Особо и не видно что он поржавел .

Вещь

Можно попробовать рассверлить...

Тож надо браться донора искать)))

кстати на старом я сам обычным сверлом рассверлил были как на новом
а на этом врятли получится т.к сталь совсем другая все сверла переломаешь


я его просто металлической щеткой почистил и оттер соляркой!

у нас в поселке один дядька купил себе 2 юпитера а потом еще 4 на запчасти в итоге 2 нормальных юпитера и полный гараж запчастей!

Везёт:) Так же хочу))))

Да, ижак для грязи - это хорошо. Я тоже, как рыболов-любитель, хочу заняться таким проектом, но это только планы на следующую зиму...

всем добрый день !
в общем я собирался собирать двигатель на заметил что со стороны звездочки в резьбе был обломок болта думал его высверлить ,но испортил резьбу пришлось перепрессовывать коленвал с этого взял шатун и палец ,а с другого щечки сначала хотел снять с того который стоял до этого но он китайский на нем палей под шатун другой! вот что получилось:

также нашел подшипники с металлическим серпаратором:

решил поставить с расчетом на то что в лесу большие нагрузки даже были случаи мотор перегревали так что серпараторы поплавились и мотор заклинил!

МАЙК-ГРЯЗНЫЙ БАЙК,
молодец! но как можно вот так просто в дом. условиях перепресовыввать кв, без ич( нидикатор часового типа) я думаю плохо будет работать.

незнаю, но мой отец столько уже коленвалов перепрессовал и не кто не жаловался ! если честно ездил я на перепресованном коленвале и разницы с заводским не заметил!

опиши полностью процесс, если не трудно) И еще вопрос: биение на глаз убирал?

я на восходе перезал поди болт м 8.

У меня тоже есть идея перепресовать дома но хз получиться или нет?Ты до скольки примерно градусов нагревал?

ну что там описывать:
берешь коленвал между щечками вставляешь зубило и бьешь но не в одном месте , а по кругу потом когда располовинишь все зависит от ситуации 1- если собрался ставить ремкомплект то из второй щечки выбиваешь палец на котором держится шатун при помощи оправки которая должна быть мягче пальца чтобы не повредить щечки затем при помощи этой же оправки уже в нагретую щечку (ту которая со стороны генератора) забиваешь палец так чтобы он не доходил до конца на 1 мм. потом даешь ему полностью остынуть 2-3 часа минимум как остынет ставишь шайбы шатун затем в пне просверливаешь дыру глубиной как вал со стороны генератора ну и толщиной под этот же вал.далее берем 5 гвоздей на 120 мм и отрубаем шляпки и вбиваем как на фото при этом надо вбивать как можно плотнее иначе криво спресуешь ! затем нагреваешь вторую сторону и одеваешь и потом молотком подбиваешь!
пока е остыл берешь штангель-циркуль и проходишь между щечками по всей окружности максимальное различие не более 0.5мм и проверяешь не заедает ли шатун и есть ли люфт шатуна, ну если убедился что все ровно то оставляешь остывать на 6 часов минимум после этого можно собирать двигатель!2-если собираешь из двух коленвалов то распресовываешь оба и с каждого берешь нужные запчасти процесс такой же! только чтобы запчасти подходили друг к друга а то у меня лежит еще один коленвал так вот с него не одна запчасть не подошла к новому коленвалу!

этим у меня занимается отец у него отличный глазомер он подравнивает молотком пока еще горячий. один коленвал после его перепресовки проверяли на станке так вот биение было в пределах нормы!

не знаю но это дело требует опыта и сноровки!

нагревал на электроплитке на глаз пока слюна от него не будет отскакивать так что в двух перчатках не удержишь!

всем привет!
уже собрал двигатель и заводил работает чисто , но но к вечеру начал позвякивать палец пришлось разбирать и покупать новые втулки ,но они не подходят придется изготавливать самому!
вот немного фото:

продолжение следует......

зачем втулку менять, поменяй палец на ремонтный и всё. за мотык 5++++

я её уже выпресовал и немного подпортил но втулку почти сделал!
чуть позже скину фото самодельной цельной втулки .

насчёт шатунов на к.в., вот тот что типу медью покрытый смахует на китай, у него вшг по наружному диаметру чуть больше чем у советских шатунах, сталкивался с этой проблемой. потом купил на китай шатун рем втулку цельную из бронзы, но и она оказалась больше по наруже чем отверстие в шатуне пришлось идти к токарю. потом запресовал её как положено, по краям развальцевал и развернул под палец.

а у нас таких втулок не достать ,так что придется самому точить цельную!

Две пайвы по бокам по 40-60 литров ,плюс пайва на багажник -часть седла

Вот-вот! З глаза хватит, хоть на рыбалку, хоть на отдых культурный, только проходимость по кустарникам понизится немного)

Вы лучше скажите как такое может быть что у планет провал на низах ,как говорит один явист.

Что там слышно насчет плоского самодельного бака литров на 4-6?

Obdyorin,
Ахах, я как планетовод со стажем скажу:пусть приедет и покажет, докажет! Я на ней на холостых трогаюсь, без газа! Какой может быть провал?!

Всем привет!
выкладываю новые фото о продвижении работ с моей планетой:

было сделано следующее:разобран до винтика и рама очищена от старой краски ,затем покрашена,собран на новых болтах ,с нуля собрана проводка установлен багажник,на заднее колесо установлена
новая резина по сравнению со старой небо и земля по песку зад не кидает а по глине не соскальзывает с дороги в общем лучший вариант для бездорожья установлены брызговики:на двигатель,на заднее крыло новый ,и на переднее крыло но не родной а самодельный а то родной слишком короткий для грязи,спереди новые поворотники от ижа и на зад самодельные от газона металлические ,а то родные быстро обламаются!
ну пока вроде всё!чуть позже скину новые фото моего мота в сборе!
продолжение следует......

МАЙК-ГРЯЗНЫЙ БАЙК,
Хорошая резина!)))

и не говори резина хорошая попалась, а то у моего друга была резина она
за один сезон почти до основания стерлась причем ездит по одной и той же дороге ,а по асфальту почти не ездим.
и ещё хотел у тебя спросить:почем у ник серо заказывал втулки а то у меня вот какая проблемма: отверстие в шатуне больше втулки и родные втулки проворачивает а выточить нет возможности что можно сделать?как нарастить втулки или уменьшить отверстие в шатуне ,спрашиваю потому что коленвал отличный и не стучит и вибрации от него нет но вот втулки меня достали потавлю новую, обкатаю, а через неделю езды начинает греметь
что посоветуете делать, а то не хочется колоть двигатель и менять хороший коленвал на китайский!