К68Д ПЕКАР как понять китаяц или русский? стоит 1100 .Он этого стоит?

Тебе на оф. сайт там признаки подделок показаны и разъяснены.

Металл разный,у китая легче и менее прочный соответственно износ быстрее

Drifter,
две статьи на нашем сайте по подделкам.

Здравствуйте.Я в мото полный ноль, но так случилось что досталась пара циклов.Пытаюсь восстановить 1 из них, модель М-106. Проблема с карбюратором: Стоит К36, но он в убогом состоянии, поэтому возник вопрос могу я его безболезненно поменять на к-65с или нет?

Конечно можно!

Всем здраствуйте! У меня такая проблема: Планета4,карбюратор к62, заводится отлично,но почти сразу начинает херовничать, т.е пытатся заглохнуть, при начале движения хватае минуты на 1 и свечу заливает и глохнет. Удается передвигатся только перекрывая краник топлива на время. Регулировал зажигание, менял свечу, купил новый карбюратор! всячески регулировал иглу и болт, ничего не помогло. Ве время идет пересос.

extrememer, Может где воздух сосёт? У меня было подобное, проблема была в кондёре и катушке...

А поплавок? Жиклёры хорошо вкручены?

Тоже как вариант.

ну КАК Я ПОНИМАЮ КОНДЕР И КАТУШКА ОТВЕЧАЮТ ЗА ИСКОРООБРАЗОРВАНИЕ! иСКРА ВЕДЬ ЕСТЬ,ВСЕ РАБОТАЕТ И ЕДЕТ, ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ КРАНОМ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Вот тоже грешу на подсос, но незнаю с чего начинатть, и где подсос может быть. Полный ноль в механике

НАдо посмотреть, но ладно на одном карбюраторе, но тут еще и на новом также!

extrememer,
Свечу менял?

FRAER,
Вот так просто без подвоха? Без переделки?

Всё просто,все карбюраторы начиная с К-36 и заканчивая К-68 имеют одинаковый фланец крепления к впускному патрубку.

завтра попробую поставить.

UaZ_buhalka,Прокладку не забудь поставить,из паранита.

УгУ=)

Регулировка карбюра­тора «Mikuni»

Для регулировки качес­тва смеси холостого хода пол-ностью заверните винт 2 (рис. 31), затем отверните на 1 оборот. При повороте винта по часовой стрелке смесь обо­гащается, против часовой стрелки - обедняется.

Регулировка оборотов

Рис. 31 - Регулировка карбюратора «Mikuni»:

холостого хода проводится

1 - винт регулировки оборотов холостого хода; сначала предварительно на

2-винт регулировки качества смеси холостого выключенном двигателе, за­хода тем окончательно. Для предварительной регулировки выверните винт 1 (рис. 31) до момента, когда он не будет контактировать с дросселем. Завора­чивайте винт 1 до тех пор, пока он не коснется дросселя, затем, продолжая заворачивать винт, обеспечьте зазор 1,5 мм между торцом дросселя и по­верхностью выпускного отверстия карбюратора (со стороны двигателя), ис­пользуя в качестве калибра отрезок сверла и т. п. (рис. 32). Для окончатель­ной регулировки оборотов холостого хода запустите двигатель и дайте ему прогреться. Затем отрегулируйте обороты холостого хода до минимальных устойчивых, поворачивая винт по часовой стрелке для увеличения оборотов или против часовой стрелки для уменьшения оборотов.



Внимание! Не регулируйте обороты холостого хода, исполь­зуя винт 2.

Регулировка качества смеси для эксплуатационных режимов работы двигателя в зависимости от климатических и других факторов производится перестановкой дози­рующей иглы дросселя в замке иг­лы. При подъеме иглы смесь обо­гащается, при опускании - обедня­ется.

Топливный корректор имеет два положения: «закрыт» и «полно­стью открыт». Открытое положе-

ние

Рис. 32 - Использование отрезка сверла в качестве калибра используется при пуске двигателя.

FRAER,

ДА дважды даже менял

ikov,
полезная информация

какой карбюратор лутче поставить на иж планета 4?

tsevan19989,
Рабочий А так лучше оригинальный пекар, а там уже какой душе угодно хоть к65, хоть к68, с маркировкой И.

А сколька стоит к68 в беларусии?