можно сказать повезло с карбом всего 400сотки на ссср (который ссейчас редкость)

Это точно, законсервировал, весной проведу испытания по работе под разными углами наклона

Все бы так поступали!

Еще один способ, которым я пару лет назад повысил тягово-сцепные свойства движетелей (грунтозацепы колес). Покрышки зимние сравнительно новые с боковым порезом(от ножа), взятые на свалке
То что шины автомобильные не ругайтесь, сама идея=показать на примере.

С появлением мото (14 лет назад) появилась необходимость красить. Балончики не нравятся. Купил килограмовую автоэмаль и прочие материалы необходимые для покраски, изготовил компрессорную установку и краскораспылитель. В целом даволен = и цена вопроса мизерная (все было в наличии).

А не пробовал не кто переваривать тормозную ножку, сделать ее типа как у минского, а то у ижаков она уродская какая то?

Да Внатуре кулибин!) во проекты то хорошие а как смазываются подшипники и поршневая на восходовском движке?

В кривошипную камеру заливается масло(50грамм), перепускные окна закрыты прокладками паронитовыми и алюминевой(без окон). На выходе из рессивера установлен осушитель (на основе хлопчато-бумажной ткани)

На этих фотах осушителя нету

лутьший вариант приминения восхода

на планету5 какой карб поставить рациональнее К62И или К65Д. Подскажите

Вроде на Планету карбы идут с буквой И на конце(К62И)

Ребята назрел у меня вопрос а если вот допустим на восходе выхлоп один заглушить то он вобще поедит?И плохо ему будет сильно?
P.S Извеняюсь конечно что не в той теме написал!

будет сильно!куда ему часть газов выбрасывать будет?всё прощитано под опред количество!да и в чём смысл этой модернизации?задушить и без того дохленький мотор?

Смысл в том убрать второй глушитель с 2 мя глушителями не нравится...А если колено одного глушака вварить в другое колено и пустить в один глушитель поедет,нет?

любой,но с планетовкими жиклерами...


НО

Ижакин,
поедет,но мотор изрядно задушит!т.к глушак не ращитан на такое колличество отработаныхх газов

На двигах ижей есть неприятность- подтекание масла где кик и где вторичный вал. Подтекание можно снизить сделав давление в картере ниже атмосферного. Сезон 2012 откатал, даволен.

а чем родной сапун плох?

Ижакин, Уже сколько обсуждалось что нельзя вмешиваться в работу 2Т двигателей, тем более к глушителям лучше уж вообще не прикосаться, сам лично на своём опыте знаю

так то да, но К65 ведь вроди улучшенная модель К62.
Спасибо всем за советы.
Если честно то карбов много(возиться с ними некогда), и к томуже герметик применяю при сборке(а это вылезшие излишки во внутрь).
Есть К68Д, К68И. на юпе К68 пробовал на средних оборотах бедная смесь, двиг перегревается и звенит ужасно, манетку немного натянешь мот мягко идет, не звенит и дымность изчезает.
Даже в дожднивую погоду перегревался

(угол опережения был 2,24, переделал 2,78 -резвее стал, но греется также. Бенз 92.


Старый сапун просто соединение с атмосферой, а новый снижает давление в картере относительно атмосферного при работе двига.
т.е. где неплотность там будет не подтекание масла, а подсос воздуха. На восходе так с завода идет.
Оппозитчики и каробку и задний мост к всасывающему коллектору подключают.

задаюсь этим же вопросом.по-моему,лучший способ от подтёков масла хороший герметик и подготовленная поверхность

Где первичный вал входит во вторичный там маслосгонная канавка(которая кстати на прямой, четвертой передачи не работает(а шестерна промежуточного вала продолжает качать масло под втулку)).
Где вал кикстартера и вал переглючения передачь - там резиновое колечко(причем на пятых, максимум четвертых моделей).
Сальник кикстартера на пятом юпитере, по планете пятой сказать не могу. На четветром и предыдущих моделях было какоето подобие сальника(которое не купить). Очень неприятно когда маслом левую ногу пачкаешь.

student_ya,
покупал на юп 2 сальничка(не помню точно размер,но был на мм больше) масло нигде не было,что касается вала кп(где кик)стоит резиновое уплотнительное колечко т.е у меня такой проблемы не было.

пишут много об этом, все интересно было как на Иже это работает, спс.



ага, есть такое дело.

Электрика одного из моих юпов. Весь смысл в разгрузке переключателей. Так же "противоугонная" система. Как говорят знакомые "проще укатить чем уехать"