брмайор,


Надо лишь по чуть срезать эти перегородки чтоб генер меж них проходил до тех пор пока щетки не совпадут с дорожками.

Sorin.56,
Да я примерно представляю, что и как. Но сам не заморачивался. Я ночью по трассе не езжу. Если только по полевым дорогам. А там и 6 вольтового света хватает. Я явскую лампочку приспособил. Она по ярче. К тому же 6 вольтовая бортовая сеть проще и надёжной.

6в не обеспечивает полноценного электроснабжения с включенной фарой, тем более на посёлке, или в городе, где половину времени малые и полусредние обороты.

Либо ездить только на габаритах, либо почаще подзаряжать от внешнего источника.
Так как на машине, зярядки нет.
12В система почти справляется, если не стоять в пробках, либо не выключать фару в пробках.

Сын сегодня уехал служить по контракту в Армию, в ВТА ... на своем М-2140.
До Армии (аэродрома) ехать 10 км на другой конец города.)))
Будет водитель-электрик.

Парфенту ПРЫВЕТ!

У нас сменился видимо климат: 12 месяцев в году зима, временами только тропическая, но 1х зима, остальное время года жаркое сухое лето.
Для мототехники не в масть!

МК,
Ну так тебе виднее, с твоим образованием. Только вот я в 16-17 лет, в летний период (каникулы), как то ездил всеми ночами, на Ю-3 со стандартной бортсетью. И аккумулятор, заряжался от внешнего источника один раз в год, в начале сезона. Но не буду отрицать, на Ю -4 свет вызывал зависть. Ну ты наверное тоже помниш, не далеко от меня по возрасту. Тогда и девчонки были красивее и трава зеленее

диалог с ютуба

НЕ Я: Такая дурь сейчас... Что на ИЖах, что на тяжелых мотоциклах. Без бокового прицепа можно ездить только в том случае, если он зарегистрирован как мотоцикл без бокового прицепа. И с точностью наоборот. К мотоциклу одиночке нельзя цеплять коляску, хотя завод это предусматривает... Если есть желание ездить то на одиночке, то с боковым прицепом должно быть два мотоцикла. Законодательный изм. Если мотоцикл стоит на учете с боковым прицепом, то без него ездить нельзя. ИЖи не исключения... Хотя завод изготовитель предусматривает передвижение как с боковым прицепом так и без него.

Я: и что делать? в птс у меня есть коляска и на регистрацию мне без неё нельзя, но ездить я планирую в основном на одиночке и иногда цеплять коляску

НЕ Я: Да, вам не поставят на учет мотоцикл если пригоните без коляски раз с завода он выпущен с ней и по бумагам так числится. Если желаете передвигаться на нем без бокового прицепа, то нужно делать переоборудование транспортного средства с переоформлением. Но тогда вы не сможете на нем передвигаться с коляской.
Сейчас сделали все так, что если есть желание ездить то с коляской, то без нее...должно быть два мотоцикла. Только так...


от себя добавлю, только позавчера пристав снял запрет на рег действия, в субботу еду снова в гибдд

Ломастер.
У меня и иж и Урал колясочники, ездию без коляски, менты
Останавливали не раз, но ни 1 не обращал внимание на наличие или отсутствие коляски.
Зато сразу обращают внимание на отсутствие ОСАГО, но и то пока путём спокойных переговоров отпускают без протокола и взносов наличностью.
Главное зарегистрировать, а там хоть без колёс езди,)))

И тебе прывет, от швеллера



Есть те, кто помнит?

/forum/topic_6039/123#post-2941

Эх, золотые были времена...

lomaster,
гаишники везде разные, кто- то упирается в закон, а кто проще. У меня без осаго и ТО номер снимать хотели (просрочил пару дней), но пошли навстречу, только штраф дали. Хотел делать одиночку из Днепра, само по себе идея не очень,а если теперь остановят-гемора не оберешься

John,
На сколько я знаю, номера сейчас не снимают.Могут забрать толко целиком ТС на штрафстоянку. Но не за ОСАГО же. Думаю тебя просто разводили.

поставлю на учет с коляской, ну если будут цепляться гаишники поеду в гибдд, буду просить чтоб списали в утиль и внесли изменения в свидетельство о регистрации в графу кабина прицеп №

lomaster,
Да не парься. Главное уверенно стой на своем. Иж с литерой "К" перед заводским номером, может эксплуатироваться как с коляской так и без нее. По закону так. А что там выдумает конкретный "гибон" это уже не важно, если готов идти до конца в споре. Какое к черту изменение конструкции, если сам завод допускал эксплуатацию как с коляской так и без нее. Самое главное смотри чтоб не написали в ПТС "мотоцикл с коляской" и не вписали номер коляски как номер рамы. Мне при перерегистрации так хотели вписать на Ю-3. Но я настоял на своем. И вписали номер рамы с шильдика. и номер коляски отдельно. А вот на Ю-5 на непрероформляемых доках номер коляски вписан как номер рамы. И с этим уже ни чего не сделать. Ездить только с коляской.

брмайор,
В ПТСке и в СОР на старого владельца написано Тип ТС "МОТОЦИКЛ"
Шасси (рама) № K21912790
Кузов (кабина,прицеп) № 9723583
следить за тем чтоб в новом СОР выданном мне все было так же?

и судя по тому что в СОР нет графы двигатель можно после регистрации ставить любой двиг от юпитера и кататься?

Да. на сверке номеров чтобы написали так же. У меня на Ю-3 тоже все было вписано раздельно.На сверке хотели вписать номер каляски как номер рамы мотоцикла, так как, Номер на раме не выбит и по его словам " на шильдике дублирован номер двигателя". Я задал вопрос "а какой номер рамы будет у одиночки с завода" и добавил что на шильдике выбивается заводской номер изделия. То есть рама и двигатель мотоцикла имеют один и тот же заводской номер. И надо вписать так как уже зарегистрировано в ПТС. Без внесения изменений. Он счел мои доводы убедительными и оставил все как есть. А вот Ю-5 со старыми доками. Там при постановке на учет на первого, хозяина номер коляски вписан как номер рамы мотоцикла. А в графе коляска просто написано "с коляской" Вот при таком неправильном оформлении уже без коляски ездить проблематично.


Да можно ездить с любым таким же двигателем, лиш бы номер двигателя не светился в базе как ворованый. Но перерегистрировать только с тем что вписан в ПТС. На планету юпитерский если ствавить то по закону надо вносить изменения в конструкцию.

привет, свершилось!) 1445АК38
что интересно дяденька милиционер не смотрел номер двигателя
посмотрел номер на шильдике и на коляске
может потому что дождь лил?

в свидетельстве о регистрации написали тип ТС "мотоцикл"
Шасси (рама) № K219127
Кузов (кабина,прицеп) № 9723583

фотика нет под рукой потом сфотаю на новых номерах

lomaster,
Ну вот и ладно. Поздравляю.

lomaster,
Свершилось))) поздравляю! Теперь можешь не только по деревне путешествовать

Ломастер, поздравляю!
Не все так страшно, как кажется!

Ну теперь можешь фару снимать...)))

Народ, кто в курсе - использовались ли когда-то тракторы Т-40 в учебных заведениях? Просто в формуляре на мой сорокет написано, что лицо, принявшее трактор в эксплуатацию - мастер производственного обучения

bristol,
Да. Когда я учился в школе, у нас в 9-10 классох был предмет"Трактор" изучали основы устройства тракторов и агротехники. Ну и практические занятия на полях.По окончании школы был экзамен. Сдавшим на отлично выдавались права тракториста-машиниста 3 класса. Остальным удостоверение "Сельский механизатор" От сюда я и имею права тракториста-машиниста. Так вот У нас в школе были два трактора МТЗ-50 и ДТ-75. Потом в 10 классе в школу пришел новый ЮМЗ-6 вместо старого МТЗ-50. Знаю что в другой школе был сорокет.

брмайор, так у т-40 кабина одноместная. Куда там сажать инструктора?

bristol,
На ЮМЗ- 6 в заводском исполнении тоже одноместная. А ты хотел чтоб в школу Т-150 давали?

Так хоть МТЗ-80, у них двухместная кабина

сфотал мотик

Отличная машинка!
Неуколхоженная.
Вчера видел такой же в городской пробке.
Сам хожу лишь на машинах, на тракторах, и ...к сожалению никогда на мотоциклах.
Как ни хочу, но не могу без ущерба делу подключить мототехнику.
Свободного времени нет, чтоб просто покататься.
Да и просто бесцельно куда то ехать не люблю ни на чем.