у меня есть пару книг в эл виде но инфа помойму там не исчерпывающая, есть Иж Юпитер и Планета Ремонт в дороге и гараже но помойму это не то, нету кое каких важных иллюстраций и более подробно не описаны кое какие моменты

для новичком по ремонту иж юпитера 5 какую литературу посоветуете на будущее? чтобы было более менее все ясно

у меня авто есть, но с авто я больше дружу, так как на нем начал ездить раньше и чинить, хотя если подумать моцик по ремонту должен быть легче, так как конструктивно легче устроен, но на самом деле получается на оборот, много вопросов, наверно это потому что опыта мало... да и знакомых мало мотоциклистов у которых можно было все спросить и обсудить

значит он еще внутри, мазни солидола на конец(штока!!!) и попробуй вытащить шарик

ursawarion,
/forum/topic_1435

спс за ссылку

но я правильно понял что та гайка на фото должна быть затянута до максимума?

Обязательно.Даже пару раз,легонько,молотком стукну по ключу.Чтоб уж с гарантией.

А потом края шайбы загибаем на гайку.

Кто-то с одной стороны,кто-то с двух сторон.Я-с двух.

На юпитере 5 перестал работать левый цилиндр , свечи менял безполезно катушка недавно куплена , конденсатор тоже менял , короче когда едиш работает толька правый а левый пробивает и тухнет , что может быть ?

Почему никто не отписывает , короче на моте нет зарядки когда его подключаю к зарядке то работют 2 цилиндра а когда акамулятор то работает толька правый даже когда полностью заряжен , пробувал менять АКБ но таже самая фигня .

igor03,проверяй провода на фото красным обведен контакт к которому присоединяются-красный провод с генератора(щетка+),провод с 2-ого контакта замка (+12в),толстый оранжевый провод с приборки(через него питается вся электрика) и провод с лягушки тормозов.Фиолет обведен контакт массы. Желтым обведен контакт к которому подсоединен черный провод с генератора(щетка-).Зеленным обведен провод который идет к лампе индикации зарядки.Замок зажигания: к 1-ому контакту идет провода от катушки и сигнала,к 3-му идет + аккумулятора,к 5-ому габариты(стоянка).

Какого напряжение на АКБ под нагрузкой?

Если не сложно может нарисуете схему от генератора к реле и замку зажигания бо я всеровно не очень понимаю .

igor03,

Ну я все по схеме подключил но когда снимаю клему с акб то он глохнет и еще на акб работает толька правый цилиндр а когда подключу к зарядке то 2 нормально работают .

igor03,
Скорей всего БПВ или генератор.

Поменял катушку на левый цилиндр вроде начал работать я не оценил потомучто бенз кончился , правда она 6 вольтовая , она не сгорит .

igor03,
Сразу не сгорит на какое-то время хватит.У нас один товарищ на 6В юпаке с автомобильным аккумулятором летает , вот только как долго он еще полетает это вопрос

Єта 6 вольтовоя катушка стояла на моем юпитере когда я его купил , но потом приобрел 2 новые 12В катушки и поменял .

Кирьян,
а где эта статья как сделать регулятор карбюратора подскажите?

DENISTRONG,


вот как я его сделал:
/forum/topic_5254/6#post-132

У меня та же проблема с цилиндром, но есть одно большое "НО"...
На холодную заводится тычка с 3-го при закрытом воздухане, а тёплый схватывает с полпинка. Работают оба цилиндра минут 10-15 до полного прогрева и всё. Левый цилиндр почти до полного остывания не схватывает ВООБЩЕ. Катушки (обе), кондёры менял местами и заменял исправными. Катушки греются. БПВ исправно (менял так же на исправное). Работает на одном цилиндре ровно, снимал клеммы с аккумулятора - работает при повышенных и не глохнет. Что может быть? Многие знакомые советуют подстроить зажигание, но только я не уверен - он же заводится и работает до нагрева...
Проводка вся исправна и заизолирована в подозрительных местах. Высоковольтные провода новые, свечи тоже (местами менял). Искра на прерывателях небольшая. Вроде бы описал всё.

PaDlik,
Аккумулятор хорошо заряжен? Может дело в опережении зажигания.

Ссылочку не дадите, а то искал не нашёл.

Похожее было у меня, замучился,поставил две катушки новые контактные от ваз всё вылечилось. заводиться в мороз с первого раза.Да и провода силиконовые можно на эти катушки поставить.А проблемма я думаю была в том, что катушка нагревалась и начинала мудить. В любом случае проблема термическая.Нагрелась, расширилась не работает.

У меня похежая ситуация поменял левый цилиндр поставил новый теперь левый 0 , а правый 00 ремонт установил бсз Карб новый все прокладки завожу работает талько правый левый начинает чуть подхватывать если повернуть ручку обогатителя а так не работает в чем причина?