нейтраль в низу, остальные скорости вверх.
КПП двига нового облазца другая? что знаешь про з.х? поделись

Разница между старой и новой коробкой такие: разные КВ,а точнее способы посадки звезды ГП на них, и разница в положениях скоростей( здесь могу ошибаться,но скорее всего разные только лепестки(на них канавки немного другие),а валы переключения передачи одинаковые)



Поделюсь всем чем богат,но переведи "з.х".

задний ход

student_ya, я писал про заднюю скорость о корпаче, там парень пару раз собирал коробку как-то неправильно , поэтому у него получалась одна вперед,другая назад. На счет остальных мне миф рассказали, якобы если на холостом накрутить гашетку до отказа и на первой передаче лапку утопить вниз(вспомнил,это мне рассказывали про минский) до хруста,то якобы можно будет поехать назад, но все это миф,потому что колен вал в другую крутиться не будеть) а вот первая-правда,сам видел На туле задней передачи не будет никаким боком, ни шестерни обратной стороной не поставишь ,ни КВ в другую сторону крутиться не будет.

Позднее зажигание поставить и задом с толкача завести и все, задний ход готов, пацаны так в деревне делали

Витя! не издевайся над техникой!

а нееее!не миф!у моего друга планета была она от прегазовки начинала в обратку работать!причину мы так и не выяснили.зажигание и прочее в идеале было(т.е зажигание крутили вертели,мёртвую точку выставляли).короче так это для нас и осталось загадкой

я на туле тоже назад катался

при мне мужик на П5 задом в гараж с люлькой заезжал..я удивленный подбежал, спросил что да как...говорит поршень в верх. мертвую точку ставил и заводил..фиг знает. весной экспериментировать буду)

ниче удивительного, все это проявление раннего зажигания, парни.

Представляю, срываешься со сфетофора на первой, газ в пол и опа, перезавелась)

FRAER:



Друже, для начала это разные мотоциклы.Второе-если бы в обратную сторону он начал крутиться на ходу,даже не на скорости,а у вас я так понял на скорости-П********Ц вот такой длины пришел бы вашему КВ(и не только ему). Не то че-то ты рассказал
если бы вы заводили с ранним зажиганием(именно заводили) то в это еще можно поверить,в таком случае КВ крутится в обратную сторону,но так отдает по ноге... как вы еще спутниками Земли не стали?


Лёха95

Какая блин еще ВМТ!? При чем тут она? Пару мм до ВМТ, бензина до краев головки и спичку-так он заводил?


Всем, ребят,заканчивайте с этой стремной темой, ну нафиг,реально что-то не то пошло. Лучше ждем создателя темы, что-то он у нас замолчал.viktor_1996, пни его там чтоли, а то уснул наверно?

Ок

Только учти что 300км пройти это тебе не в тапки гадить. Придется подождать.

Не надо меня пинать!
Я регулярно захожу и просматриваю. Писать особо нечего пока. Жду запчастей, пока только готовлюсь раму красить... Кстати резонатор покрасил, в серебрстый, термостойкой краской... Смотрится хорошо по сравнению с тем что было...
А куда спешить то? Еще месяца 2,5 у меня есть... Вопросы начнутся когда я все обратно собирать начну.

Кстати, хочу проводку начать заново делать, с чего начинать лучше? Есть ли моменты какие, затыки? Схемку нашел уже, думаю откуда стартануть...

Веди от двига к релюхе и бобине, потом уже на остальное обородувание типа фар, бибипалок, поворотников, лампочек приборки, стопаря...

нет не так!на только пока на месте!на первой пробовали её разгонять газ до отказа всёравно бесполезно)))и я прекрасно знаю,что разные мотоциклы и рассказал всё так как есть,просто не уточнил когда это случается ,ты не так и понял)

MrDynamite21,
выкладывай любые фотки!выкладывай как щас резонатор покрашен!вообщем всё всё всё!мне очень интересно!просто я тулу всего 2 раза в жизни видел)

я просто промолчу, честна , в другое время продолжил бы спор с большим удовольствием,так или иначе правду нужно найти. Просто запара сильная с учебой,уже очень серьезно задумался переводиться или брать академ, ну ваще силов уже не осталось, поэтому так...

MrDynamite21,



правильно человек говорит,делай фотки и выкладывай,а мы оценим)))



для начала я тебя сразу предупрежу,что посовокупляться придется, начну и закончу следующей вещью-цвет проводов на схеме и в реале различаются,еще момент-на схеме может не быть релюшки усиления тока(которую я выкинул и сразу дело пошло в гору) поэтому либо методом тыка,либо выкладывай сюда, с этой проводкой знаком, какие провода и куда на память) И кое-что уточни-ты хочешь просто провода заменить,так? Если так, то проблем особых не будет,просто один проводок снимаешь и ставишь заместо него новый, если же проводка была как наушники в кармане-см. выше, поможем)))

Вмятины как раз находятся под решеткой, поэтому не парился с выгибанием даже...



Начал делать сейчас спидометр, остановился на идее с шестерковским спидаком и тахом в корпус от Иж, благо мне подогнали добрые люди корпус, приборы купил за 1 тыс...



Вот так выглядит моя разобранная Тула.








Вот моя проводка, отсутствуют какие либо провода на: стопарь, поворотники, провода на лампочки на приборку(кроме красной) Небыло переключателей на руле... Бывший хозяин сам все переделывал и не посчитал нужным делать поворотники со стопом и лампочками... (т.к. приборки, переключателей и включателей стоп сигнала просто нет)


И еще вопрос по проводам, вот этот проводок обрезан, куда он и зачем?

вот та самая нижняя вмятина плохо выглядит,как бы она сама колбу резонатора не помяла...

Приборка норм,как спидак будет замерять скорость?

Пульты можешь поставить хоть от скутера, подойдут, недостающую проводку можно допроложить,а приборам срабатывания стоп-сигнала можно найти заменитель


сфоткай откуда он идет.

вот схемка наглядней

от него толку мало что с ним что без него

MrDynamite21,
проводку собери заново она не сложная пол дня работы,резонатор надо былоб шпатьлёвкой выровнить

От кого толку мало!? От резонатора или вмятины!?

sokolec,

Ну, терпеть я не умею( посылку ждать не охота со сьемником) поэтому решил попробовать найти альтернативный способ снять диностартер.

Имелся у меня вот такого рода сьемник, закрепил его благодаря крепехе этой, круглой, для крыльчатки.



Фигня, крепление крыльчатки не выдержало и все тут.



Попробовал и так, диск тормозной все равно не нужен.



Держался он достойно, довольно долго я сьемник крутил, но итог тот же, неполучилось.


Отчаявшись, решил попробовать использовать деревяшку. Она сразу начала гнуться трещать, потом совсем треснула. Я продолжал крутить сьемник. НО, я даже и не думал что именно так сниму, С грохотом дин вылетел.







Увидел 2 раскрученных болта... Как так то?


Вот что натворил один из них... Я то думал что так шуршало когда коленвал крутишь Подозрения были что что-то в стартере. так оно и вышло...





Еще проблема с пружинкой на сальнике, она рассоединилась:



Что теперь? Менять сальник? Я конечно концы пружины вкрутил один в один и вставил все на место, как и должно быть, но мало-ли...