MrDynamite21,
зачётно получается!

MrDynamite21,
отлично смотриться

MrDynamite21,косяки у тебя не нашел, поэтому скажу, что получилось ОТЛИЧНО! Дальше,на счет твоего зажигания хотелось бы побольше симптомов: какое зажигание ты ставишь(контакты,БСЗ,магнето от этого зависит опережение), что с карбом?( винты должны быть поставлены в стартовое положение, еще,что у тебя за карб), что с аккумом? что с катушкой(родная или от чего стоит)? конденсатор есть? Еще нужно будет фильтр поставить(дабы немного скомпенсировать соотношение воздуха и бензина при стартовом положении винтов карба).

Стартовое положение винтов на карбе - закрутить до конца, а потом выкрутить на полтора оборота. Смотри еще иглу. Поидее так как ты зажигание выставил, у тебя должно хотя бы хлопнуть в глушак. Хотя бы дымануть, рявкнуть. Кароче должно дать знать что двиг жив. Вообще - попробуй с толкача побегать. Со спуска какого нибудь. Полюбому подхватит (не забудь газ вывернуть на всю, руку держи на сцеплении чтоб без тебя мот не уехал). И да, смотри все ли у тебя в норме в зажигании, в каком порядке. Собрал.
Какого х*я у вас снег?! Как так?! По погоде в агенте переговорим...

привет MrDynamite21 что думаешь делать с крышкой на бензобак не делал еще шаблон

Spaun_den,
из баксидки сделай

я ток и собираюсь делать щас шаблон конструирую

как раз сейчас занялся, может вечерком выложу если доделаю.

MrDynamite21,стартовое положение винтов : ГТЖ закртить до конца и на 1.5-2 оборота выкрутить, качество выкрутить до конца(точнее не скажу) иглу в середину.

Родные контакты



Карб к 65 г, винты подкручу, что есть ГТЖ?



Акум норм, зарядил, катушка ИЖ, кондер есть, новый.



Когда заводил, ставил.




Конечно, он и хлопал, пока нормально не выставил, теперь почти заводится, но не хватает чего-то, говорю же.


И меня недопоняли, дыр-дыр всмысле он заводится, но не схватывает, или как правильно... В общем дернешь кик, он пару раз лупанет и все, не хочет подхватить, будто не хватает чего... а есть бенз под свечу то вообще 0!

Щиток на бак сделал так, это естественно еще не окончательный вариант, красить, дырки под крышечки делать и т.д.

Думаю по фото понятно как крепил.







Тоже самое с боковыми щитками, крепил на шпильку 6мм, еще по креплению будет в районе подкрылка, держится великолепно.





Ну и общим планом.





А вот что на улице у нас...





Теперь уже с такой погодой, нееее

ну как снег идти перестанет, через пару дней сойдёт, тогда можно и толкнуть. тогда схватит. ГТЖ эт Главный Топливный Жиклер.
всмысле в ногу пнёт? или просто дыркнет? будь у тебя стартер рабочий... надо двиг хорошнько раскрутить. раз дыркает, то подхватит. мне кажется эт полюбому карб

всмысле рыкнет, дыркнет и т.п.

MrDynamite21,значит смотри,друже, до этого ты неправильно выставлял опережение, начало размыкание контактов должно быть выставлено на 3.1-3.2 мм до ВМТ(нурмометром от штангеля), зазор между контактами 0,7 мм(в ВМТ!)(я смог выставить за 3 минуты ).
Про карб забыл,прости, тебе надо проверить уровень в поплавковой камере(мануальчик по карбу прилагается, и его настройка в куче)
Меня лично смущает ИЖевская катушка.... А лучше правда, взять от авто аккум(или ваще от ЗИЛа. у него емкость за 100 ампер) и погонять стартером,пока не схватит,это лучше. И естесн дать ему поработать, после прогрева настроишь карб.
P.S. ГТЖ-главный топливный жиклер, болт с конусом на конце и пружинкой, на карбе он рядом с топливным штуцером(так он вроде называется, но по общему описанию найдешь,тем более у тебя мануал теперь есть)
P.P.S. С тобой вспомнил опережение и зазор в контактной паре. К слову, как выставишь и заведешь обращай внимание на то,как он работает: хлопки в глушителе-позднее, отдача в ногу-раннее, еще на верхах при раннем зажигании вибрация появляется очень неприятная.

Леха дело говорит. А еще чтоб наверняка можно не от зила, а от бульдозера аккум притаранить)) у тебя же вроде стартер хреново крутит ты говорил? Щас как?

Спасайте господа мото-братья, Не могу завести и все тут. Заглянул под голову и увидел это:






Как вам зазорчик?

Ну отважился значит, поставил тот что стоял( 3 кольца, без окна) Кстати Поршень почти идеально стоит, кольца в замке меньше миллиметра, короче пойдет
все на место, на герметик и т.д. и т.п.

И че вы думаете?
Не заводится хоть ты тресни! Зажигание норм, искра есть, бензин под свечу и вообще ничего. Карб настроил и воздухан одел. Мучал Тулу в течение часа наверно, ничего.... Иногда плескал немного бензина под свечку. Хотя вот пару раз буквально еле-еле пухнуло (не пшикнуло как при позднем) притом как раз в самый последний оборот коленвала, когда тот почти останавливался после тычка киком.







Спасиб, так то оно так, но все равно двиг бы хотя-бы какие-то признаки жизни подал, все равно бы пшикнул или пинался бы и т.д....

А ОН МОЛЧИТ

Смотри карб. Стопудово в нем дело. Когда заводишь газ на всю выкручиваешь?

да, и обогатитель открыт


Кстати пока бенз не плеснул под свечу, свеча сухая была! бред...

а со стартера что?

Стартер не робит на т 200, реле щелкает и все. Может щетки запали, а разобрать пытался, так он так прикипел/приржавел что я сьемник сломал...

MrDynamite21,
воздухан пробовал рукой немного прекрыть?

SERЫЙ52, отличный способ) у меня знакомый когда скут не заводится затыкал фильтр, а меня просил заткнуть глушак. После этого свеча точно не может быть сухой.

попробую

это в первую очередь надо было сделать

ну как успеши завел