miha.s12,

на выходных ездил в село к родителям, пересекся с ментами. повезло что разминулись, пришлось уходить по дачным лесным дорогам. разогнался так что не успел отормозится перед очередной лужей и я влетаю с разгона в неё. накрыло с головой водой и грязью. поехал дальше мокрый, как цуцык. штаны мокрые, красовки мокрые. выскочил с леса на аслальт и дал газку, пока доехал - штаны высохли. приехал сначала к бабушке, весь грязный как свинья. на следующий день пошел ливень, мото стоял под дождем мылся, потом после дождя 20км пути домой по трасе. почти доехав домой опять пересёкся с ментами, пришлось опять драпать. скоро наверное прийдется снова разбирать движок, гремит, трещит, звенит. сцепление зашелестело, загрохотала ещё сильней поршневая, появилась вибрация от средних до высоких оборотов.

hemicuda,
Весёлая история! Побольше бы таких.

Только двигатель обкатал, он тебя 2 раза от ментов увез, а ты за свое - разбирать. Нет уж, катайся раз сделал
Гремит потому что поршневая прикаталась. Юпитеру не грех бренчать поршнями. А вибрация на юпе может появиться когда ослаб ляется заднее крепление двигателя. Шпильку проверь и затяни.
Плюс ко всему проверь установку зажигания и свечи. У меня как-то ни с того ни с сего появилась вибрация, а потом свеча сдохла. Поменял свечу и все стало нормально.

ага и поменьше гаишников но это будет совсем другая история после свадьбы.

Me and motorcycle,
ладно покаместь разбирать не буду.

у нас грыбочки были посреди весны.

maceto858,

Это случайно не твой иж?

Так ведь его закрыли на полтора года,а ижак похож,но не его.

Миши ещё долго не будет здесь... Где-то год ещё точно.
А Иж не его. У того крыло было другое, глушаки, правый цилиндр с головкой расхерачен, глушаки - огурцы, вместо промежуточного крепления коляски стоял прикуриватель, да и цвет вроде потемнее.

покатушки с прошлых выхов)))


А это сегодня)

FRAER,
Красиво.

parfent,
Я чего то пропустил парни че с Мханом?

1/5 года закрыли а чего и почему не извесно.

Саня поставь между выхлопным патрубком и цилиндром резиновое кольцо вместо того паронитового недоразумения.

И это, ииизолентаааа

Герметика туда надо и фсё.


+

Почему все всегда мотают изоленту на ручки, а не под них?

Герметик слишком мягкий...


Саня нас тролит, не?

FRAER,
Водоем красивый а рыбаков не видно рыбы нет что-ли ?

А зачем ее вообще мотать хоть под ручки хоть на них ?
А у FRAERа наверное ручка развалились вот и обмотал изолентой . А там не знаю может для красоты

Как будто это плохо. У меня это соединение раньше на герметике сидело, и ничего не пропускало. (Сейчас там нет ничего, т. к. недавно разбирал узел, а герметика с собой не было. Надо будет потом когда-нибудь опять намазать.)


Ну если ручки изношены и проворачиваются на руле, например.

Ну возможно,согласен .

Да поленился этот раз герметик мазать. Буду мыть мотоцикл, бахну силиконового термостойкого. На том юпитере 3 года держал и никаких соплей небыло.

Это тюнинг, чоб вы понимали

Не правда...




Именно. Ручка развалилась и на ходу у меня в руке осталась новые брать не хочу, возьму модные пластиковые. Ато каждый год покупать заново уже надоело...

Слева есть заводь, там несколько человек сидели)))
Катался кстати, в +35 почти не глушил и все тьфу тьфу тьфу, хорошо
Звезда стоит на 21, крейсер 70-80, сцепление верха плохо держит, поэтому, больше чем около 120 не разгонял. После 90-100 появляется назойливая вибрация. А 70-80 самый комфорт, двигатель работает без звяканья, в четверть газа. Ну и моторная цепь на накате немножко брякает... В остальном катает и радует

))

disc122333,
Круть. В мою коляску также можно наложить.


Ага, и теперь изолента будет играть уже роль смягчения.


Значит в этот раз двиг собран как следует!


Притри диски наждачкой, делов-то.



Это по-любому из-за подбуксовывающего сцепления. Потому что у меня тоже звезда на 21, а крейсерская скорость 90-95 км/ч. Идёт легко, точно не больше, чем в четверть газа, даже в небольшой подъём идёт уверенно. Мотор при этом работает на невысоких оборотах, я бы сказал.
Вот, сегодня катался и специально даже снял видосик:

За качество извиняйте, приходилось иногда держаться за руль обеими руками, т. к. сейчас временно стоят ушатанное в хлам переднее колесо и ушатанная вилка, и мотоцикл сильно кидает вправо-влево.
Спидометр свой я ремонтировал и после этого проверял - на такой скорости он показывает на 5-7 км/ч меньше, чем в действительности. То бишь я ехал в конце видоса где-то ~95 км/ч.

Кстати, сегодня, также, я закончил замер расхода топлива. Смешанный цикл, Юп-одиночка, звезда на 21, иногда вваливал на нём. За 339 км мотоцикл истратил ровно 16 литров бензина. Это значит, что расход моего Ижа - 4,71 л на 100 км.
Замеряю я всегда от резерва до резерва. То есть, когда у меня открывается резерв, я засекаю километраж, потом еду на заправку, заливаю определённое количество топлива (в этот раз 16 л) и катаюсь. Потом, когда резерв открывается второй раз, я снова смотрю на километраж и таким образом узнаю, на сколько километров мне хватило последней заправки. Думаю, что это самый лёгкий метод определить расход топлива, и при этом очень точный.

Несколько сегодняшних фоток с телефона:

Зашибись, когда у тебя AGM-аккумулятор, а в баке немного топлива. Можно в любой момент положить мотоцикл набок, и ничего ему не будет. Это я подкручивал болтающуюся подножку.

Два брата на парковке: