-
Как продвинуть сайт на первые места?Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.Ускорение продвиженияЕсли вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги. Начать продвижение сайта
-
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-ботеТот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей: — Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать; Начать пользоваться сервисом -
  |
 Восход, . |
| Павел_ |
 27 декабря 2013 16:52 Сообщение #73
|
 Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 78 На сайте с: 25.11.2013  |
Цитата: FRAER Можно ... Поздно  Уже привезли литол, как в библиотеку, по пятикратной цене )) ... А фото моего глушителя так никто и не прокомментирует ?Подскажите, ато нигде не смог вычитать внятно - как промыть-смазать подшипники ступицы колеса, если с подшипником от звездочки более-менее понятно, то как быть с противоположным ?  -------------------- Обычно мудость приходит вместе с возрастом, но иногда вораст приходит один )) |
 |
|
| МК |
28 декабря 2013 07:28 Сообщение #74
|
 Один из лучших Репутация: 430 Группа: Посетители Регион: 37 Сообщений: 4614 На сайте с: 14.12.2016 |
Пишу уже в 3 раз- пропадает. Скоро придется писать как в замшелых форумах в блокноте сначала. Глушитель- у меня другой внутри- все металл , звук обычный Восходоский не громко и не тихо, больше нечего сказать. Подшипники не смазываю, есть-люфт выпрессовываю и меняю, при установке мажу литолом, и все до след замены. Или ставлю закрытые, тогда и не мажу. Стоят они копейки - для мотоцикла купить не вопрос, как пачка сигарет. На машинах пробеги в сто раз больше и никто не перебирает ступицы чтобы просто помазать подшипники, хотя они стоят по тыще рублей. Но как представилю, что я взялся смазать подшипники в моих машинах , а это 2 Краза, 2 Экскав, легк не считаю, то неделю в поте и в мазуте гайки крутить и домкратить, страшно становиться, как в 41 под Москвой. -------------------- Мото:ИЖ-Ю4,ИЖ-П5,Урал ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты-2; МВ-18(ЗиФ).. |
| |
|
| Павел_ |
28 декабря 2013 10:56 Сообщение #75
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 78 На сайте с: 25.11.2013 |
Цитата: МК это 2 Краза, 2 Экскав, легк не считаю Чтож, как говорил классик, богатые люди - особые люди, а у нас - какая жизнь, такие и песни ... Повторюсь - мой вопрос лежал в плоскости "КАК", а не "ЗАЧЕМ" ... помятуя свой вопрос о тормозных накладках, которых у нас не оказалось нигде, я логически рассудил, что такое может случиться и с подшипниками )) ... и мне показалось несколько проще смазать уже разобранное колесо, чем в неподходящий момент долго искать подшипники, а потом долго искать выпресовочно/запресовочные приспособления ... Согласен, что с высоты Сообщение отредактировал Павел_ - 28 декабря 2013 19:08 -------------------- Обычно мудость приходит вместе с возрастом, но иногда вораст приходит один )) |
| |
|
| Павел_ |
9 марта 2014 21:34 Сообщение #76
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 78 На сайте с: 25.11.2013 |
Что-то не содается новая тема, поэтому продолжу спрашивать здесь. Подскажите по работе двигателя: 1- после запуска двигетеля, и работы пару минут, выкручиваю свечу - полностью черная и мокрая, без очиски уже не заводиться, холостой ход так и не удаеться отладить - почему такое со свечой ? 2- во время работы двигателя из-под головки под давлением сечет черным маслом-переробом - это проблема ? -это ухудшает компресию? -это ухудшает заводку? - при подтягивании головки шпильки не оборву ? 3- при работе мотоцикл безбожно дымит - много добавил масла в бензин ? из стыков колен, глушителей сечет черным переробом - много масла в бензине ? ( стыки подтяну, но все советы по герметизации приветствуются ) -------------------- Обычно мудость приходит вместе с возрастом, но иногда вораст приходит один )) |
| |
|
| FRAER |
10 марта 2014 06:46 Сообщение #77
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: Павел_ 1- после запуска двигетеля, и работы пару минут, выкручиваю свечу - полностью черная и мокрая, без очиски уже не заводиться, холостой ход так и не удаеться отладить - почему такое со свечой ? Карбюратор богатит сильно, нужно иглу опустить на одно деление. И пробовать заново настраивать.  Цитата: Павел_ 2- во время работы двигателя из-под головки под давлением сечет черным маслом-переробом - это проблема ? -это ухудшает компресию? -это ухудшает заводку? - при подтягивании головки шпильки не оборву ? Ну как сказать проблема... Неприятная мелочь по большей части! Компрессию ухудшает, заводку не очень, хотя тоже немножко влияет. Не оборвёшь!:) Там под головкой должно стоять медное или аллюминивое колечко, как раз для уплотнения)))Цитата: Павел_ 3- при работе мотоцикл безбожно дымит - много добавил масла в бензин ? из стыков колен, глушителей сечет черным переробом - много масла в бензине ? ( стыки подтяну, но все советы по герметизации приветствуются ) Будем надеяться, что масла перелил, ато могут и сальники пропускать... А что тут советовать? Асбестовая нить+ герметик. Сообщение отредактировал FRAER - 10 марта 2014 06:47 -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| МК |
10 марта 2014 07:53 Сообщение #78
|
| Один из лучших Репутация: 430 Группа: Посетители Регион: 37 Сообщений: 4614 На сайте с: 14.12.2016 |
Цитата: Павел_ 2- во время работы двигателя из-под головки под давлением сечет черным маслом-переробом - это проблема ? -это ухудшает компресию? -это ухудшает заводку? - при подтягивании головки шпильки не оборву ? Если из под головки валит дым, то компрессия ухудшается и естественно пуск двигателя, если дыма нет, но просто замасливается, то утечка очень мала и кроме как на внешний вид больше ни на что не влияет. Прежде чем тянуть головку сними ее и замени прокладку, если сильно тянуть, шпильки не оборвешь - ты просто вырвешь их с резьбой из картера, затягивать лучше коротким ключом с плечом не более 15см , но сильно. И еще, если на мотоцикле не ездить, а просто стоять и налаживать, то любая свеча будет черной и дымить он будет не слабо. Это все проходит на рабочих режимах, в том числе и дым после часа работы почти пропадает. -------------------- Мото:ИЖ-Ю4,ИЖ-П5,Урал ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты-2; МВ-18(ЗиФ).. |
| |
|
| Павел_ |
12 марта 2014 17:15 Сообщение #79
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 78 На сайте с: 25.11.2013 |
Цитата: МК на рабочих режимах, в том числе и дым после часа работы почти пропадает Полностью согласен, но ведь нужен какой-то работоспособный минимум, ведь если агрегат умрет в 10-15 км от дома, мой организм, измученный нарзаном, это не перенесет  Цитата: FRAER иглу опустить на одно деление. И пробовать заново настраивать Спасибо, преустановил, пробую... Друзья, подскажите, у кого есть какие алгоритмы заводки "Восходов", или может где в движке стоит генератор случайных чисел ? Не могу понять логику заводки ... Вот надыбал о заводке ...Как говориться, комменты в студию  Цитата: Selya На исходной. Зажигание выключено. Кран закрыт. Открываешь кран, нажимаешь утопитель поплавка (да, кстати, кто "дрочит" утопитель - тот олень. Это не насос, его не надо "дрочить", его надо нажать и держать), пока не потечет через дренажное отверстие. Зажигание не включаешь (ЭТО ВАЖНО) и топаешь ровно 3 раза. РАЗ. ДВА. ТРИ. Включаешь зажигание и резко пинаешь 1 раз. И восход заводиться. Только так и никак по другому. Я не знаю почему - особая ЗИД магия. Причем, что характерно, после того, как ты заглушил мотор, даже только что заглушенный горячий мотор ты заведешь, только повторив вышеуказанную процедуру. Подсос - 3 пинка, зажигание - старт. Сообщение отредактировал Павел_ - 12 марта 2014 17:16 -------------------- Обычно мудость приходит вместе с возрастом, но иногда вораст приходит один )) |
| |
|
| МК |
13 марта 2014 07:07 Сообщение #80
|
| Один из лучших Репутация: 430 Группа: Посетители Регион: 37 Сообщений: 4614 На сайте с: 14.12.2016 |
Цитата: Павел_ Вот надыбал о заводке ...Как говориться, комменты в студию Цитата: SelyaНа исходной. Зажигание выключено. Кран закрыт.Открываешь кран, нажимаешь утопитель поплавка (да, кстати, кто "дрочит" утопитель - тот олень. Это не насос, его не надо "дрочить", его надо нажать и держать), пока не потечет через дренажное отверстие.Зажигание не включаешь (ЭТО ВАЖНО) и топаешь ровно 3 раза. РАЗ. ДВА. ТРИ.Включаешь зажигание и резко пинаешь 1 раз. И восход заводиться. Только так и никак по другому. Я не знаю почему - особая ЗИД магия.Причем, что характерно, после того, как ты заглушил мотор, даже только что заглушенный горячий мотор ты заведешь, только повторив вышеуказанную процедуру. Подсос - 3 пинка, зажигание - старт. У меня так не заводится ни К-175 , ни В3м. Заводятся чаще всего так: Кран откр, поплавок не утапливаешь, поднимаешь рычажок подсоса-обогатителя (карб К-65В), прокачиваеь 5...6 раз без газа, включаешь зажигание, газ на четверть, резкий кик и ура! или не ура, тогда повторяешь прокачку. Если ура!, то удерживая обороты на средних, дождаться когда движок начнет захлебываться, в этот момент закрываешь обогатитель, мотор набирает обороты, и можно плавно их снижать до холостых. Если УРА так и нет, то 2 передача и вперед, поигрывая ручкой газа. На горячую все равно требуется прокачка раза 2...3, перед включением зажигания. -------------------- Мото:ИЖ-Ю4,ИЖ-П5,Урал ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты-2; МВ-18(ЗиФ).. |
| |
|
| Павел_ |
13 марта 2014 10:07 Сообщение #81
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 78 На сайте с: 25.11.2013 |
Цитата: МК Заводятся чаще всего так: Спасибо, сегодня после работы опробую все предложенное -------------------- Обычно мудость приходит вместе с возрастом, но иногда вораст приходит один )) |
| |
|
| Павел_ |
14 марта 2014 15:57 Сообщение #82
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 78 На сайте с: 25.11.2013 |
Ну вот, попробовал... Исходные данные - игла карбюратора опущена на одно деление, все продуто-промыто, заслонка дросселя поднята на 2-3 мм, винт откручен на два оборота. Двигатель худо-бедно завелся, поработал пару минут, начинает подзаглохать, немного поддерживаю его ручкой дросселя, потом отпускаю ручку - двигатель глохнет, и все, больше не заводиться, выкручиваю свечу - совершенно мокрая, но искра при проверке есть ... Почему так ? Может, поплавок не так отрегулировал ? Подскажите ... Да, после прокаливания замокшей свечи снова вроде как заводиться, можно заводить пару раз, пока, похоже, не замокает свеча . . . Не, не поплавок карбюратора, остаеться ждать советов .... Сообщение отредактировал Павел_ - 14 марта 2014 19:58 -------------------- Обычно мудость приходит вместе с возрастом, но иногда вораст приходит один )) |
| |
|
| Санёк 24 |
14 марта 2014 22:44 Сообщение #83
|
 Мотопрофи Репутация: 159 Группа: Посетители Регион: 76 Сообщений: 783 На сайте с: 31.03.2013 |
Цитата: Павел_ Не, не поплавок карбюратора, остаеться ждать советов ... Продуть двигатель , походу залит до тебя был, да и конденсант ни кто не отменял, стоял долго. |
| |
|
| Павел_ |
15 марта 2014 15:25 Сообщение #84
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 78 На сайте с: 25.11.2013 |
Так неужели никто не подскажет насчет заливания свечи карбюратором ? Может дефект какой, жиклеры не те ? Местный гуру мотоцикловедения появится через недельку, не хочу ждать )) -------------------- Обычно мудость приходит вместе с возрастом, но иногда вораст приходит один )) |
| |
|
| FRAER |
15 марта 2014 16:07 Сообщение #85
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Павел_, Да х.з Попробуй винт качества ещё покрутить, выкрути на пол оболрота))-------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Павел_ |
15 марта 2014 22:23 Сообщение #86
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 78 На сайте с: 25.11.2013 |
Цитата: FRAER Попробуй винт качества ещё покрутить Да нет, там что-то существенее, весь карбюратор внутри мокрый, даже в воздушном фильтре забрызгано бензином. Может причина в каком-то засорении выхлопных, не туда водух гонит ? А карбюратор просто заливает .... -------------------- Обычно мудость приходит вместе с возрастом, но иногда вораст приходит один )) |
| |
|
| FRAER |
16 марта 2014 07:27 Сообщение #87
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: Павел_ А карбюратор просто заливает .... Ну так и есть. Пробуй ещё иглу опустить. Уровень в поплавковой камере настраивал? Цитата: Павел_ Может причина в каком-то засорении выхлопных, не туда водух гонит ? Нет, влияет только на мощность, когда трубы засорены двигатель душится, но никак не заливается... -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Павел_ |
16 марта 2014 13:41 Сообщение #88
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 78 На сайте с: 25.11.2013 |
Цитата: FRAER Уровень в поплавковой камере Нет, поплавки ни при чем, при неполной поплавковой камере закрывал кран бензобака – эффект тот же …Блин, придется искать вдома специалиста по -------------------- Обычно мудость приходит вместе с возрастом, но иногда вораст приходит один )) |
| |
|
| FRAER |
16 марта 2014 13:44 Сообщение #89
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Павел_, Тут почитай о настройке) Многие вопросы сами отпадут) Сообщение отредактировал FRAER - 16 марта 2014 13:44 -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Kudel |
18 марта 2014 11:59 Сообщение #90
|
 Новичок Группа: Посетители Сообщений: 1 На сайте с: 18.03.2014 |
Подскажите что можно сделать. У меня износились звёздочки на Восходе 2 и не могу нигде такие найти, можно ли с другого какого-нибудь мотоцикла поставить заднее колесо в сборе? |
| |
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
