было бы отлично!

Selya,

Я как раз все по твоему мануалу делал! Спасибо за руководство!

Но только я все шайбы про которые ты говорил поставил. Откуда эти остались непонятно...

moskrc,
Ты под корзину сцепления ставил? Надо, чтоб зубцы корзины были на одном уровне с зубцами моторной звезды.

По поводу шайб, смотри это видео где-то с 23 минуты:

moskrc,
Ну как сборку закончил?

10RUS,

Наверное в понедельник... дачный сезон закрываю, уборка.

Знакомо.

Готово! Поршневую расточил, но поршня на вид какого то совсем ужасного качества отливки, других в городе нет.

Сначала заводил и он работал на холостых, потом остывал, ну где то раза 4 так делал минут по 5-10. Потом покатался. Тяга - жуть жуткая! Газ на чуть чуть открываешь уже руки отрывает от руля. Здорово.

У меня есть два вопроса:

Вопрос 1:

Коленвалы китайские, и втулка на правом коленвалу была немного великовата для пальцев, входила не плотно, чувствовался небольшой люфт, за неимением другой и еще развертки все оставил как есть. Так вот когда дивгатель прогреется - отчетливо слышно что с правого цилиндра "цокает" палец во втулке... Развертку кстати купил неделю назад, на 14. И втулки есть китайские на рынке (с прорезью и без).

Подскажите, я буду менять втулку - нужно ли менять поршень и палец? Просто палец очень туго входил в поршень когда я ставил. Это нормально выпресовать его и запресовать обратно?

Вопрос 2:

Левый цилиндр дымит сильнее чем правый. Когда прогреется вроде одинаково. Или когда оборотов дашь побольше. Но работают 2 это точно! Зажигание саруман (бсз+фуоз). Как добиться равномерной работы двигателя. Он нормально работает но иногда там пропуск иногда там... дымит один сильнее другого на холостых.. Хочется чтобы звук был как от двух планет! :) Ладонь к цилиндрам подносишь - видишь отчетливо пых, пых, пых.. но иногда есть пропуски..


Еще прокладки китайские ну очень уж тонкие и кривые.. надо бы самому вырезать чтобы ничего не перекрывалось (я имею ввиду прокладки под цилиндры в данном случае). Из чего их можно вырезать (не могу найти паронит пока)?

Спасибо

moskrc,
чтобы работали одинаково два надо убрать все ступеньки в продувки, чтобы все окна были ровными! и хорошие сальники, тогда будет работать хорошо

lex122, я это сделал. Убрал все зазубрины и дефекты литься с впуска цилиндров и со штанов (карбюратор - цилиндры).. все ровно и красиво. Я вот думаю все на прокладки выступающие в камеры под цилиндрами.

moskrc,

не обезательно.




помоему ето врождённая черта юпитера, особо не перживай

можно из плотного картона.

Чтобы трубы дымили одинаково нужно крутнуть карбюратор вдоль оси мотоцикла чуть влево или вправо (поставить его на М6 болты чтобы можно было чуть крутить). Мне помогло! Звук и мощность просто невероятные!

Чего то кажется не совсем помогло, раз на раз не приходится (((

Ребят, подскажите какой должен звук юпитера 5-го? Хрен получатся сделать так чтобы как две планеты... я в расстройстве.

Может кто нибудь записать звук "идеальной работы" юпитера или видео?

Юпитер - это два восхода))
А если серьезно, на ютубе дохрена видосов с юпитером и каждый по-разному дрынькает.

https://www.youtube.com/watch?v=9WJNzMrqx8Y
В самом начале за прокладку.

У юпа очень приятный, мягкий звук выхлопа, а плпнетовский жутко раздражает и утомляет при длительной езде.

Эт точно.

moskrc,


Подскажите пожалуйста, чем смазан подшипник коленчатого вала на фото?
На Планете необходимо его смазывать?
Что еще необходимо смазывать?

Судя по всему литол 24.
Да вообще не обязательно смазывать, во-первых, всё маслом вымоется, а во-вторых, когда масло зальёшь и так всё смажется.

В смазочные каналы на картере капнешь несколько капель масла. В подшипник(и) НГШ тоже по паре капель, покрутил к.в, ещё парочку и можно начинать сборку ЦПГ.

/index.php?subaction=allnews&user=lytgh
Тут глянь, мож понравится, там у меня 2 видео

FRAER,
спасибо! вот собираю второе двигло
Планета 3
сегодня так и не смог закрыть крышку коробки, что то постоянно мешается....остается уже мм 5....я примерно представляю - зубья на шестеренок на валу, который идет с ведущей звездой, в друг друга не входят

ты валы к червяку нитками приматай что бы метки не сбились и закрывай крышку а нитки прямо там оставляй их валами съест и все нитки бери обычные которыми одежду шьют

я так делал когда у меня планка была !

Я ни разу не прикаслся к двигателю Планеты, однако знаю, что если при сборке КПП, какая-то фигня (забыл какая), не входит, то её фиксируют ниткой с другой фигнёй и собирают КПП. Лучше объяснить не могу.

Дослать копирный вал до упора,отверткой отодвинуть фиксатор надо.Связать ниткой копирный вал и сектор переключения передач совместив метки, это верно.

фиксатор я отодвигал - он на месте!


метки не сбиваются, я копирный вал придерживаю отверткой, когда крышку одеваю


совмещаю и слежу за ними

ну и нитками их смотай и тебе же самому проще будет так сказать полная свобода рук