zahar198922,
А к.в как себя чувствует?

Хочу мот перекрасить. Какое посоветуете средство для снятия краски?

Лёша-нитро,
Русское, народное Наждачка называется

Лёша-нитро,
если на много химической смывки краски денег не жалко, то можно их использовать - так называемые пэинт ремуверы. Абро не плохие в баллонах под давлением, в трудноступных местах ими удобно. Есть наши в обычных жестяных банках желеобразные такие, не помню, как называются. Они послабее абровских, и расход велик, соответственно. Наносить можно кистью, которую потом выкидывать.
А так, основную работу проводить можно щетками по металлу для болгарок разных форм. Нежестких, цвет жёлтый. Дёшево и сердито. И лишь там, где не достал, использовать химию.
Все зависит от того, какой результат нужен в итоге. И сколько слоёв старых красок.
Во всех случаях не забывать про средство индивидуальной защиты. Химия оч едкая, у щеткок по мере износа вылетают щетинки и больно могут впиваться куда угодно.

Как отделить стекло фары от отражателя?

zahar198922
есть вариант. что стопора на поршне халтурно засверлили. и краями замка колец цепляет окна.
а зачем притирочные кольца? ставь сразу норм.
и кольца может придётся подгонять к цилиндру. тобишь вставляешь просто одно кольцо без поршня в цилиндр. (в верхнюю часть цилиндра. кароч В.М.Т. )
и смотришь. зазор в замке кольца. должно быть где то с миллиметр. или чуть меньше. если пальцем можешь протолкнуть поршень. то эт ещё норм. притрётся за пару сотен км :). если первый раз выехал. то давай остыть после каждых км 5-6. так хотя бы с двадцатку км накатай. а потом сотни три не больше 60. и всё норм притрётся :)

и попробуй чуть позже зажигание сделать. насчёт бензина. у нас меньше 92 октана не продают. вродь ездит норм :)

Ха, даже в глаз, который потом реально вытекает, затем 7 операций, и вот я им даже вижу, но не больно хорошо. особенно в темноте.
Вот такая история была со мной из-за такой щетки.

Наоборот раньше.

Страшно...
Всегда очки надеваю, стараюсь не допускать, чтобы голова была в одной плоскости с насадкой. Но и это не стопроцентная защита.

на кастёр раму. и всё облезет само
а так зашкуриваешь балгаркой. грунтуешь. и красишь.
если от ржи не отваливается. или пузыри не вздулись. можно спокойняк красить по заводской краске. во времена сср её на мот совестно ложили.
с бака когда красил. тоже краску до металла не драл.
брал мелкую наждачку на тканевой основе. деревянный брусок и ведро воды. где сколы краски зачищал добротно. потом эти пятаки. где шкурил сколы прошел шпаклёвкой. а как она высохла, обратно ведро воды. шкурка и брусок. равнял заподлицо. где хорошая заводская краска. просто слегка прошкуривал. чтоб крепче грунт держался :)
в конце помыл чистой водой. высох. протёр ацетончиком. грунтанул. высох. покрасил краской. подсох. покрыл лаком. и в тепло сохнуть. всё гуд :)

колец пока нету в магазине моего размера ! я с мотами больше 10 лет юпаки перебираю на ты а такое первый раз встречаю меня этот звон убивает просто попробую поршень с кольцами новый поставить прикатывать не охота заводится плохо начинает и завидить с талкочя бегать опять !

зажигание итак чуть раньше стоит ) удевляюсь планета у меня второй год не разу не легалась чудо

Присоединяюсь к вопросу.

стекло вклеено, целиком без боя не отделить.

+
И ковырять металлическими предметами не советую, трескается и колется на раз!


Скинь видео, а?

нашел причину снял поршню снял колечко вставил в цилиндр а там зазор спичка влезет да и кольца прокручиваются на поршне ! буду ждать когда колечки привезут поставлю посмотрю они или нет ! да и колечки на поршне брякают когда поршень трясеш звук такой же )

Ну вот, а говорил что всё замечательно)

zahar198922
ну зазор в спичку эт ещё не катастрофа :)) а вот что кольца прокручиваются эт уже наверно брак поршня. стопора или короткие или ваще срезало. а если кольца как говоришь брякают сильно. мот и канавки проточили сильно широкие )))
я б купил бы ещё и поршенёк. но точно в другом магазине.

так ты его не сам собирал, скидали не глядя руками из зопы...

Выковыриваешь старый герметик на который вклеено стекло и аккуратно остреньким предметом подковыриваешь - возможны маленькие сколы после этого но не "смертельные"
Не соглашусь менял своими руками проблем не составило.

собирал сам руки от куда надо ростут просто покупал комплект поршневой и не стал проверять подумал новые так по размеру и все собрал ! а кольца притирочные из другого метала вот и брякают на поршне

shill-off, менял стекло ( сохранял отражатель ) или менял отражатель ( сохранял стекло)?

Уже и кольуца притирочные придумали))Мб они сразу и под ремонт расточат?

а нафиг притирочные кольца ? лишняя трата копеек!. ставил бы сразу рабочие. пусть бы сразу и притирались. чтоб не разбирать повторно для смены притирочных :)
особенно бессмысленно если цилиндр Б/У.

Кто в подшипниках шарит? Проконсультируйте для ПЛАНЕТЫ.
304 кв со стороны сцепления(шариковый), 192906 - вторичный вал, 204 - первичный, 104 - корзина сцепления, 778706 - рулевая колонка.
Правильный у них номер? Поеду покупать, мне это нужно.

205 - звезда заднего колеса