ты про это?


вот:
/forum/topic_4624/7

Vensabда это,спасибо.

student_ya, фига ты их там напилил....На этом моторе может и был смысл столько нейтралей делать, но может возникнуть одна трудность- ты не будешь знать какая у тебя скорость будет включена при нажатии лапки вверх/вниз, хотя и тут можно приспособиться....вообщем попробуешь-передашь опыт другим,стоит ли так делать или нет.

Делаю в данный момент проводку, возникли вопросы.

У меня небыло включателя стопаря ни ножного ни ручного, как они выглядят хоть? Может фото дать может кто? И как самому нечто подобное сделать? Да еще и чтоб надежно было....

Теперь вопрос по проводам.



Вот кусок схемы, к лампе переключателей идут 2 провода, с одной и с другой стороны, так? И выходит их подключать надо к одному и второму контакту лампочки... А масса то ГДЕ? Или я что-то упустил?



Еще моммент, читал-читал по поводу тахометра от 6-ки, и все понял кроме одного:
вот контакт который к катушке, его куда на катушку кидать то? на +, - или на бронепровод вообще? каждый свое городит, так и не понял куда его цеплять...

MrDynamite21, фотки может меня кто опередит, как сделать-не делал,,мыслишки по его изготовлению имеются, поищи от других мотоциклов,что есть в наличии-подойдут и от скутера,и от совков,какие найдешь. Фотки кину в субботу.

Я тебе когда-то писал-схема полный голяк, выкладывай фотки реальных проводов(.какого цвета,откуда и куда идут),если прокладываешь новою проводку -будет еще легче , к каждой лампочке подводишь сигнальный проводок(с пультов,он же плюс).второй подключаешь массу,и ты в ажуре. Ну а так я тебе скажу-масса у этих лампочек есть, два на лампочку идут(в некоторых три:два плюса,один минус)последний у меня был черного цвета(как у тебя-не знаю)

На счет тахометра-80% контакт впиливать на плюс,минусом будет либо корпус тахо либо еще один провод.

С меня фотки будут в субботу,с тебя тоже в любое время.

Масса - это рама мотоцикла (по совместительству и "-" контакт). На бронепровод вообще ничего кидать нельзя. Бронепровод только от бобины до свечи идет. Он одножильный, роль второго контакта играет сам мотоцикл. Поэтому когда любой провод оголяется и косается корпуса - искрит (замыкает). Заметь, что минусовой контакт аккума цепляется тупо к раме. На схемах все четко нарисовано. Датчик стопаря это маленькая коробочка, с ижа можно присобачить. Фоток нет.

Контак тахометра на "-" катушки, он ведь от прерывателя идет.

неправильно ты дядь Федор бутерброд с колбасой ешь)))
Глянь на схему,там провод с контактов как раз таки идет на плюс,на минус идет кондер.Поэтому скорее всего на плюс. К лампочкам идет два или три провода,как я говорил-один из этих обязательно минус,который общим пучком тянется к месту прикрепления массы аккума к раме.
MrDynamite21
Как найти плююс на катушке: если повернуть катушку в ее креплении так,чтобы две клемы были ниже бронепровода,то плюс будет как раз со стороны,где контакты,т.е. со стороны ракушки.

Все правильно, тахометр меряет количество искр в минуту. А искры делает прерыватель. С него выходит именно минусовой контакт, плюсовой тут не причем. Заметь, что плюс идет общий и на бобину и на клаксон. И что ты тогда будеш мерять если подключиш к плюсу?

viktor_1996, а точно,прости, не углядел этот светло-розовый проводок на схеме.

MrDynamite21, к минусу подключай

вот тебе еще кстати фотки:ножной,он же задний
ручной,он же передний

Спасибо за фото)

А можно еще издалека задний, интересно в каком он месте стоит. От скутера ставить буду(есть таких несколько) думаю как и куда крепить, но сначала увидеть бы как родной должен быть...

MrDynamite21, он висит как раз на том месте,где подключается масса с аккума(или с двух) и с РР

Так, получается дальше от него идет тросик в рубашке, ага. А как с самому тормозу, (к лапке всмысле) как крепится и в каком месте?

З.Ы. задолбал уже наверно

MrDynamite21, не, там не тросик ,это я просто так сделал. Крепится он к лапке любым способом-проволока,веревка(привязал и все),наколхозить можно что угодно,в любом месте,как изначально он к лапке крепился-не знаю,что было,то и переделал. Просто взял тросик,стальную жилку сделал длиннее, а обмотку укоротил до нужно мне размера,потом один конец привязал к лапке,другой к ней,самое главное,чтобы была пружинка,дабы не сломать стопарь,сам тросик был прикручен к раме-выглядело нормально до недавнего времени.

а нельзя ли жабку спрятать в бардачке как на иже?

Mechanik,
нет тут бордачка как на иже

nnn, бардачек на Туле есть,это называется пластиковая ниша под седлом,да-да)я туда РР убрал и прибрал проводку,получилось очень даже хорошо-прибранные потроха отлично выглядят.
Mechanik, ты ща мне подал хорошую идею, убирать ее никуда не надо,иначе она работать не будет, а вот переставить на другое место-да,отлично, спасибо за идею.

да яж в курсе у меня тула то есть, я имею ввиду на туле нет бордочка как на иже сбоку

nnn,а,ну это да,бардачек у Тулы такой бордачек) но перенести лягуху на другое место-отличная идея!

А смысл прятать? Ему от воды все равно ничего не будет. Я свой на иже маслом случайно залил. И ничего. У меня там с завода сойдинено с коробочкой при помощи тяги. Толщиной как алюминиевая проволока

viktor_1996 ,просто прибрать,чтоб красиво было и ничего не торчало

Пришла мне моя посылочка, фото чуть позже будет. Начал двигатель собирать. Возник вопрос, левая сторона коленвала( если смотреть со стороны коробки) по порядку, начиная с Кв идет - подшипник, стопор, сальник, стопор, подшипник, стопор. Верно? Проблема в том что стопорных колечек только 2 стояло... Точно стояло на 1-м подшипнике( к Кв ближе который) остается еще 2 проточки перед и после 2-го подшипника а колечко одно... Теперь второй двигатель разбирать чтобы колечко вытащить?

MrDynamite21,если мне не изменяет память, то на новом двигателе шла таже последовательность,кроме последнего стопора,его у меня не было на новой коробке. Вообще только три стопора: два держат левый подшипник, а третий стопор изнутри подпирает подшипник,справа уже его не было.

Долгожданная моя





Упаковали хорошо, обертку не жалели...



Притензий не возникло, все хорошее, целое, отлично упакованное. + наложка а не предоплата.
Так что Мировые моторы ничего так...

запы

всем, народ,с праздником женским ваших девушек/жен/любимых от большого мото-братства!)))))