Это именно он.

Спасибо за ответы)

Фотка 1 парня с моего города,знаю его.Он так хотел его купить,все запчасти на ижа продавал,вот купил)

ivan839501,
Я тоже его знаю...Алексей зовут.Он и на Яву запчасти продавал

Да да да!Юпак у него отмееный был!даже 2 юпака!Я вроде тебе и скидывал его старницу,да?

я уже не помню,может быть.Он объявление на авито давал,так я на него и вышел...Мне его Урал кастом понравился)

Вот недавно увидел на авито.И понял это оно.В смысле-хочу.Грузоподьёмность,по паспорту-500кг.

Серёга1966,
а что это за мотоцикл?Китайский?

demon1605,Да,есть отдельные модели до 1000кг.Это супер!

Серёга1966,
я видел у нас на рынке,что то подобное...Грузоподъемности 500кг,но мне показалось,что двигатель на нем дохлый.Почти как на китайском мопеде)

такие мотоциклы стоит брать с минимум 200 кубов.

Бывают 150,200,250,400 кубов.

Есть даже самосвалы,у которых кузов опрокидывается с помощью гидравлики.

вот такой я и видел,150 кубов...Стоил 70 т.р

а вам не кажется что это хорошо знакомая нам halawa

ребят какой мот лучше всего взять до 140000 рублей,но только новый спорт или дорожник . что скажите на счет minsk 250?

мордовия,За эти деньги можно взять Ямаху Серов 250 или Suzuki Djebel 250.Оба в отличном состоянии.Моторы на них трудно убиваемые.Если захочешь потом продать,думаю проблем не будет,они всегда пользуются спросом,но Ямаха больше.А на Минске мотор китайский.Вот адрес:http://izhevsk.ru/forummessage/87/1421920.html,почитай для информации,там и цены описываются.Может что-то присмотришь.Вот они же,только в Татарстане:http://moto-116.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=3726

Серёга1966,
спасибо за информацию,но я рассматриваю мотоциклы классом:СПОРТ или ДОРОЖНИК!

а это эндуро

мордовия,Зайди по адресам представленным выше,там все направления рассматриваются.А чем тебе Ямаха Серов не дорожник?Наши дороги вообще улётный эндурорейд!Спорить не буду.Есть желание,значит надо!Удачного поиска!

мордовия,
Ява 640 premier...

demon1605,
двухтактник брать не буду - сами понимаете что ява родом прямиком из 50х годов ХХ века

Хонда Трансальп, и на дороге и на бездорожье не плох.

Не согласен.Трансальп-тяжёлый турист.И как все туристы-на нём лучше не съезжать с асфальта.И вдобавок он,опять же-как все туристы,неоправданно дорог.Да,ещё к тому же-модель старая,запчасти тю-тю.Более подходит Honda CB400-последней модели.Японцы их столько настрочили,что сами же запы для них всё ещё выпускают.А я больше склоняюсь к безинжекторным(карбюраторным)мотоциклам.Мне кажется с ними проще в ремонте и обслуживании.

Серёга1966,

например

мордовия,Например.Раз мне больше нравятся чопперы,то из них больше всего нравится Кава VN1500Вулкан,но не всякая,а выпущенная в 1995-1997годах.Есть в ней ,как мне кажется,что-то особенное.Из дорожников нравится Хонда CB750F,опять же не всякая,а выпущеная в 1993-1995годах.Не в этих моделях,тяжеловестности нынешних моделей.По сути нынешний дорожник,это не очень хорошо переделанный спорт.Но не это для меня главное.А главное для меня,это не полное доверие ко всей этой электронике.Допустим поеду куда нибудь,а аппарат возьми да сломайся.Всё-вызывай техпомощь.НЕТ!Так дело не пойдёт.На технике,на которой поеду,я буду 100% уверен,что отремонтирую и доеду,хотя бы до ближайшего СТО.А иногда они так далеко.