В плане ремонта двигателя ни чего не соображаю особенно

Spaun_den,
ну вот ребята моя тула есть проблема с электрикой точнее ее вообще почти нет карбюратор плохо работа и на половину сломан ну остальное видно на фотках

Spaun_den,
дел - непочатый край!

Vensab,
но двигатель в нормальном состоянии 90 идет при желании даж в таком состоянии

выхлоп порадовал, надо в чермет здать

и ветряк и ту ерунду которая над стопарём

тут нашел обьяву дину нродаютс моторолера всего 900 рублей вот думаю подойдет ли

Spaun_den,
на моторолерах муравьях тулах и тулицах они все одинаковые, бери

nnn,
завтра созвонюсь

надо бы начать с полной разборки ,двигатель пока не разбирай ,ходовую и облицовку откапиталь, потом двигом займись

nnn,
да вот думаю начать с карбюратора ну и лесть в электрику а перекрашу потом

Spaun_den, на счет замены движков я тебе так скажу: если хочешь двигатель поставить мощнее-вари раму, делай все сам,а ТУЛУ НЕ ТРОГАЙ!Этих мотоциклов почти не осталось ,а ты думаешь несусветные вещи делать! Восстанови,катай, уважение и респект тебе будет выше, нежеле ты хрень какую-нибудь воткнешь вместо родного, второе- если воткнешь 400 кубов рама не выдержит, ее надо будет усиливать и прочие радости. Восстанавливай, двигатель не трогай,если он нормален, скинь голову,посмотри там что, более конкретно,что делать, я напишу позже, пока я не в состоянии. Восстановишь проводку, внешний вид, будет клево.

хорошо, что у нас тулистов прибавляется

вчем спасибо за участие на этих выходных буду наченарь ремонт

есть вопрос все заметили отсутствие глушителя как думаете если поставить бочку с миника нормально будет не сильно потеряю в тяговых ну а второй вопрос карбюратор с какой технике подойдет или заказывать оригинальный

Spaun_den, в пень минчак, чесна, от него толку не будет, либо самому делать( по Григорьеву), еще в инете есть несколько программ для расчета резонатора, на главном ИЖевском сайте по этой теме аж две глобальных статьи и прочее, прочее,прочее. Если нет, то либо заказать кому-нибудь ,либо найти стоковый, он хоть и не на высокие обороты рассчитан, но с ним мотору куда веселей это раз и второе уменьшится расход. На счет карбов: у меня самого карбер к65в, пекаровский, хочу попробовать к-36(с ним по идеи будет расход меньше) , к65и тоже пойдет, еще пойдет явовский, только для него нужен переходник, который нужно делать самому, этот переходник есть в продаже, но его не надолго хватает. И еще -раздобудь колпак на голову цилиндра.

P.S. оригинальный к62 лютое г.....

я купил этот переходник бу , и он уже у меня третий год всё там хватает


кожух

хватило-значит повезло.



какой еще кожух?

А Тулу и правда не стоит портить всякими переделками. Лучше восстановить, это ещё в моём Юнешестве Тула была редкость, а всё редкое казалось интересным, Муравьи, Восходы,Явы, Чезеты и т.д. были а вот Тула считалась редкостью. Я на каких только мотоциклах не катался, аж-но уже сам не все помню, но ни разу в жизни не Катался на Туле. Береги его, редкий мотоцикл, скоро будет стоить хороших денег, а в откапиталенном виде, по цене подороже нового японца.

тот кожух который ты калпаком называеш

nnn,
как понимаю лучше ставить к 36
а по поводу тглушака если поставить оригинальный резонатор а после глушак хочу вывесть под заднее крыло

есть у кого фотки крышки на бензобак а то у меня ее нет а надо востановить

иков от 638 явы оригинальный , китай говно

тууууууулааааааааа век не видел эту красоту еще совсем мелким на ней катался

сегодня снял весь колхозый тюнинг завтра зай мусь топливной системой и внешним видом

кожух так кожух, непринципиально в данном случае.
На счет карба я с тобой согласен, явовский проверен и работает нормально, для Тулы подходит.

главное резонатор и выпускной патрубок( его у тебя тоже нету,вернее есть, но его обрезали) поставь оригинальные, а дальше выводи куда душе будет угодно.

Здесь надо думать: искать оригинал, благо с крышками бензобака проще, искать замену(тоже такой вариант прокатит), либо доставать из под подушки прямые руки(образно), прилаживать на место и включать фантазию, то бишь делать самому заменитель, такое тоже возможно . Например взять старый пластмассовый пузырек из под аскорбинки, срезать резьбу, придумать что-нибудь потипу крышки на эту рузьбу, сделать дырочку-отдушину и дело в шляпе. Пока времени просто дикая нехватка, попробую найти тебе фотки,как таким вот образом его делать. как вариант-примерь крышку от Оки) На полном сириусе тебе говорю, ребята на 52-ю Тулу ставили от Оки.

никак не могу понять что у тебя с выхлопом

там трубы просто стоят


чтотам у тебя за мот ещё стоит , сфоткай хоть


и фотки выкладывай тулы