Всем привет . Решил создать темку по восстановлению своей явы, работа пока будет продвигатся медленно, т.к. зимой в село редко ездию. А так пока дома полирую детали, изучаю книги по ремонту явы. Все запчасти которые надо уже купил, осталься движок, но когда привезут пока незнаю. Собирать начну весной как снег начнёт таить.
тут немножко описание /motoizh/nahiizh/13045-moi-motocikly.html. Хочу ещё добавить, что документы так и ненашёл(, может что нибуть ещё придумаю.

фото с покупки мотоцикла


уже разобрал двигатель, разбирался легко т.к. он был собрат не доконца и некоторые детали были в коробке которую мне отдал прежний хозяин, и вообще зачем разбирали движок так я и не понял, да и прежн. хозяин толком нечего необьяснил.

поршни чешские, ещё заводские, их и оставлю поменяю только кольца

а вот и из за чего меняю двигатель, сломанно крепление штока вилок кпп, да и место под цо похоже раслабленно

поршневая в норме, задиров нет.
.
может кто знает что за реле?

А вот и самое сладкое тут и некоторые запчасти для моей пл5

буду ставить бсз, некоторые части уже были, купил только силиконовые провода и свечи, а катушку батя принёс с работы. осталось выпилить модулятор, на днях сделаю его.

пока дома сделал: переделал стоп-сигал и габариты на светодиоды, и немного полирнул карбюратор и перебрал его.

сначало хотел сделать светодиоды на плате, но первая попытка не удачная, плохо пропечаталось, и сделал из ленты светодиодной.


ещё надо дороботать кольца новые и снять фаски с них.



вчера привезли гравёр
и начал полировать поршни , сегодня уже доделал. Есть вопросик, есть ли смысл полировать поршни везде или так хватит?

Удачи в восстановлении

A22K59,
спасибо!

на щет ЦО - купи и поставь монолитную. если место по ЦО в картере убито значи и ЦО убитая(если не меняли). так что купи лутше монолитную ЦО и поставь(только на гарячую!).
БСЗ єто хорошо но БСЗ и ФУОЗ намного лутше)
и на последок, как я понял у тебяотверстие для штока КПП убитое. єто решаеться но на свой страх и риск: отверстие сверлиться , точиться втулка и завтуливаеться єто отверстие. если знаеш хорошого токаря то все єто не проблема но если такого нет то лутше не пробуй(хотя если ти викидаеш єтот картер то можеш попробовать ). у меня ява 634 лежит с той же проблемой но у меня еще и кулисе ппц.
поскольку есть хороший гравер ,еще посоветовал би подогнать все канали в ЦПГ - мотор поом скажет спасибо лутшей тагяой ,долговечностю и економией(ну тут все зависит кончено от того как ти всю роботу проведеш). поверь, с гравером єто намного приятнее и проще, чем точить как я, напильником

Восстановление бездока? Бессмысленно...
Поршня полировать дальше смысла нет. Про ФУОЗ скажу, что и без него БСЗ хорошее. Хотя бы потому, что это не контакты.
На фото реле поворотов..
GHOST UA, там полностью в хлам убито отверстие под шток. Можно разве что прикрутить пластину в форме крепления переднего крыла (хомут проще говоря).

GHOST UA, я с этим двигателем делать не чего не буду, т.к. другой уже скоро привезут, только без цилиндров, а цилиндры свои поставлю. Монолитная цо штука хорошая, но пока незнаю в каком состоянии другой движок. Я гравёр как раз и купил чтобы всё подогнать на цинидре) а то напильником закалебёшся это делать а на счёт бсз, то пока обычное поставлю, посмотрю как работать будет, а потом может и бсз с фуозом от Виктора Павлика закажу. А этот картер я попробую всётаки сделать, может аргоном получится заварить, и оставлю на запас.


aLeXxx_moD, ну а что мне теперь всё бросить чтоли, тем более ява за 3500р. можно сказать на халяву, а про доки, может восстановить получется как то, но пока незнаю как). Мне тоже кажется, что реле поворотов, но оно у меня около фары было, и вроде один провод шол на фару.

lex122,
полируй только днище поршня, чтобы нагара меньше было. Саму юбку поршня полировать на 2х тактниках не рекомендуется.

не думай что доки так просто востановить) максимум єто в когото купить раму с доками или саму яву с доками.
aLeXxx_moD у меня также оно убито)

GHOST UA, у меня есть возможность купить документы на яву, всё есть, по документам мотоцикл стоит на учёте, и снять не как не получится, может можно как то сделать их на себя?

GHOST UA, у нас в стране легко - на разборке заказываешь раму с доками и ждёшь. В России хрен знает с ихними законами, доверенностями.
lex122, собрать чтобы ездила... За 3500 12В вариант очень даже привлекательно, я бы поискал раму.
Реле возле фары и стоит, там 2-3 провода, один плюс, второй - на левую ручку.

aLeXxx_moD,
привлекательно ещё как! когда обьявление увидел то сразу вечером поехал смотреть и оставил залог, у нас тут за такую цену очень сложно найти мотоцикл да и в таком состоянии, а документы прежн. хозяин говорил, что есть, но так и не нашёл( а может и неискал). А про реле, там да 3 входа, просто обычно реле под баком стоит.

lex122, для ИЖа это обычно, а в Яве даже на фаре есть крепёж под это реле. Да и охлаждения оно требует...

у яви - под приборкой)
мда за такую цену(если перевести в Гривну) то я тоже взял би)єто халява.
aLeXxx_moD у нас чуть не так. у нас на розборки мото не привозят. нада по раену ездить у дедков забирать)

В принципе да, можно найти донора убитого в хлам за такие же деньги, в итоге получится такая же вкусная цена.

aLeXxx_moD, у меня просто так реле болталось на проводах, про крепление даже незнал, а как снять фару полностью всборе, штекер из неё вытаскивать? на иже там до фары штекер есть,а тут нету.

GHOST UA,да любой бы взял даже не задумываясь) но подвох был в движке, я думал так ерунда какая то, а тут...
У меня ещё дуги есть самодельные вместе с мото отдали, как нибудь поеду в село сфоткую.

lex122, у меня так же - реле в воздухе, провода без штекера... Я внутри фары все провода отсоединял, перед этим сфоткав.

почем взял грайвер ?еще пару фоток грайвера выложи!

МАЙК-ГРЯЗНЫЙ БАЙК, 1640р.
aLeXxx_moD,ясно, хочу на габариты в фару светодиодную ленту вставить)

сейчас начал полировать правую крышку

спасибо большое тоже хочу купить, а то лублю заниматся форсированием а точить напильником нудное занятие!

МАЙК-ГРЯЗНЫЙ БАЙК,
да я тоже любитель что нибудь доработать) вот для этого и купил да и недорого стоит он, а вещь очень полезная, можно и резать по металлу, по дереву, шлифовать, и т.д. только насадки надо качественные покупать к нему, у меня уже из одной щётки начали вылетать металлические волосики( незнаю как они называются правильно)

lex122,
поподробнее можно о нём? Где? Какое название? Цена какая?

Motor - fan,
Электрические граверы используют для выполнения небольших по объему работ, требующих максимальной точности и аккуратности. Они представляют собой компактную прямошлифовальную машину с широким спектром применения. С помощью этого ручного инструмента можно шлифовать, полировать, фрезеровать, зачищать, резать, сверлить различные заготовки, а также наносить узоры и надписи.
А цены есть разные, если это дремель(BOSH) то от 2000р. а если другие фирмы то цены начинаются от 900р. Я купил его в интернет магазине ЮЛМАРТ, там и цены незавыенны. Я его купил чтобы детали полировать, и дорабатывать детали для мотоцилка.

докончил полировать крышку, но до отражения всё равно не получается
на это ушло почти 2 щётки, конечно ими можно ещё чистить, но " металлические волосики" вылетают, а на скорости 6000 об/мин это опасно.

lex122,
тык тут уже войлок нужен или ветошь + ГОИ

Motor - fan,
я потом полировальным кругом с гои чистил но всеравно не получается, если с гоей делать то наоборот темнеет