dimasik1,
все может быть. Может и то, что он уже никуда не годный.

а лучше какой ставить, 10 ампер получается?

Разобрал телескопическую вилку поменял масло собрал, а правое перо джвакает причем очень громко, левое в норме, что может быть? сначала грешил на сальник он в порядке, масла залил 170 гр автол.

dimasik1,
больше емкость , меньше головной боли.

Воу есть кто живой?! Ответьте что может быть, а то у меня руки в масле.

vlad96k,
Попробуй масло другое, у меня хлюпала как колодец, заменил масло, теперь даже не слышно

Hattab_production какое посоветуешь?

друзья вот еще такой вопрос можно ли электролит вылить из аккума и заменить другим? и еще в общем у меня у аккумулятора есть отверстие из которого электролит вытекает почему то на кочках батя мне говорит что типо он так и должен от туда вытекать но я уже замучился воду доливать до уровня.. так и должно быть?

Купи Саратовский аккум, он , помоему, на 18ампер.

да мне 12 хватит

И по цене они, копейки

блин а я прикинь за 1500 купил аккум NORD он хоть и дорогой но почему то 12 ампер

dimasik1,
Он гелевый?

Ну так что знает кто нить про эту хрень?

3СТ-18(6 вольт,18 ампер);6СТ-9(12 вольт,9 ампер).Первая цифра-количество банок,каждая банка даёт 2 вольта,СТ-стартерная,18 или 9-амперы,сила тока,т.е. в течение 1 часа нагрузка(электромотор или лампа) потребляющие 18 или 9 ампер будут работать.Это при идеальных условиях,исключающих сопротивление проводки и качество сборки аккумулятора и потребителя..

Кислотный

Серёга1966,
Перепутал я

Можно,но когда будешь переворачивать аккумулятор,шлак от пластин,который скапился на дне,попадёт между пластинами и замкнёт их.Делают так:Заготавливают море дистиллированной воды,не переворачивая аккумулятор льют воду в аккумулятор,потом откачивают,потом опять льют.Потом опять откачивают.И так раз 6.Потом берут корректирующий электролит(плотность 1,40).И доливают в откаченный аккумулятор.Электролит тяжелей воды-осядет на дно.С верху воду опять откачивают.Потом опять доливают электролит.Ещё раза 2.Потом мерить ареометром и доводить до кондиции.Нужно тебе это или всё таки купишь новый аккумулятор?
Уровень электролита лучше иметь около нижней метки уровня,тогда вытекать меньше будет,но регулярно надо будет проверять,чтобы пластины не оголились.Оптимальная высота уровня электролита-1см над пластинами.

Пожалуй оставлю старый но не буду не чего трогать)) он всего сезон отходил...
так значит ее закрывать эту трубку не чем не надо?. а сколько должна быть равно плотность аккумулятора? и чем ее мерить?

Один сезон для аккумулятора-считай-новый.
Ни вкоем случае.При электролизных процессах происходит выделение газов-кислород+водород.Если канал закрыть,то аккумулятор разорвёт.Поэтому,перед зарядкой аккумулятора зарядником все пробки на банках надо убирать(чтобы газ выходил свободно).
Для лета 1,23....1,25;для зимы 1,28...1,30.Универсальная плотность-1,27.
Прибор есть-Ареометр.

Афигеть, у меня на П2 аккум стоял как у 49 ижа, банки в резиновом корпусе, и сами банки соединялись пластинками металлическими снаружи аккума. В конце лета дядьке отдал Плаху, так он его выкинул и купил гелевый. А так, на 49 аккуме я бы еще сезончика 2 откатал бы

а если в электролит постоянно воду доливать он ведь теряет свою плотнось да?

Если электролит не выливается,а просто вода из электролита испаряется,то при доливе воды плотность восстанавливается до нормы,но лучше померить ареометром.

ну уж прям как в голивудском фильме
не то чтобы разорвет, но потечь может где-нить, не исключено.

доливать можно, причем рекомендуется доливать именно воду. Но только при этом контролировать плотность.