ага бл*, он мало того что меньше, так еще 12 вольтовый кондер стоит 30 рублей, а 6в 85 рублей!

Вот фото

FishKAV,Нет,это похоже из современных.Мой как на предыдущем фото.

FishKAV,
это похоже и есть автомобильный.Я себе недавно такие покупал...Сгорают быстро.Ищи кондер,чтобы у него корпус целиком из метала был.или из чего они там?
короче,чтобы вот этого не было(фото ниже),а был целиковый корпус.Такие кондеры надежнее.

Во парни как раз у меня вопрос в тему по поводу кондёра.
Короче будет мне заморочка на весну, короче в планах земена всей проводки и как раз по кондёру вопросик, мне с Казахстана привезли рабочий совдеповский генератор, там кондёр а вот сам проводок отсутсвует, на самой бобышке просто несквозное отверстие, так как прибамбасить туда провод? И ещё у моего ИЖа напряжение тока нестабильно, газ добавляешь вроде-бы стабильно, а на холостых даже если они умеренные то падает напряжение, может быть эта проблема из-за кондёра? Или это всё-таки щёточки?

К сожалению никак, скорее всего. Если только просто вставить туда проводочек и надеятся, что он "лег" на нужное место. Потом, даже если контакт проводника и токопроводящей обкладки будет норм, нужно будет все это дело зафиксировать, чтоб была устойчивость к вибрациям. На мой взляд это геморойно и не стоит того. Вполне можно найти конденсатор похожий по параметрам и использовать его. Добавлю, что это распространенный недостаток конденсаторов.

если ты про то, что на холостых оборотах напряжение бортсети меньше, чем при повышенных оборотах, то это для Ижа нормальное явление. Вопрос лишь в том - насколько разнятся эти величины.

Нет. Конденсатор участвует только в искрообразовании.

Не будет лишним проверить их состояние, сопротивление, должны легко и без заеданий двигатьсяв пазах, а так же место, где они прилегают к ротору. Контакт должен быть стабильным, сопротивление как можно меньшим (хоя бы 1 Ом), ламельки (куда прижимаются щетки) должны быть чистыми, без следов окиси и подгораний.


Что, уже и для авто китайцы ляпать стали?

значит буду искать целиковый,потому что один кондёр такой же,когда то чуть-чуть пошевелил,из него жидкость вытекать и пузыриться начала.

похоже,что да

Nik-Sero,ЛЮДИ!Можно ставить конденсатор радиотехнический.Ёмкость 0,17-0,25мкф*400вольт(не менее 400вольт).Не берите конденсаторы электролитические,керамические.Лучше К78,К73.

Сегодня купил конденсаторы для автомобиля.35 рублей шт.

FishKAV,
ну и как? ставь и рассказывай)) в магазе так и попросил, конденсатор для автомобиля?

Динго,
Сказал дайте конденсатор 12 вольт на автомобиль.
Завтра,наверное поставлю.Если время будет.

FishKAV,
ни ХЭ себе, конденсаторы "Самсунь" или ты просто для фона положил эту упаковку?. Таких я не видел.

Vensab,
эт ноут

))))
это ноут, скорее всего.

отписываюсь насчёт конденсаторов,результат очень порадовал.
когда замыкаешь-размыкаешь контакты искра на контактах и на свече бьёт очень хорошая ,намного лучше чем была!В общем советую.Посмотрим,как долго ещё прослужат.

Вот именно что на якоре чёрные следы подгорания, я так понял что латуниевые контакты это и есть ламельки. Я почищу их наждачкой аж-но как золотое кольцо цветом, заведу напряжение нормальное вроде бы, пару сотен км. разберу опять чёрные эти ламельки. Фиг его знает. А что делать что-б они небыли чёрными эти ламельки? Щётки стоят ещё оригинальные совдеповские. Покупал какие-то вероятно Китай так они вообще зарядку не давали. Щас привезли мне ещё одни щётки посмотрим как они будут работать.

точно подгорания? Не графитовая пыль с щеток? И как зарядка себя ведет?


можно использовать любые, с электроинструментов например, только подогнать их напильничком по нужному размеру.

Да как она ведёт себя, хрен его знает, тока нехватает это точно, потому что когда стоишь на светофоре держишь тормоз, включена фара и мигает поворотник, то он быстро мигает, а это значит нехватка энергии, добавишь газу нормально, а на холостых опять таже фигня и такое ощущение что вот вот заглохнет. АКБ вро-де бы заряжается, нокаждые два месяца подзаряжал на заряднике, но это была моя инициатива, мот заводился без проблем в АКБ хватало тока. На графитовую пыль не похоже, графитовую пыль по сути можно тряпочкой с бензом вытереть? А тут неоттерается, приходиться мелкой наждачкой шкурить.

А как их с электро инструментов, ведь там совсем другое напряжение, я пробовал поставить от генератора машины 12В, но борода.

ок! беру такие, как раз у меня один цилиндр с перебоями работал, то норм исра то фигня, тогда что то не думал про кондер, сейчас катушку и кондер поменяю, посмотрю что будет!)

Динго,
Удачи,совету поставить,на контактах и на свече намного сильнее искра бьет.Даже на подсевшем аккумуляторе (прибор выдавал около 8V на аккаме.)

так и есть.

напряжение? да врятли. Самое главное, чтоб они (щетки обладали низким сопротивлением, т.е. были низкооомными. Тестер (мультиметр иль омметр) есть?
даже и не знаю что сказать...щетка она и в Африке щетка. Мож что не так сделал, не досмотрел?

Ты уже как-то говорил, но напомни:
Состояние и срок службы АКБ?
Менял ли БПВ?
И еще ротор генератора не пробовал менять? Его стоит снять и посмотреть, нет ли повреждений, соблюдена ли соосность, т.е. не "чиркает" он об статор.

Вообще, думается, что у тебя где-то немного замыкает в цепи возбуждения. Это надо проверять. Как немного? То замыкает, то нет. А там ХЗ. Как-то так.

ребят обкатываю сейчас в -15 в -25 свой юпитер на холостых,собрался брать масло 2Т лукой с зелёной наклейкой.В теме масло может кто видел.Дак вот в каких пропорциях его лить,чтоб движку не навредить,а то хз одни говорят лей сколько в тех.паспорте написано,другие сколько на банке.Кого слушать?Дума лить как обычно при обкатке,т.е 1:20.

Vensab,
Вижу хорошо отметил день рождения


Не смог не показать,сорри за флуд


После переделки,когда вся работа будет закончена.Напишу очень большую статью о том как и чем разбирать и собирать Юпитер 5.С фото и подробным описанием всего.В конце статьи "на десерт"так сказать выложу видео работы.Думаю кому-нибудь пригодиться,думаю с написанием статьи многие поддержат.