Если люфт не осевой, то внимательно осмотри сам вал, подшипник и гнездо куда запресовывается подшипник.
Вот три проблемы которые в принципе хорошо будет видно и которые встречаются чаще всего.
Если вал кривой или на нем имеется большая выработка - меняешь вал.
Если разбит подшипник, то естественно - меняешь подшипник.
Если разбито или выработано гнездо подшипника, т.е. можно вставить и вытащить подшипник руками, не прилагая особых усилий, то попробуй перед тем как сажать подшипник на место накернить посадочное гнездо. Это насчет подшипника в картере двигателя со стороны корзины.
Если болтанка происходит потому что вал гуляет во вторичном вале, то соответственно осматриваешь детали и заменяешь их по необходимости

Кстати, как ты вычислил что он у тебя болтается? Он болтается в полностью собранной коробке с закрытой крышкой кпп? На сколько примерно он смещается?

Всем
У меня такая проблема: когда едешь на второй передачи она проскакивает(мотоцикл едет рывками и все это сопровождается стуками из коробки).

Привет) Нужно подложить тонкую шайбу под червячный вал, плохой зацеп с шестерней второй скорости)

Добрый день. Проблема-двигается по вторичному валу промежуточный, на котором стоит ведущая звездочка. возможно ли убрать этот разбег путем продвижения игольчатого подшипника во внутрь крышки, то есть сдвинуть его в сторону шестерни 4 передачи, а со стороны ведущей звездочки под стопор подложить еще одну шайбу?
На скрине стрелками указан промежуток, который нужно убрать.
Или нужно все таки снять крышку, и подложить шайбу между подшипником и шестерней промвала?
Или нужно под вторичный подложить шайбу на посадочное место со стороны муфты?

Решил все таки разобрать коробку, но не могу снять крышку, натягиваю сьемником за звезду, в верху появляется щель, а низ не расходиться (болт который не в отсеке звездочки откручен, тоесть выкручены все).
Что может держать крышку?

Ребятки помогите пожалуйста,вообще ездил я ездил на своей планетке,было все супер,потом стал замечать что когда включаю вторую скорость,внутри как будто что то гремит в коробке,не долго,на маленьких оборотах,разобрал коробку там все норм,вилочки в порядке,шестерни тоже.Посоветовали заменить моторную цепь,так как моя растянута,может о картер задевать,купил поставил,проблема не исчезла.Наоборот стала такая фигня,включаешь вторую,там как будто шестерни проскакивают,не зацепляются,но потом раз схватило и едешь,газ отпустишь,или переключишься опять такая фигня,пока не схватит.опять разобрал,поменял червячный вал,обе вилочки,обе шестерни,в итоге вторая и вовсе перестала схватывать,тупо проскакивает и все!все шестерны ЦЕЛЫЕ!Следов выработки НЕТ.Подскажите что делать?

Я думаю надо кинуть шайбочку под червяный вал. Плохой зацеп скорее всего... Для планет обычное дело.

Нарисовалась проблема... заменил вилку переключения передач 1-12 на новую, когда поехал то все передачи норм, а четвертая вылетает и на ней мото рывками едет, в чем проблема? В вилке 1-12 или еще что-то?

А что со старой были проблемы какие то что поставил новую ?

Может быть и в вилочке проблема . Если со старой было норм ставь обратно .


Вроде 8 -м штук должно быть смотри все выкрутил .

Да ничего ее не держит если все винты выкручены .

на старой был незначительный износ

Ну а коробка нормально работала? Передачи все были и все нормально работали ?

вторая и третья вылетали, скидывал полностью обороты, и только тогда включались, ибо на оборотах сразу снова вылетали

Скорей всего скоростя недовключались нужно было смотреть зазор и подлаживать шайбочки . Хотя может и из-за вилочки .

Ну четвертая там она прямая . Все правильно собрал ? Толстую шайбу положил на первичный вал ?

Шайбы добавлять или убирать надо? А насчет толстой шайбы не должен забыть...

Ну это зазоры смотреть нужно .

Но точно не знаеш ?
И еще вилочка 1-12 влияет на 2и 4 передачу . И если у тебя раньше выделывались 3и 4 передача а после замены вилочки 1-12 все стало нормально то вряд ли это было из-за вилочки так как на 3-ю передачу она не влияет .Скорей всего были большие зазоры и передачи и не
довключались и их выбивало .Вот тогда нужно было добавлять шайбы .
А щас не знаю .
Вот видео по сборке коробки посмотри в 1-ом посте этой темы и на 45 странице там видео собирают коробку на крышке и регулируют зазоры .

Проблема решена, заменил новую вилку 1-12 на старую, как оказалось на новой за 1 день появился износ больше чем на старой за 3 года. Под червячный вал подложил +1 шайбу, стало 3. Прокатился и остался доволен.

Ну и хорошо . У меня было что то похожее с вилкой 1-12 поставил новую вторая передача пропала совсем и разобрав коробку и сняв вилку увидел что

это такие новодельные запы "качественные" .

Руки оторвать нафиг за такую работу (кто запчасти делает)

Подскажите, что может быть. На старой планете 4 слабо нажимается лапка переключения передач, с чем это может быть связанно?

topor99,
как понять "слабо"?

pawelpanteleew,
Может он имеет ввиду что лапка нажимается при небольшом усилии?

Легонько задев уже переключается следующая передача.

topor99,
пружина ослабла или ее нету

Не, там всё нормально. Сегодня перебрал и теперь крышку закрыть не могу

topor99,
у меня так же было я червячный вал и сектор слишком толстой веревкой завязал , даже лапка не двигалась , а еще может напутал что