав ТО в Кемерово, так его узнавал весть Владик, о я тебя видел там то там то, круть! потому что всяких инфинитеф и лексусоф там докуя, а таких нет))
Куплю таз я буду кто, ну еще один нищеброд который купил ВАЗ.
А если Москвич то другая тема)) летом выехал никуда не спеша, размеренно, одной рукой рулишь тонкий руль, другой локоть на спинке сиденья, расслаблено. Это же классно, амеровский стиль 60х, а на Жиге сидишь рулевую колонку коленями обнимаешь, вращаешь гиганскую рулилку, от точки А до точки Бе один из мульенов таких же... Жига она как китайский пуховик, вроде и круто, но у большенства такие же, вот и лепят всякие блестяшки и колеса на них, и афтор купит скорее всего в первую очередь брызговик Спарко)
Ну каждому свое.
То же самое когда на старом мото выезжаешь, реально старом 60-70гг прошлого столения, сразу уважуха, мол чувак богат)) содержит такую древность. За это технике можно простить недостатки правда?

Милости просим!

ты у меня вызываешь улыбку, не более

ТВОЯ шоха, динамичнее экономичнее бесшумнее КАКОГО Москвича?
Я тягался с шохой по асфальту, у шохи двиг 011 менее десятки после капремонта, у меня 412ИЭ, на тот момент точно не скажу, ну где-то так же, примерно десятка после капиталки, карб 07 (жиклёры не стандарт), ГП пирожковская, колёса 15.
Разницу в весе груза можно опустить, не столь критична.
Так вот со старта он как вышел вперёд - так я за ним и шёл, а обошёл я на таком моменте - впереди была сильная выбоина на обе полосы, ну и шоха по тормозам, я тоже, но мне ввиду подвески и бОльших колёс, нужно было оттормаживаться меньше чем ему. Я вышел вперёд, и затем до конца пути (а это была уже прямая) он шёл за мной.
Так вот, товарищ, а много вы видели нормальных Москвичей, чтобы делать такие утверждения?
412 мотор бесспорно вял по динамике на малых/средних оборотах. Но никакая жига не обеспечит тебе такой пинок под зад в диапазоне от 3000 и до почти максимальных.
Скажешь, не крутится 412 ?
Ставил тах с шохи. Двиг его ложил без проблем на первой и до 7000 на второй.
Далее, например, проехай расстояние, скажем, соточку км, на жиге и на мосе, и прислушайся к спине и попе. Уверен, в жиге они тебя очень сильно огорчат.
Загрузи под тонну жигу и мосю, кто поедет резвее? Даже нет, просто - кто из них поедет?
Москвич греется?
Чёй та я зимой специально закрывал ему радиатор, чтоб он не мёрз?
И т.д., прост в лома уже писать
Какие-то ещё моменты?
Пешы, апсудим.
З.Ы. Конечно же, мой Комби стал нормальной калиткой, спустя почти год вкладывания в него многого труда и немалой для меня суммы денег. Я сейчас уже не помню, да и не записывал, но потом навскидку считал по памяти, вышло в районе 30 с лишним косых, это при том, что множество стоящих неплохих денег запчастей наотдавали знакомые.

А когда мы его брали, он даже еле завёлся
Просто попался экземпляр с хорошим потенциалом. На момент покупки двиг после капиталки отъездил под 7 тыс.км. под истинно советским дедушкой, капиталился ещё в 90-е.

+100500 В жиге как в корыте, потом спина отваливается.

Таз он и есть таз

borodman,
воу воу, прям форсаж пошел

дык а то ж!
Первый парень на дярёвне!
Чёт вы так не реагируете на Юпитеры с расточкой/запиленными каналами/карбами/подобранными числами трансмиссии/двумя карбами/ФУОЗ/ бла бла бла. Все ссут кипятком на такие темы/видосы.
А Масяня развалюха та ещё, при любом кол-ве труда и денюжек никада ни взлитит!
Я повторюсь - а много вы их видели, нормальных?
Я уж не говорю про доводку и форсировку. 412 блок способен точиться под гильзы ЗМЗ-402.

borodman,
Дружище,мне по 4 дня приходилось путешествовать на своей шохе (двиг 06,на газе)по регионам России.И никакого дискомфорта я не (ещё зависит от того какие чехлы на сиденье).

А твой москвич врядли быстрее моей шохи вперёд убежит,хоть и пробег у неё под 170тыс.км.и мост уже гудит.И масло двиг хавает в пределах нормы.

Кстати у моего бати был Иж Комби 79г.в. цвет заря,мотор попался на редкость неубиваемый.

А по части того сколько упрёт шоха слыхал разные варианты.Моя старушка ЗиЛ-130 по ровной дороге тащила (пытались завести)сцепа потом долго воняла.

, убил.... где ты был раньше, знал бы раньше обзательно купил бы чехлы в семеру, и счастливо ездил бы, без затеканий...
Форму и непродуманную установку по высоте сиденья Жигулей не исправит не один чехол
Из этой фразы я понимаю что двиг масло просто жрет, в пределах нормы чего? раздолбанной шестерки?
подозреваю что вперед шохи убежит кто угодно... разве что грузовик догонит не сразу))

Бывшая моя 011, 76г.в. свободно тянула 2109 на буксире,только на затяжных подъёмах немного грелась(на газе)

Кстати москвича издалека слышно когда он идёт на взлет,и печка у него похуже будет.Так что без обиды если задел.

Да не не задел, ну и ты извини если что...


Не поверишь, я когда на ЗАЗ 968М поставил нормальный глушитель, охерел, пилять он может работать тихо! Жигуль я тоже слышу издалека особливо зимой.
Сегодня вот еду себе спокойно, снегу наволило, подоткнул 4ВеДе, обгоняет ВАЗ универсал, я уступил ну кули обгоняй если торопишься, на следующем перекрестке Жигу занесло ниначем, развернуло боком и ВАЗ уткнулся в бордюр, куда спрашивается торопился мужичок... больше времени потерял.

За кран печки ВАЗовцев надо блин тосолом обливать))



Доводилось вытягивать на Тойоте грузовчек 1,5Т груженый сеном под ай-яй-яй, по заснеженному полю, в жизни всякое бывает.
Москаль орет еще и потому что двиг верховой, ему надда оборотов, по этому он проигрывает ВАЗу в разгоне, но там где Жижин двиг тухнет Москвичевский (412й) прет.
Ну и хоть и устаревшая на рессорная подвеска все таки крепкая, у меня шас тоже рессорная только японка.

Vladimir AN)),
Вот масло то мой двиг как раз и не хавает,как не странно.И сотку она у меня быстро набирает.Может двиг и до 200 тыс.км.дотянет.

Масло в двиг лью полусинь любую из бочек придорожных магазов.У родственника моего двиг на 099 с ещё большим пробегом.А кран печки на шохе гадость ещё та.

А чехлы поролоновые на сиденьях имеют значение как ни крути.

Vladimir AN)),
У меня тоже когда то был ЗАЗ-968М 40-очка,с раздельными глушаками,из трубок разного диаметра.Потом я его продал.


Через какое то время его перекупил мой брательник.Братэло и его мля кореш как то ночью поперли на нем в соседнюю дэрэвню,сцуки бухие.

Со светом были проблемы (то потухнет,то погаснет).А в это время в кабине трактора,заглохшего на подъёме тихо и мирно спал бухой тракторист.

Когда на ЗаЗе снова загорелся свет,эти бухие ы увидели перед собой тракторный прицеп.Вобщем нескучно им было в ту ночь.

Ё! Какие обиды - я за конструктивные дискуссии!
Про идёт на взлёт - есть такое, это породистое у них. Точно так же, как за с пиной, не оборачиваясь, узнаётся жига, по ихнему эксклюзивному звуку ГРМ.

да ну я не знаю тогда, мож тебе телосложение позволяет...
ИМХО, в ОКЕ в разы комфортнее.

Секуднд 20цыть? Я правда не знаю за сколько набирает моя.
Но любимый мой прикол на трассе, если идет классика жигулей впереди, встаешь за ней, и начинаешь поджимать 90,100, тот видит, уступать естестно не хочет, особенно если жига тонированная, 110... обычно Жига сдается на 120-125, дальше либо сруливает в карман, либо все таки уступает)) кстати водилы по старше уступают сразу без выепонов, я им за это рукой машу всегда ( руль то справа), это молодняк гоняться хочет))

ХЗ у меня шас простые тряпошные... а на заднем вообще нет чехлов.

Может когда нибудь и куплю Москвич,как раритет.Но больше хочется ГАЗ-51,грузовичок.Из детства о нем хорошие воспоминания.

На следующей недели буду ездить на ваз 2107.
2003г.в. газ-бензин. Движок после капиталки, бсз.
Надо тока акум поставить и зимнюю резину.
Пройти ТО и сделать страховку.
А страховка стоит 10т.р. на год.... это писец просто.

В апреле делал за 3400+600р ТО. Если стажа нет то будет стоить 4200, страховка без ограничений.

да-да, это волшебные строки для ВАЗа классики.
После исполнения этих условий - автомобиль не хуже иномарки!
Первые 10 мин. - 4 часа. Как повезёт.

да ты гонишь Фима!
чё за расценки такие!
Нах таких страховщиков, сразу же.

цена страховки зависит от региона и от того, где прописан владелец - в области или в городе. В области дешевле. Ну и от стажа. Если стажа нет, то проще неограниченную сразу сделать.

не не не! правда! недавно знакомый делал, ауди 80 чтоли стаааренькая) 10600 вышло!
, кстати вписать водителя без стажа стоит у нас порядка 3-4р.

Таки не раскачивай лодку снова... давай будем говорить что ВАЗ валит, дольше проживем)) а то тут уже косо смотрют))
Обычно авто без АКБ не продают, я не сталкивался, на ездовом авто хоть старый, дохлый но стоит, на тех которые в идеале, после капиталки бла бла бла, обычно и АКБ не стоит потому как не ездовая.

Я её не покупаю вообщето!
Просто у родственника стоит без дела уже год.
А акума нету, потомучто он в бругую машину поставил его, т.к. сдох в него.
Машина вполне хорошая.
И не надо писдеть на меня.
Надо веть на чёмто двигаться.