Может у тебя заводится в обратку, потому что кулачек неправильно стоит. У меня стоял горизонтально, потом поставил вертикально, и он завелся в правильную сторону и пошла зарядка!

Planeta4k,
Правильно все стоит

Попробуй как нибудь вертикально поставить кулачек, иион должен нормально завестись.

Planeta4k,
В деревню поеду в середине декабря наверное.
Попробую твой вариант,спасибо.

У меня такая же проблема была, в итоге, не правильно стоял кулачек и одна из щеток была замкнута на клему М реле регулятора. Что ты посоветуешь оставить зажигание 6 вольт или поставить с Минска, или 12 вольт от планеты 5( имеется движок от планеты 4, родной) ?

Planeta4k,
Я и кулачки менял,стоит всё стандартно я конечно попробую,как ты сказал,чудеса бывают
Но всё таки мне кажется генератор я просто отстойный купил,ведь кв в обратку стал крутится после того как я поставил новый генератор
Я бы поставил с Минска

nicover,
Здароу!))) Слушай, а попробуй ради прикола сменить контактную пару

nicover, попробуй ещё конденсатор другой поставь, лично я поставил 12 вольтовый, т.к. 6в не было.

Здорово
Менял я
Завтра поеду в дер,попробую все варианты

Пробовал менять на другой 6v

nicover,
А на цапфе биения нет случаем?

по-моему кто-то спрашивал уже, точно не помню.

Разницы нет конденсатор вообще рассчитан вольт на 350.Просто выставь опережение на 3 мм до вмт и заводи

FRAER,
Нееее,идеально всё.
Roker,
Если было бы всё так просто я бы всё лето катался.
Уже сегодня поеду,приеду печку затоплю
Потом аккумулятор посмотрю подох или нет,если норм то поставлю старое зажигание,если кв будет по часовой крутиться,значит попробую у дядьки генер снять с юпитера,если разрешит то поставлю и будет дальше видно.

Вообщем попробовал я генер старый такая же херня,думаю это из-за эксцентрика
Вот фото(слева Китай,справа тех времен):

Старый я запорол давно,на нем зазор вообще не выставляется,но по фото видно что на старом выступ,когда зазор появляется на кулачке расположен совсем в другом месте,я думаю это и есть тому причина почему коленвал против часовой крутится,а сейчас вот вообще даже не завел чихнул раз и все.
Получается так,когда крутишь кв контакт начинается размыкаться от НМТ чуть выше к ВМТ и замыкается в ВМТ где то,то есть получается что я вроде и делаю зазор чтоб лампочка горела,но контакт то получается уже давным давно разомкнулся а на ВМТ я чуть чуть развел чтоб лампочка горела мол разомкнулся и искра пробила а получается он уже почти сомкнулся,то есть я развел контакты по лампочке,а они уже давным давно разомкнулись где то чуть выше НМТ размыкаться начинают
Написал не очень понятно,ну надеюсь поймете.
То есть как бы должно быть до ВМТ 3-3,5мм контакт размыкается и когда кв крутится по часовой контакт должен дальше размыкаться до зазора 0,45мм который я выставляю,потом замыкаются контакты и опять размыкаются на 3-3,5мм до ВМТ.
Вообщем как то так.

nicover,
Значит на к.в проточка под якорь не в том месте чтоли.... Или на якоре...

FRAER,
На кв врядли,я ездил на этом кв,скорее тогда на якоре или эксцентрик
Беда вообще с этим мотоциклом...(((
Значит вариант поставить якорь ещё старый.

А с электронным не надумал?

FRAER,
Ты про восходовское?
Просто <!--filter:<!--filter:бля--><!--/filter-->ть--><!--/filter--> жалко всё новое купил 6в,по этому до последнего хочу проверить,я же так и не убедился что зарядки нет,надо заставить кв по часовой крутиться и вот когда заведется правильно по часовой и если зарядка не пойдет сразу даже не думаю буду о восходовском думать.

nicover,
Понятно...

Ты хотел сказать понятно...

Rusmeeeen,

Ага)) Да торопился просто, даже не посмотрел, что английский стоит

Наверное не в тему, но на сколько у тебя лампочки в поворотниках и стоп сигнале стоят? Если на 21ватт, не перегружается генератор, ведь он по-моему на 45 ватт ?

И ещё будут ли лампочки 6v 5w моргать на явском реле поворотов ?

Кстати, если найдешь зарядку, то оставляй 6 вольтовое оборудование!
Мне очень понравилось как ты сделал. 6 вольт, но всё равно ярко светит !

Сигнал где заказывал ?

nicover,Привет!Как дела?

Серёга1966,
Катаеться наверное