Новый виток истории нашего сайта. 13 счастливая часть! Эпопея продолжается
Так как предыдущая ветка сильно разрослась, то ее закроем, а продолжим в этой.
Вот ссылка на первую часть: /forum/topic_813
Ссылка на вторую часть:/forum/topic_2951/1
Ссылка на третью часть:/forum/topic_4033/1
Ссылка на четвертую часть:/forum/topic_4567/1
Ссылка на пятую часть /forum/topic_4799/1
Ссылка на шестую часть /forum/topic_5032/1
Ссылка на седьмую часть /forum/topic_5254/1
Ссылка на восьмую часть /forum/topic_5837/1
Ссылка на девятую часть /forum/topic_6251/1
Ссылка на десятую часть /forum/topic_6463/1
Ссылка на одиннадцатую часть /forum/topic_6680/1
Ссылка на двенадцатую часть /forum/topic_6999/1

Всем ку!

Кирьян,

Не насос, уровень топлива. Ставились на старые М/К-серии.

Я со своим китайцем расстался. Если следующий буду брать, то только японца, чоппер хочу

да это вещь, особенно обьемом под литр, хотя конечно мне больше нравятся одностволки с обьемом 400см.

кто знает размер пружины запорожца перед и зад

я не знаю,был тут один зазовод-аудивод, может он откликнется? А может есть смысл поискать бу. моно амортизатор?

серый 03,
по финансам только 400 смогу

серый 03,
Да не, дороговат будет , думаю из аморта жигавского и пружины запорожца

Не знаю.
Всем привет

Кирьян,
Да 400 куб хватит выше крыши! Удачи в приобретении!
sil96, Да может и дороговато, особенно если у тебя есть все комплектующие для создания моноаморт., а может пружину с муравья? Правда я не помню какого она размера, но можно погуглить!

parfent, Привет!

Не пойму, как здесь цитату вставить. Я все про свой бензобак,- именно нсос, а ре уровень топлива.

Рокер,
На сколько я знаю бензонасос на бензобак не устанавливался не на один иж! Бензонасос устанавливался на мотоколяски известные в народе как инвалидка, там он устанавливался на двс, он был вакуумный.

Ну вот о 5-25!:@
Не могу знать, Христофор Бонифатич!
Нет бы сбегать, померять, раз человек спрашивает, а все лень с дивана встать.
Ну или на своей Ауди сгонял бы( можно на эвакуаторе)
Вот я бы весь свой запор разобрал бы кажись, если бы кто-то спросил диаметр пружинки в маслонасосе, только нет у меня запороги, все закончились давным-давно.
Добрее нужно быть, товарищи!
Вот я ух какой добрый и отзывчивый!
Если кому надо могу прямо седня измерять любую рессору например на КрАЗе, только спросите!
Вдруг кому взбредет сделать мотоцикал на рессорах.

Ну ладно...
Передняя пружина на вид даже более хилая, чем у Ижа. Наружний диаметр - 68 мм, диаметр витка 6 мм, в распрямлённом состоянии пружина имеет длину 235 мм, внутренний диаметр ~53 мм. Жёсткость хз, как померить, но у Ижа пружина жёстче, однозначно!
Заднюю пружину сегодня снимать уже лень, так что как-нибудь в другой раз! Но на вид там капец какая мощная пружина, по сравнению с передней.


Ну раз такой отзывчивый, то купи ЗАЗ и померь, делов-то! Лень открывать бумажник, да?


Это ты зря, щас Бристоль быстренько создаст соответствующую тему в проектах, и придётся тебе мерить, причём в снятом виде!

Вот это да!
Ты телипат? Как кишпировский?
Или уже личный вертолёт имеется?

И то верно.
Пойду на авито подежурю!
Хотя обратно заиметь зазик нет нималейшего желания, вот Моусквича заднеприводного другое дело, летом покатать.
Но все равно не буду, и так техники более чем дохрена, когда на мотоцикле то ездить останется.
Я заметил 1 простую весчь:
Я на легковом транспорте, те не рабочем, не грузовом за год проезжаю 10 тыщ км.
Раньше это доставалось 1-й машине, потом тыщи 2-3 стали брать на себя мотики, сейчас же Ока возит 7 тыщ, моты где-то 1000- 1,5, а Ленд-Ровере остальные 2000км.
И времени ездить больше нет, тк нужно работать и делать другие дела.
Так что к тебе в екб на иже не поеду, не упрашивай!

Хм, возможно это с какого-то переходного на 56, или же самопал. Профиль рамы уже круглый, значит это уже не 49 и скорее всего после 56, ну судя по цвету, скорее всего это- п1, и на иж 56 крепление под насос отсутствовало конструктивно. Ещё похожий бак был на м11, даже по цвету, но таких креплений на нём я не видел.

МК, тут надо не только мерить - тут надо ещё и чертежи выкладывать... Иначе не поймут...

Да нет, пожалуй!
Потому что:
Предновогодние чудеса на форуме творятся:
Пропащие модераторы объявляются (не, милости просим, конечно, но как-то странно думать что годами инет был для них недоступен, до такой степени, что взятые на себя обязанности, длительное время совсем не выполнять), а то сообщения пропадают, чуть ли не целыми страницами, темы срочным порядком закрываются-открываются, вроде и без необходимости, не иначе и админ скоро обьявится...

Некоторые молча сделали "Честь имею" и затихли.
Скукота...

Вуаще какой-то пизнец! Поэтому заявлю-ка я авторитетно, что модератором форума я не являюсь, поэтому снимаю с себя ответственность за пропажу всяких там страниц, зафлуженных непосильным трудом. Отныне я лишь регистрирую новых пользователей, а к форуму своими грязными ручонками не прикасаюсь! Это всё не моих рук дело!


Печатать нынче стало опасно! Времена уже не те...

Чего Вы истерите? Удалили какую-то полезную информацию? Так нет! Зачем раздувать из мухи слона?

на мотофоруме говорят о чём угодно,но только не о мототехнике

А нечего политсрач разводит,и срач в темах не по теме.

Ищи другой форум ,где сможешь изголяться как душе угодно.

ждал подобной вразы от руководства. Ух!

Лучше говорить о чем угодно в соответствующей теме, чем тупо молчать о мототехнике, для которой собственно и не сезон!
Лично мне чинить-улучшать нечего, все и так работает хорошо, натирать до зеркального блеска тоже не нужно, а тем более пилить, да удлиннять маятники, что вообще противно,
поэтому и нечего про мототехнику говорить.
А нечего втихаря подчищать и подтирать, да странички вырывать,
как в начальной школе.
У тебя снова предновогоднее воспаление мракобесия инквизиции?
Это уже проходили!
Только для форума это не прошло бесследно, контингент здравомыслящих резко сократился.
И опять тоже самое, скоро будет как на кладбище, как на мотоиже.
Зато тишина, сообщения кастрировать не нужно, да и вообще можно сидеть в одиночестве супер модератора



Не то чтоб опасно, а скорее не для кого!