МК,
Все правильно, лучше как старый пердун ( это шутка), сидеть и ворчать, Удлиннять, пилить-противно, а почему? Мне противно темы про грузовые, про краны, так я не пишу там! Не для кого писать, нет есть, есть на сайте и есть в не сайта, которые ищут,находят,читаю,пользуются! Может заходят на форум, а тут срачь, сейчас как раз время переделок, улучшений, ревизий, вообщем ведь можно просто общаться! Ну а там каждый решает за себя!
hemicuda, Жека привет, как дела? Справляешься?

Я что обязан тебя уведомлять?

Это походу у тебя вновь обострение.

hemicuda,

miha.s12,
привет парни
серый 03,
потихоньку няньчу малого. правда не досыпаю. завтра еду в вашу сторону, под Марьянку. командировка. потихоньку тазик ламаю и ремонтирую. хотя ламатся лачалв вот буквально на длнях. электрика мозг жучит. с мотами пока завязал. хотя юп стоит на половину собраный 2 с 5 в премешку. бак нужно доварить. на форуме бываю гостем очень часто. загляну почитаю здешние страсти и спать.

форум чёт глючит

Ахах!
Знаю одного взрослого человека, с высшим образованием, у которого есть семья, строит дом, имеет много строительной техники, работает на себя весь день, а по вечерам-ночам-утрам находит время заходить на старый обрыганский мотосайт, про который давно забыл сам администратор и возмущается что его нелепые посты про политику потерли. И требует хайпа.

Зачем он это делает?)))))
Всем привет)))





+

серый 03,
завтра стартуем 4 утра Палоград - Красноармейск - Селидово - Цукурино - Курахово - Марьянка - Константиновка - с. Новомихайловка. и того около 200 км и 3 часов езди в одну сторону.

Да по-моему, сейчас наблюдается повальная деградация вообще всех технических форумов в интернете...

Там, где очень жёсткая дисциплина (мигом пресекается любой флуд, оффтоп, переход на личности и т.д.) - либо гробовое молчание, либо немногочисленный народ, производящий впечатление нищих интеллигентных школьников, "эксплуатирующих" технику только в дешёвых книжках и компьютерных играх...

Там, где дисциплина послабже - контингент почти целиком состоит из откровенного быдла, уровень знаний которого соответствует ПТУ 1960...1980-х годов (да и то в лучшем случае)...

Также по анализу текстов можно сделать вывод, что большинство участников (и модераторов тоже) технических интернет-форумов принадлежит к:

1. материально малообеспеченным, социально неблагополучным слоям населения из глухой провинции:
а) низкий уровень образования и культуры;
б) неквалифицированная, примитивная и малооплачиваемая работа;
в) бедность и нищета, как следствие - о хорошей технике (или даже о любой технике) можно только мечтать;

2. хорошо обеспеченным жителям крупных городов (особенно мегаполисов):
а) денег получают много - поэтому расслабляются, отвыкают думать, что-то рассчитывать, изобретать и т.д., всю технику обслуживают/ремонтируют в сервисах;
б) нет собственного гаража или иного места для занятий обслуживанием/ремонтом/тюнингом собственной техники, где можно было бы свободно использовать всё необходимое оборудование - мойку, сварку, резку и т.д.;
в) в городе невозможно эксплуатировать транспортные средства без регистрации и техосмотра - поэтому инициатива городских "самодельщиков" оказывается почти полностью зажата.

мотопробех? На старичке поедешь?

Me and motorcycle,
Привет Андрюха!


скорее спринтер пробег

если бы. я не против. хотя на завтра обещают +10 днём.

miha.s12,
кстати Мишка у тебя какой тазик то?!

Давай,давай,воспитывай будущего мотоциклиста,главное чтобы здоров был и рос богатырём

Блок предохранителей самое тухлое место(те которые под круглые предохранители),пока не разберёшь и не пропаяешь все соединения,постоянно что-то не работает.

Перерывчик небольшой тоже полезен

везет вам. в ваших широтах круглый год на мотоцикле можно ездить. У нас снегодождь с неба валится и под ногами водяная каша из снегольда((

+

блок пока мозг не имеет, в пятницу стартер накрылся, вчера поменял. сейчас зарядка творит чудеса. горит лампа акб на заведённом моторе. грешил на щётки и шоколадку. сегодня поменял, всёравно горит. зарядка есть до 14в. просадка тоже небольшая. а лампа горит. по сайтам шарил, люди пишут что на диодный мост похоже. там якобы 9 диодов стоят, 6 основных и 3 на управление лампой зарядки, вроде они могут мозг парить.

Семёрка 2001г.в.,покупал в рук,первый год ремонтировал,постоянно болячки всякие вылезали,зато потом под капот заглядывал только по ТО,или соринку из жхх выдуть.

да блин я снега хочу! снег увидел только когда в Донецкую область поехал в командировку. снег, гололёд, холодный ветер с дождём, ммммм - романтика и трактор разбираешь в боксе настеж открытыми дверями. мечта!


неее, у меня постарее.

походу у меня тоже такой период
такой была когда пригнал, почти такой

Уверен ?

Пошевели 9-ый предохранитель(вроде он,могу и ошибиться),у меня из-за его плохого контакта,моргала лампочка зарядки,а у соседа из-за его перегорания тоже зарядка пропала.

hemicuda,
Жека если зарядка есть а лампа горит значит реле контроля ламп 702, стоит на правом брызговике, обычно железное 5- ти контактное, пишу с телефона не могу цитаты вставлять, поэтому писоеденяюсь к выше сказанному, а семака симпотная

нууууу, пару запасных лежит ещё

кстати да, за него тоже писали 9 или 10.

я понял о каком ты реле говоришь, надо глянуть мож зависло.


Серёга после замены фар и покраски радиаторной решётки ёще семпатичней стала, более злая какая-то.

Тоже такая была,но 86г.в.,без доков чисто по месту на работу ездил,но нынче летом движок накрылся(не совсем конечно накрылся,коренные вкладыши и кольца по замену,ну и по головке некоторые детали под замену) тосол через впускной патрубок попадал.В общем её в утиль,так как кузов уже уставший,много раз переваренный и багажник стал своей жизнью жить,в замен её надыбал убитую 5-ку,но с хорошим ещё кузовом,помаленьку перекидываю.

hemicuda,
Это реле можно заменить обычным 5- ти контактным реле, но лучше хорошего качества а то опять будет тоже самое, ну это если чистка контактов не поможет.
Да давно я не был в этих городах, мгого хороших хороших знакомых там, а особенно в красноармейске!

кузов наше всё!

надо попробовать. просто боюсь что без вмешательство в генератор не обойтись. люди пишут что и с одним пробитым диодом будет зарядка. я думал у меня стоит Г222, а походу стоит 37 чёта там чёта там. как у 5. только разница у них в расположении плитки шоколада нарпяжения. ну не важно. будем пробовать от найменьшего к большой опе.

hemicuda,
Да там схема как когда на иж ставишь реле зарядки от ваза, реле именно выключает лампу, я конечно не помню схему 07, но если заряд идет 14 в. это нормально, гена здесь не причем.

серый 03,
всё таки стоит 222 гена. у меня стоит шоколадка я112в1. чуточку не так как допустим у 2106. хотя у меня в проводке заложено под копеюшный гену и рр от 6 провода. ничё разберёмся. не так страшен чёрт как его рисуют.

Не,на 7-ке нету реле контрольной лампы,там стоит реле стартёра .

Посмотрел схему,надо 10-ый предохранитель проверять на контакт

Можешь вообще провод убрать от щеточного узла и зарядка будет ,только лампочка будет нервировать,гореть.Лампочка то лампочкой,а на приборке у тебя же стоить датчик зарядки,что он показывает?.если стрелка в зелёной зоне,значит зарядка идёт и генератор тут не причём,а проблема в цепи генератор-лампа зарядки.

Андрюхин, ты как раз оказался самым адекватным модератором, во всяком случае, никаких не умных репрессий от тебя небыло, ты даже мог утихомирить меня, просто поговорив)), и тем более ты постоянно тут, блюдишь, и даже за мной ошибки исправляешь))
И ты никогда не был ручным модератором который прибегает по первому зову оскорбленных и прочих меньшинств, а в остальное время на сайт пох, хоть вообще сломайся, но ежели чего, если вдруг позовут, я тут!
Да за это можно забанить, но я всегда говорю правду.



Вы вроде бы не создавали впечетления долбоЙоба, неужели я так и не научился разбираться в людях...
На мотосайте в разделе про все. все. все нельзя говорить ни о чом, зато можно целую страницу нафлудить о ВАЗ 2107 смакуя, повизгивая и подпрыгивая от восторга, как Паниковский. в Золотом Теленке. Че за хня?





Та же хня, хотя нет, вчера заводил УРАЛ заметил что верхняя крышка карбюратора К-63СССР немного болтается, я провел обследование и выяснил что левый крепежный винт ослаб, и это приводит к люфту верхней крышки карбюратора, я произвел ремонт по средствам отвертки под шлиц совместил отвертку и шлиц на винте, и довернул по часовой стрелке где то на 0,2 оборота, после чего люфт был устранен. Но это временная мера, надо подложить шайбу только еще не знаю какой толщины. Надо спросить у ребят на форуме.


Вот полит срача там как раз небыло, на политсрач вообще модераторам было всегда пох. Модератор тут работает только по заявкам.
Меня просто месяца полтора-два дойопывали целенаправленно, не пропуская практически не одного моего сообщения.
На что я и ответил, высказав свои предположения, и судя по тому как забомбило у второй стороны конфликта, и до сих пор бомбит. ( Как говорит президент, у наших партнеров, хотя упаси бог), я угодил прямо в яблочко стреляя от бедра.




Судя по эмоциональному окрасу сообщения до сих пор бомбит...
Информацию удалили важную.



А это уже оскорбление! Где модераторы?



Странно кто его начинает.
Нет, я тоже не без греха, но у меня это получается слово-за слово.
Некоторые же целенаправленно их создают, из-за личной неприязни ли или действительно скучно жить. Но я если не прав готов извинится всегда или когда я перегнул палку, а некоторые просто мимикрируют под окружение.

Не только меня , но и всех, сделав замечание, предупреждение и только через некоторое время приступить к удалению.
Ты же в очередной раз поступаешь как, ну мягко скажем, мышь, которая втихаря погрызла морковку в подполье и скрылась в темноте и массе подобных.

Это верно, как и то что Венсаб был самым справедливым модератором, жаль, что после аварии он , видимо, отошёл от мотов.
Тебе надо у токаря заказать набор шайб разной толщины и методом подбора шайб и играя моментом затяжки добиться плотного прилегания верхней крышки карбюратора, а то не взлетит.



У нас такие в чермете валяются, сданные по утилизации, можно забрать от 15тр, сел-поехал, только без доков, либо снимут что хочешь по адекватной цене.