http://www.moto-velo.by/zapchasty/Motocikl...klu_IZh/?page=3 Пишут: 232,800 бел.р

Низнаю может кто тоже зделаит перехадную шамбу как и я ана делаетса чтобы устранити подсоси воздуха при установке карбюратора с явы 638
на васход . минск. ява 634. <<иж п иж ю при увиличени диамит отверистия>> а забил сказати это всо переходни имз 8103. вот фота если что не понятно спрашиваите отвечу.материал стали толишеной 5 мм.

Всем привет!

Купил планету-5. На ней стоял карбюратор от Рыси (К-68Р) с родным жиклером 370. Работало нормально, пока не полез восстановить вторую передачу.
Снимал колено вместе с фланцем, глушитель и карбюратор. Под колено подмотал асбеста при установке.

После сборки двигател ьсначала начал чихать под нагрузкой с холостых, потом дико богатить. Я решил, что заткнул где-то сильный подсос и решил поменять карбюратор на К-65И.

Результат - двигатель с родным карбом даже не схватывает, с рысевским заводится только со снятым глушителем. При этом явно льет. Нормально работать отказывается.

Вопрос - что делать, куда лезть?

Сильно ли влияет на работу подсос под фланцем глушителя (если он вдруг появился)?

Вариант забит выпуск., возможно воздушный фильтр тоже , также проверь систему питания и зажигания.

Выпуск роли в подсосе не играет.

Как уже сказали посмотреть забитость фильтра и выхлопной, дело 5ти минут, если всё в норме, то возможно, что в карбе бяка была и когда снимал её на болтал и она от стенок отлипла и забила жиклёр. Промой, продуй карб, а там посмотрим... Ещё свечку попробуй сменить.

Приветствую. Расскажите пожалуйста мне друзья, а можно ли на Планету 5, поставить карб не К65И, а карб К65Д (от Юпитера) с жиклёрами 255 и 277 (т.е. от К65И)? По таблице напрягает "Диаметр переходного отверстия" с разницей в 0.5 мм. Можно ли поставить?

Установил на Планету, заливает по страшному, топливо не сгорает, всё в глушак и в воздухан.

Блиииин, получается Сам спросил и Сам ответил....

какой расход топлива на иж планета 4 с карбюратором к68и?

Ууууууу, много факторов влияет на это...

FRAER,
у меня на 2км 300г многа или нет?

tsevan19989,
Если на 1-2 передаче ехать, то нет:) если нормально, то многовато. Мне накачанного карбюратора на 2км почти хватает.

FRAER,
А может што зажигание слишком познее?

ну так жиклеры смени на планетовские.

На таких коротких дистанциях, это не ощутимо сказывается.

FRAER,
Может быть што компресия слабовата?

tsevan19989,
А вот это может!

Всем привет! И с праздником!
Нужен ваш совет уже замучился с Ю4 а именно не могу настроить карбюратор к-68! А именно в чем проблема практически нет холостого хода всегда надо подгазовывать, при движении на низких оборотах двигатель не разгоняется приходится переключатся на нижнюю передачу и крутить практически до придела, при резком открытии газа есть задержка! Опускал иглу подымал, менял жиклеры, настраивал зажигание эффекта нет! Стоит новая поршневая но расточена отлично! Кто что посоветует?

FRAER,
Всё тепер менше берот опустил иглу и уже гдето на 1,5 км карбюратора хватает

Ну это норм)

Сменить карбюратор) Скорее всего тебе китаец попался.

Карбюратор украинский по качеству вроде хороший, имел дело с китайскими! Этот карб стоял на двигателе Ю5 вообще претензий ноль!

Sergey89,
Холостой винтом настраивается, пробуй иглу опустить и смесь беднее сделать. Свечу пробуй другую.

тогда это не карб, если ты не сломал/испортил чего, пока переставлял.

вот это что-то новенькое. Соседи тоже делают карбы 68-е?

Сам удивлен, но по качеству пекарю по моей оценке не уступает!

Ладно будем думать дальше, что с этим горем делать))

В первом сообщении этой темы статья по регулировке К-62.Прочитай и отрегулируй как написано.Способ проверенный.

Ещё надо посмотреть,может соринка попала.

К-68
1. тросики привода;

2. защитные колпачки;

3. направляющая троса;

4. крышка дроссельного колодца;

5. пружина дросселя;

6. уплотнительное кольцо;

7. корпус;

8. дроссель;

9. муфта троса;

10. стопор муфты;

11. игла дросселя;

12. замок иглы;

13. пружина поджатия иглы;

14. шарин;

15. воздушный канал главной системы;

16. прокладка крышки поплавковой камеры;

17. крышка поплавковой камеры;

18. распылитель;

19. главный топливный жиклер;

20. дозирующая трубка системы холостого хода;

21. стопорная шайба;

22. дренажное отверстие;

23. утолитель поплавка;

24. винт подъема дросселя;

25. пружина винта;

26. топливоподводящий штуцер;



27. балансировочный штуцер;

28. балансировочный канал поплавковой камеры;

29. регулировочный винт системы холостого хода;

30. пружина винта;

31. смесительная камера;

32,34. переходные отверстия системы холостого хода;

33. воздушный канал холостого хода;

35. седло топливного клапана;

36. топливный клапан в сборе;

37. регулировочный элемент;

38. поплавок;

39. канал пускового устройства;

40. ось поплавков;

41. воздушный канал;

42. плунжер пускового устройства в сборе;

43. уплотнительное кольцо;

44. жиклер;

45. игла корректора-обогатителя;

46. отверстие дозирующее;

47. топливный колодец;

48. топливный канал пускового устройства;

49. игла пускового устройства;

50. пружина плунжера;

51. направляющая пружины;

52. шток управления пусковым устройством.