hemicuda,
Знал конечно, но всёравно спасибо! Прокалывался я на этом уже, уроком послужило отменно! (2 часа болт вкручивал )

hemicuda,
да, ты прав, иначе подсоса воздуха не избежать.

не обязательно так, я было дело выводил оба котла в плоскость при помощи штангеля, с одетыми штанами неудобно собирать, а так котлы по одному накинул, вывел плоскость, одел штанишки

borodman,
вот у тебя совсем другой подход

собирают все без штанов, потом прикручивают штаны, и только после этого притягивают котлы к картеру. Ты просто не так все понял!

ага, есть немного

всё равно может щель остаться, так то и на глаз можно ровно сделать

Батя научил

За сегодня только отмыл крышку и поменял сальник. Может позже установлю поршневую.
Крышку установил, только что б внутри меньше всякого срача было, ещё потом буду настраивать выжим и подкладывать волнистые шайбы под моторку.

FRAER,
Дома что ли собираешь?

ага)) Сегодня затащил, на улице +6 и сырость дикая, а дома тряпку расстелил и хорошо)))

FRAER
Мне бы такое никогда бы не позволили Немного уже осталось, скоро кататься уже будешь

На купленных тобой поршнях есть отметка ростест на внутренней части поршня?

FRAER,

Красавец)

Я с работы пришёл, дома никого небыло))
Уже собран!
Есть, есть ещё ю5 сб-1.



Как я уже сказал двиг собран.

З.ы: фото и подробности позже, ща перекушу и напишу))

аааааа! так ты втихаря пока никто нев идел саня за работу 5 +++ когда мы уже видео увидим где ты на нём верхом катаеш, а то интересно!

Спасибо большое!
Думаю скоро)))


Сборка шла можно сказать отлично, но были как с моей стороны, так и со стороны рукожопа сборщика.
Первый поршень был установлен без проблем, со вторым вышла накладочка... Уже почти загнал палец и понял, что туговато палец вращается, пришлось выбивать обратно и разворачивать втулку.
Далее были установлены прокладки под цилиндра, их промазал литолом со всех сторон, что б приклеились. Так сказать иду дедовскими методами и герметика не приемлю. Где должны стоять прокладки, там и стоят, всё на своих местах и никакой самодеятельности. Следом были установлены и кольца. Установлены цилиндры и штаны прикручены. Прокладку штанов тоже измазал литолом. Вот со штанами-то и была канитель, сорванная резьба на левом цилиндре, пробовал разные болты, потом вкрутил самый длинный и скручивая назад гайку притянул штаны.(на фото увидите)
Потом установил головки и с правой стороной- лажа! Шпилька вырвалась из картера! Ну оно и понятно, она была еле вкручена, я как мог вкрутил, но видать не хватило... Начал притягивать, чувствую легко крутится, посмотрел, резьба цела... Выкручиваю шпильку, а там резьба вся металлом от картера забита, ну почистил, перевернул шпильку к верх нОгами(там резьба длиннее) и вкрутил поглубже, вроде притянулось хорошо!
Двигатель получился из цикла: мне поручили косилку, а я сделал комбайн! Про компрессию ничего втирать ничего не стану, её можно выразить двумя словами- Пи***ц всему! Очень мощная! Оба цилиндра очень крепко продавливаются! Движка зверь будет!

FRAER,
Ну ты зажег! А не опасно так поршня нагревать,чуть перебавил топлива и им квездец

жареные поршня свежие, налетай разбирай!

miha.s12,
Не опасно, я за температурой следил. Как слюна начала шипеть, сразу вылил остатки бензина, потушил и начал ставить))

FRAER,
мб что нибудь я пропустил: у тебя зазор в стыке колец ск?
И, да - на новых детальках + холодную такой адовой компрессии быть не должно.
Она должна позже появиться.

FRAER,

так-то да, но исключения есть из всех правил... Сань, проверил бы ты маховик, от греха подальше...

FRAER,
могу конечно ошибаться, но по моему личному опыту эти поршни полное г..вно. Поставил эти поршни, проехал 2 км со скоростью 40-50км в ч и словил клина(это при том что поршни свободно ходят в цилиндре). И так раз 5 или 6. Кое-как обкатал 200 км -та же фигня была, 2 км проезжаешь и стоишь остываешь 20 минут. Видимо из-за плохого качества алюминия, поршни имеют большой коэффициент теплового расширения. В результате поставил ижмашевские похоженные поршни и не парюсь(хоть и звенят). Так что я бы не советовал их ставить.

Санек! дело идет работа кипит

В пределах нормы 0,2 где-то.

Вон у Толяна(Хоттаб) вообще он говорил, что на кике почти стоять можно.

Изначально всё делалось с умом, там ничего нигде не шоркает. В этом я уверен.
Может такие попались)) На планете стоял всё ок. Знакомы на урале уже 2й год на подобных ездит, всё тоже хорошо))
С обкаткой я не спешу, позавожу на месте вначале. Масло буду лить 1/20-25.

Да, Вань! Ковыряемся мало-по-малу)))