так если человек на русском толком и не разговаривал никогда он же с украины насколько мне не изменяет память. нормально читается все понятно покраенеи мере мне.

Ты на токарном это делал? Каким образом зажал?
Или на чем другом?

Selya,
Что ты до человека до*бался? Пишет как может, он с Украины! И по-русски не разговаривает, кому надо тот всё понимает, а кто не понимает может и переспросить. Почему все щас должны подстраиваться под тебя? И тут сайт сов. мотоциклов, а департамента образования! Обсуждаем мотоциклы, а не грамматику.
Извините за флуд.

Да в токарном,зажимал через проставки в планшайбу для расточки цилиндра(через родные отверстия для шпилек)

Не очень понятно как 3-кулачковым патроном взять за 4 шпильки.
Я наверно еще очень слабый токарь, вот бы фото увидеть.

как я понял рокера он его ваще без патрона растачивал. ну а ващето если планета то там можно на шлифовальном диске ручками сточить алюминии то легко точиться. я помню на шлифовальном подтачивал которыи кв растачивает и голову и цилиндр приложил и готово.

Да можно и без патрона,нет у меня шайба зажимается в патрон в этой шайбе отверстие для гильзы и 4 отверстия с резьбой под шпильки.Получается цилиндр встаёт также как и на картере двигателя

Понял, Те с помощью приспособы-кондуктора.

Есть видео где просто на прутке нарезана свечная резьба и накручена головка цилиндра.Пруток зажат в патроне

Roker,
я вот мечтаю о покупке станка но опыт скуден только в школе пули точил

а вот зажму я через пруток головку она начнет вращаться биение будет влиять на качество? или после нескольких минут работы станка на ХХ с зажатой головкой все будет норм?

извини просто реально интересно

Если через пруток биение зависит от криворукости завода,включаешь малые обороты и смотришь-небольшое биение допустимо потому что протачивается и конус под выпуклость поршня для получения сквиш 0.5-0.8 мм

Roker а сколько снял с головок примерно. и снимал с цилиндра или нет. и какои обьем получился на заливки масло до и после проточки не мерил. просто интересно. двиг этот ты еще не собирал тюнингованыи.

Снял гдето 2.2 мм с головок и с 1 цилиндра еще 0.3,до проточки влезало 25 кубиков,после 19.5 кубиков получается примерно степень сжатия 10.Примерно как в статье "только руки береги"
Головки цилиндров подожмите, подрезав их торцы на токарном станке. Объем камеры сгорания определите методом пролива - он не должен превышать 19 куб. см (что соответствует степени сжатия 10,2). Еще больше наращивать степень сжатия рискованно - головки цилиндров (особенно у “Ю-4”) теряют жесткость. Под головки установите заводские медные прокладки от “Ю-5”. После переделки придется ездить на Аи-92, но я рекомендую А-95. И, конечно, отрегулируйте угол опережения зажигания под увеличенную степень сжатия. Опытным путем я остановился на значении “2 мм до ВМТ”; при угле в 2,2-2,3 мм возникает детонация на средних оборотах.

спасибо. а не задовался вопросом подтачивания флянца цилиндра. у меня на квадре сточено примерно 3.2 мм зжатие не мерил но тяга обалденая на том цилиндре. мошт еще из за смешения цикла газораспределения. и вот токо непонятно насколь и куда фазы ушли.

А я вот тоже думаю, зачем резать головку когда можно обточить флянец?

Головки полегче точить и подешевле они чем цилиндры+промерить степень сжатия можно расчётную

Вот перделал минск под а 92 скоро и ижа пириделаю.

Не знаю как на украине, но в России нет АИ95, по факту это тот же 93 на присадках, а на 93 можно ездить безе всякого рода переделок

а 5 % экономии.

Если профиль камеры сгорания и сквиш не нарушен то всё в порядке, толк будет.

Хоть я и не в восторге от этой темы и не вижу смысла в этой переделке - скину видео, случайно наткнулся http://youtu.be/5ZXsqSSv4_A Все ПРЕДЕЛЬНО ясно.

Можно ничего не переделывать, просто зажигание чуть пораньше сделать. А можно немного взбодрить мотор , увеличив степень сжатия. Берём цилиндр, за юбку гильзы крепим в патроне токарника, выводим биения и торцуем гильзу на 1,5мм. Это проще, чем стачивать головки, а эффект тотже. На двух юпитерских моторах так делал.

На ютубе есть видео как подрезают юпитеровские головки. На токарнике с помощью оправки закручивающейся в свечное отверстие. Я сначала недоумевал, но потом понял, что дело. Название не помню, ссылки нет, пошукайте, недавно видел.

да что вы всё про переделки эти обсуждаете? иж к топливу не привередлив, можно в него спокойно заливать 92 бензин. а вот 95 не рекомендую, там сплошные присадки. у меня планета 3-01, и я спокойно катаюсь на 92 и не парюсь.