Да это плохо, нужна регулировка подшипников кв.

как исправить , нужно половинить ?

можно немного утопить,но если не поможет,то тогда менять

это как

ivan.pronckin2012,
во внутрь его забить чуть-чуть

смотря как дергаешь, если по оси-на себя, от себя-то это шарикоподшипник. у меня так было. поменял его и никакого люфта по оси сейчас нету. если вверх-вниз по радиусу-то это уже роликовые подшипники. они держат радиальную нагрузку. может и они, а может и посадочные места изношены. двиг расколоть не долго, если будешь менять подшипники, то лучше все. я в свое время поменял только шариковый. люфта по оси сейчас нет, а по радиуса небольшой появился. вскоре тоже менять придется

ну в бок уходит на 3-4 мм

ну тогда меняй коренные. и сальники за одно подбросишь на всякий случай). запастись пивом, набором боевых инструментов и в гараж с хорошим освещением. за пару вечеров и сделаешь.

а я не пью , да и опыта с мотоциклами нету , половинить не охото , а что будет если с таким люфтом оставить

ivan.pronckin2012,
зажигание будет "бегать" и скорее всего якорь будет о генератор тереть


там нет ничего сложного!в планете!только коробка для меня сложноватый узел

Это всмысле сбиваться?
У меня еще катушка стоит новая из за нее же не могут обороты набиратЬ?

ну как бы да)ну это при сильном люфте

Привет всем! Есть у меня проблема по началу я как не опытный ижевод) думал что так и должно быть но мне сказали что нет, суть в том что лампа зажигания светит у меня постоянно, ехать я пока не ездил так как раньше написал что бардачок купил, нет времени даже поставить. Короче светит лампа зажигания по идее когда мот работает на холостых она должна светить, если я начну прибавлять оборотов она должна гаснуть, когда включаю переднюю фару и начинаю газовать то фара начинает ярче гореть но лампа на зажигании не гаснет. Что подскажете , может щетки менять надо или генератор плохой, если щетки то какие лучше взять? Советуйте, заранее благодарен.

там действительно нет ничего сложного. и когда то надо же начинать... я в первый раз тоже боялся колоть... но потом по книжке все сделал, при том что тоже не соображал в движке и спросить совета не знал у кого, про этот замечательный сайт не знал в то время. двиг тысяч 5 отпахал после того, причем в основном на макс оборотах, и до сих пор ездит резво. пальчик начал звенеть немного иногда, а так компрессия 8,3. общий пробег около 20тыс.км, ни разу поршневая не менялась, только кольца раз. отец брал его новым с магазина в далеком 91... я второй хозяин) если не соображаешь-проблема будет коробку собрать. главное шайбы запомни как, где и в каком порядке стояли, вытащишь, потом обратно все поставишь как было и норм должно быть. а так удачи в ремонте

хочу поставить замок зажигания на планету 5 с явы 638...у кого есть схема или фото как подключать?

Феникс какой в этом смисл

planeta-5 аткини акамулятор если будет работати то гдето в правотке напутано если нет то чтото вишло из строя ил гениратор либа реле ригулатор.

Bercerk

мой уже в негодном состоянии

Феникс купи новий ижевский он надожнеи а с явы 638 включаеца гваздом

Bercerk

я думал или от явы или от мт...если найду нормальный ижевский то поставлю его

Не работает второе положение замка зажигания , менял замок на другой так же , проводка или что? вроде все электрооборудование работает

это габарит 2е положение,так называймая "аварийка",должны гореть впереди подсветка и сзади

что делать чтобы юпитер лучше заводился а то постоянно протопывать надо каждый раз.

FRAER,


это не аварийка, а стояночный габарит

Феникс,
сумничать решил?тогда читай по слогам:






ну у нас в нороде её часто так называют